Gürültü, egzoz dumanı ve mahalleleri arasında neredeyse aşılmaz bir ayrım: tüm bunlar artık tarih. Gürültü bariyeri, Schwamendingen'in iki bölümü arasındaki bağlantıyı iyileştirir ve sakinleri gürültü ve hava kirliliğinden korur. Buna ek olarak, kapaktaki büyük bir park, kentsel alanın ortasında bir rekreasyon alanı olarak hizmet verecek.
İkiz ile tünelden güvenli bir şekilde seyahat edin
Sessiz geceler ve parkta gürültü, ince toz ve egzoz dumanı yerine rahatlama: Schwamendingen otoyol tüneli, Zürih'in 12. Bölgesi'nin her iki bölümünü birbirine bağlar ve böylece tüm mahalle için katma değer sağlar. Siemens, tüneldeki havalandırma sisteminin olabilecek her şeye hazır olmasını sağlamaya yardımcı oluyor.
Yeni yeşil alan, daha temiz hava, daha güçlü bağlantılar

Siemens bu proje için sözleşmeyi aldı
Karmaşık kontrol görevleri için proje yöneticileri Siemens'e güveniyor. Daha yüksek seviye bir Simatic S7-1500 kontrol cihazı ve on yerel kontrolör, tünel havalandırmasının optimum çalışmasını sağlar. 52 ET200SP merkezi olmayan çevre birimleri, sensörlerle tünelde mevcut durumu izlemek ve kaydetmek ve Sinamics G120X frekans dönüştürücüleri ile donatılmış motorları ve jet fanlarını kontrol etmek için kullanılır.
Mühendislik ve programlama TIA Portalında kolayca hallediliyor ve web tabanlı WinCC Unified View of Things, doğrudan S7-1500 denetleyicisinde basit yerel görselleştirmelere izin veriyor.
Tam kapanma yerine dijital ikiz
Acil bir durumda havalandırmanın düzgün çalışmasını nasıl sağlayabiliriz? Bu amaçla HBI, Roveredo bypass projesinde Siemens ile işbirliği içinde konsept kanıtı olarak başarıyla kullanılan bir tünel havalandırma simülatörü geliştirdi. Yenilikçi modelleme sistemi sayesinde, HBI simülatörü kontrolör ile etkileşime ve sonuçların gerçek zamanlı görselleştirilmesine olanak tanır. Bachmann ayrıca dijital ikizi otomasyon için kullanmanın avantajlarının farkındadır. Bunun nedeni, simüle edilenin sadece havalandırma bileşenleri değil, kontrolörlerin TIA Portalındaki sanal PLCSIM Advanced denetleyicisi kullanılarak da eşleştirilebilmesidir. Böylece cihazlar sahada kurulmadan önce çeşitli senaryolar simüle edilebilir ve test edilebilir. Son olarak Frey, gürültü seviyelerini azaltmak için kampanya yürüten Schwamendingen sakinlerini de düşünüyor: “Sanal ortam, sakinleri daha fazla rahatsız etmememize de yardımcı oluyor. Lojistik nedenlerle geceleri yapılması gereken gerçek testler yapacak olsaydık, fanlarla yaptığımız çalışma sakinleri uyanık tutar, çünkü fanlar tam kapasiteyle çalıştırıldığında jet uçağı kadar gürültülü.”

Gelecekteki projelerin yolunu göstermek
Sanal devreye alma sayesinde, İsviçre Federal Karayolları Ofisi (FEDRO) bu yoğun otoyol bölümünü hiç kapatmak zorunda değil. FEDRO'da işletme ve güvenlik ekipmanı uzmanı Markus Eisenlohr, herhangi bir kapatmanın Kuzey Zürih bölgesindeki tüm trafik üzerinde anında geniş kapsamlı etkileri olacağından, bunun ne kadar önemli olduğunu vurguladı. Benzer simülasyonun gelecekteki projelerde de kullanılacağını hayal edebilir. Son olarak, sanal planlama ve devreye alma, karmaşık bina projelerinde giderek yaygınlaşan Bina Bilgi Modellemesi (BIM) kullanan bir projenin planlanmasına mükemmel bir ektir.
