Siemens'in yenilikçi konveyör teknolojisi çözümlerinin Porsche Taycan eCar'ın üretimine nasıl güç sağladığını keşfedin.
Yeni Taycan eCar'ın üretim tesisi, spor otomobil üretimi paralel olarak tam hızda devam etmesine rağmen Zuffenhausen'deki ana Porsche fabrikasının ortasında inşa edildi.
Bu yüzden Porsche, konveyör bandını çok geride bırakmaya karar verdi. Kısa zaman çizelgesi, bina gereksinimleri ve esneklik ihtiyacı üretime yeni bir yaklaşım getirdi: Otonom güdümlü araçlar, araç gövdelerini bir işleme istasyonundan diğerine taşıyor.
Otomatik güdümlü araçlar, geleneksel sabit konveyör bantlarına kıyasla üretimde esnekliği artırır.
Çevredeki yapılar mevcut alan miktarını sınırlar, bu nedenle üretim tesisinin birkaç seviyede düzenlenmesi gerekiyordu. Siemens tesisi mevcut alanın mümkün olan en iyi şekilde kullanılmasını sağlar.
TIA Portal kullanılarak verimli ve şeffaf proje yönetimi ve otomasyonu sayesinde üretim tesisinin inşası ve devreye alınması, karşılaştırılabilir projelerin yaklaşık yarısı kadar uzun sürdü.
Zuffenhausen'deki ana fabrika Porsche'nin geleneğini temsil ediyor ve aynı zamanda Porsche Taycan ile elektromobiliteye doğru ilerlemenin başladığı yerdir. Ancak yeni inşaat için alan, kısmen kesilmesi gereken mevcut binalar tarafından ciddi şekilde sınırlandırıldı.
“Zuffenhausen, Porsche markasının kalbi ve ruhudur. Zuffenhausen şehir merkezinde böyle bir üretim tesisi kurmak başlı başına büyük bir zorluktur,” diyor Porsche AG Yönetim Kurulu Üyesi Albrecht Reimold.
Bu nedenle yukarı doğru inşa etmek günün düzeniydi. Ancak Zuffenhausen'deki binalar için Stuttgart'taki hava akışı üzerindeki etkiyi en aza indirmek için yükseklik kısıtlamaları da vardır. Sonuç, her seviyeden en iyi şekilde yararlanan ve tek bir santimetre yüksekliğini boşa harcamayan benzersiz bir üretim konseptidir.
Özelleştirme Porsche müşterileri için çok önemlidir. Müşteriler, hem içeride hem dışarıda kişisel beklentilerini karşılayan bir araba ister. Bu, Porsche'nin Taycan fabrikasındaki her istasyonun esneklik sunmasını sağlaması gerektiği anlamına gelir - üretim birkaç kat seviyesine yayılmış büyük bir lojistik zorluk.
Gerekli esnekliği elde etmek için Porsche sabit konveyör bantlarına karşı karar verdi ve Siemens'in otonom güdümlü araçlarla (AGV) FlexiLine çözümünü tercih etti. FlexiLine, otomatik görevleri gerçekleştirmek için bir AGV'yi durdurmak ve ardından bir sonraki işlem istasyonuna geçmek için hızlandırmak gibi çalışma döngülerini gerçek ihtiyaçlara uyarlamayı mümkün kılar. Tüm sistem, çatışmaları önlemek ve iş akışlarını optimize etmek için sanal simülasyon ve testlerden geçti.
Siemens'in konveyör teknolojisi çözümleri, araç montaj süreci boyunca kullanılır, bireysel iş istasyonlarını birbirine bağlar ve araç gövdelerini taşır. Akslar ve kapılar ön montaj yerlerine götürülür, tamamlanır ve hatta iade edilir.
Otomatik güdümlü araçlara ve kapı konveyör sistemine ek olarak, eğimli EMS askılar ergonomik çalışma koşulları sağlar. Bunlar, araç gövdelerinin her iki yönde de 110 derece döndürülmesini sağlar, böylece Porsche çalışanları zorluk çekmeden tüm parçalara erişebilir.
Son olarak, ağır EMS askıları, motor ve yüksek voltajlı akü dahil olmak üzere aracın tüm ağırlığını, bir konveyör bandı kullanılarak taşındığı son kabul noktasına taşır. Tüm nihai montaj, Siemens'in SIMATIC portföyüne göre otomatikleştirildi.
Siemens tarafından sunulan konveyör teknolojisi becerileri, bir otomobil fabrikası için mükemmel bir seçimdir. Montaj atölyesinde Siemens teknolojisini kapsamlı bir şekilde kullandık.