Ethernet ve otomotiv Ethernet arasındaki fark nedir?
Ethernet ve otomotiv Ethernet arasındaki farklar fiziksel katmandadır. Yukarıdaki iletişim diğer Ethernet türlerine göre IP'dir. Fiziksel katman otomotiv kullanım durumları etrafında optimize edilmiştir, 100Base-T1 ve 1000Base-T1 standart Ethernet olarak anahtarlanmış ağlardır, ancak Phy alıcı-vericileri ve kabloları, çift bükümlü çift yerine tam çift yönlü iletişimle daha düşük maliyetli tek bükümlü çift kullanarak farklıdır, bu ihtiyaçlara bağlı olarak Korumalı (STP) veya Korumasız (UTP) bükümlü çift olabilir. 10Base-T1S aynı zamanda tek bir bükümlü çifttır, ancak çok damlalı bir veri yolu (CAN gibi)), anahtarlanmış bir ağ yerine.
Bu, standart 100Base-TX ethernet, 4 telli, çift bükümlü çift olan birçok otomotiv OEM tarafından SAE J1962 teşhis soketine bağlantı için kullanılan IP üzerinden tanılamadan (DoIP) farklıdır.
Ethernet neden otomotivde kullanılıyor?
Elektronik kontrol üniteleri (ECU'lar) arasındaki iletişim daha karmaşık hale geldi ve arabalarda artan yazılım işlevselliği ile ağ çıkışı bant genişliğinde arttı. Ethernet tabanlı iletişim, bulut hizmetleri ve tüketici ürünleri ile entegrasyon için yüksek bant genişliği ve daha yüksek esneklik sunar. Ve daha karmaşık bir standart ve protokol seti ekleyebilse de, zaman içinde güncellemeleri kolaylaştırmak için kullanılan aynı iletişim yazılımına sahip özel otomotiv ağlarından daha ölçeklenebilir.
Otomotiv Ethernet'in bant genişliği nedir?
Broadcom tarafından Broadr-Reach olarak geliştirilen ve daha sonra OPEN Alliance SIG tarafından IEEE 100Base-T1 olarak standartlaştırılan otomotiv Ethernet'in ilk versiyonu 100Mbits/sn baud hızına sahiptir. Daha sonra 1000Base-T1, 1Gbit/sn sunan standartlaştırılmıştır ve 10Base-T1S, FlexRay ve CAN veriyolunun yüksek baud hızı sürümlerine bir alternatif sağlamak için 10Mbits/sn destekleyen daha düşük maliyetli bir fiziksel katman sunan en yenisidir. Ethernet'in birden fazla baud hızı, farklı protokollerin karmaşık ağ geçidi bağlantısı olmadan aynı mimaride birlikte kullanılabilir ve bu da belirli bir E/E mimarisinin ömrü boyunca ölçeklenebilirliği kolaylaştırır.
Otomotiv Ethernet iletişimi ile mevzuat ve güvenlik gereksinimlerini karşıl otiv Ethernet"in geleneksel otomotiv iletişim protokollerine kıyasla getirdiği birçok fayda vardır, ancak potansiyelini tam olarak benimsemek için yeterince tasarlanmalıdır. Ek olarak, OEM'ler, ağ tasarım mühendislerine sistem tasarım senaryolarında hangi korumaların kullanılacağını söyleyen tasarım kurallarına ve standartlarına sahiptir. Otomotiv yazılım çözümleri, bir tasarım modeli oluşturmaya yardımcı olur, tasarımcıyı sorunlara yönlendirmek için tutarlılık kontrolleri sağlar ve ağların tasarım gereği doğru olduğundan ve yazılım yapılandırma çıktılarında tutarlı bir şekilde açıklandığından emin olur.