Üç yıllık simülasyon keşifleri: Altyapı ve mobilite için değer yaratma
Mükemmeliyet Merkezi bünyesinde oluşturulan projeler karmaşık altyapı ve mobilitenin modellenmesi için yeni standartlar ve yetenekler. Siemens ve Georgia Tech'in son üç yılda yaptığı keşifler, gelecekteki altyapı ve ulaşım tasarım ve planlamasına gerçek değer katacak.
Araştırmacılar, dünyanın en işlek havaalanı olan Atlanta havaalanı bölgesine yoğunlaşırken, simülasyon ve modellemedeki ilerlemeler, önemli gerçek dünya sonuçları üretecek şekilde konumlandırılmıştır..
Siemens ve Georgia Tech yedi özel araştırma projesinde yer aldı:
- Visualization Environment (EVERMOVE) ile Elektrikli Araç Şarj ve Hareketlilik Optimizasyonu:
EVERMOVE projesi, ölçekte sürdürülebilir mobilite için Atlanta Aerotropolis içindeki Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının (EVCS) stratejik yerleştirilmesine odaklandı. Araştırma, senaryo tabanlı dayanıklılık modellemesi, hava hareketliliği talep tahmini ve belirsizlik altında altyapı optimizasyonunda güçlü yeni yetenekler elde etti ve sürdürülebilir ulaşım analizi için yeni bir standart oluşturmaya yardımcı oldu.
- Yeşil Mimari Entegre Analiz (GAIA):
GAIA projesi, talep ve talep arasındaki ilişkiyi keşfetmek için enerji yükleri modelleri yarattı.
optimum Princeton, NJ'deki Siemens Kurumsal Teknoloji (CT) Genel Merkezi için çeşitli senaryolar için tedarik. Sonuç, daha sonra yerinde enerji sistemlerini daha iyi tasarlamak için kullanılabilecek, maliyet optimum DER portföylerinin eğilimlerinin, karşılıklı bağımlılıklarının ve sağlamlığının daha iyi anlaşılmasına yol açan bir dizi simülasyondu.
- Teknoloji İnfüzyon Analizi için Saatlik Enerji Simülasyonu (HESTIA):
HESTIA projesi, gündüz kullandığı çatı güneş panelleri aracılığıyla elektrik enerjisi üretebilen sürdürülebilir bir kampüs binası olan Georgia Tech'in Kendeda Living Binası'na odaklandı. Herhangi bir fazla enerjinin optimal kullanımını bulmak için araştırmacılar, maliyet tasarruflarını ve emisyon azaltmalarını bulmak için yerleşik ve gelişen teknolojileri kullanarak bina sistemlerini modellemek için bir emsal belirlediler.
- Sürdürülebilir Altyapıların Keşfi için Entegre Hareketlilik Ortamı (NEXUS):
NEXUS'un ele aldığı birincil zorluk, fiziksel denemelerin risklerine ve maliyetlerine maruz kalmadan gelecekteki mobilite alternatiflerinin nesnel olarak nasıl değerlendirileceği ve karşılaştırılacağıydı.. Bu, mobilite stratejilerindeki değiş tokuşları gerçek zamanlı olarak görselleştirebilen ve nakliye planlamasını reaktif düzeltmelerden proaktif optimizasyona kaydırmaya yardımcı olacak temel taşımacılık koşullarını modelleme yeteneği oluşturan tamamen etkileşimli bir karar desteği panosu üretti.
- Mobilite ve Enerji Talebi için Güce Dayanıklı Altyapı (PRIMED):
PRIMED projesi, aynı anda aşırı seyahat talebini ve şebeke kesintilerini absorbe etme kapasitesine sahip olurken, araç şarj değişkenlerini ele almak için farklı enerji teknolojisi portföylerinin (DER ve şebekeden sağlanan enerjinin bir karışımı) avantajlarını inceledi. Bu, DER"lerin yüksek hacimli seyahat dönemlerinin dayanıklılığını nasıl artırabileceğine dair içgörülere yol açtı..
- Transformatif Sürdürülebilir Entegre Taşımacılık (TRANSIT):
TRANSIT projesi, yıkıcı olaylarla karşı karşıya kalan ulaşım ağlarını modellemek, simüle etmek ve optimize etmek için kapsamlı bir metodoloji oluşturdu. Bu, paydaşların mobilite stratejilerini karşılaştırabilecekleri ve performans ölçümlerini gerçek zamanlı olarak önceliklendirebilecekleri tam entegre bir etkileşimli platformla sonuçlandı.
- Dayanıklılık ve Satın Alınabilirlik için Electric Resources'a Geçiş (TERRA):
TERRA projesi, yeni dayanıklılık hedeflerini ölçmek için Hartsfield Jackson Atlanta Uluslararası Havalimanı'ndaki (HJAIA) belirli enerji taleplerini modelledi. Bu, bir kesinti sırasında farklı kritik yüklere öncelik vermek arasındaki değiş tokuşları incelemek için orijinal bir modelle sonuçlandı.
Georgia Tech Center of Excellence bünyesindeki ortak projelerimiz, Siemens'e önemli bir değer katmıştır. Siemens, bu çabalarla bina havalandırması, iç mekan hava kalitesi, kalabalık yönetimi ve altyapı optimizasyonu konularında daha fazla araştırma ve geliştirmeyi hızlandırdı; bu yetenekler günümüzün hızla gelişen yapılı ortamlarında ve ulaşımında giderek daha kritik hale geliyor. Bu yenilikler, Siemens'in enerji verimliliği, dayanıklılık ve halk sağlığı alanındaki karmaşık zorlukları ele almasına yardımcı olurken, aynı zamanda digital twin ve simülasyon teknolojilerindeki liderliğini güçlendirecek.
Paolo Colombo, Siemens Digital Industries Software (DISW) Havacılık ve Savunma, Havacılık ve Savunma Bölümü Küresel Endüstri Geliştirme Lideri Paolo Colombo, “Havacılık ve Savunmanın geleceği, mükemmellik ekosistemi oluşturma ve sürdürme yeteneğine giderek daha fazla bağlı” dedi. “ASDL ve Siemens arasındaki ortaklık bunu mükemmel bir şekilde örneklemektedir: Havacılık, savunma ve ulaşım sektörlerinde küresel sıralarda yer alan, parlak araştırmacılar ve öğrencilerle işlerini Siemens teknolojisiyle yapabilen, tüm yaşam döngüsü boyunca verileri, modelleri ve sistemleri sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayan bir araştırma kurumu.”
