Otomatik drone taşımacılığı: rekor sürede kan örnekleri

Ypres'teki Jan Yperman Hastanesi dünyanın ilk Drone Cargo Limanı'na (DCP) ev sahipliği yapıyor. Helicus, Avercon ve Siemens tarafından gerçekleştirilen bu tam otomatik drone havaalanı, kan örnekleri alır ve bunları tüp posta yoluyla laboratuvara gönderir. Siemens Endüstri Akademisi, sağlık personelinin verimliliğini artırarak çok önemliydi.

Diksmuide'den Ypres'e 15 dakikada kan örnekleri

Tıbbi hizmetleri eve yaklaştırmak: 2023'te kurulduğunda Ypres'teki Jan Yperman Hastanesi'nin bir kampüsü olan Diksmuide'deki Tıp Merkezi'nin misyonu budur. Ancak analiz için kan örneklerinin hala hastaneye gitmesi gerekiyor. Arabayla 45 dakikalık bir yolculuk: yavaş, enerji verimsiz, sağlık personeli için bir yük ve insan hatası riski taşıyor.

O halde dünyanın ilk otomatik drone havaalanı için mantıklı bir yer. Drone taşımacılığı ile kan örnekleri 15 dakika içinde A'dan B'ye gider. Daha sonra tüp posta yoluyla tam otomatik olarak doğru hedefe giderler.

Helicus CEO'su Mikael Shamim, “2015'te harika bir fikirle başladık: Tıbbi taşımacılığı daha hızlı, daha kolay ve daha iyi hale getirmek için drone kullanmak” diyor. “Ama böyle bir rüyayı bir gecede gerçekleştiremezsin. Sadece donanıma - dronlara ve havaalanına - değil, aynı zamanda entegrasyon için yazılıma, bir havayolu şirketine ve lisanslara ve sizi destekleyecek ortaklara ihtiyacınız var.”

Siemens Endüstri Akademisi ile rüyadan simülasyona

Drone Kargo Limanı'nın donanım kısmı için Helicus hızla Siemens'e döndü. “Bunun gibi bir proje birçok otomasyon zorluğu içeriyor: drone inebilmeli, doğru bir şekilde konumlandırılmalı, tüm iç taşımacılığa dikkat etmelisiniz... Helicus ürün geliştirme ekibi, Mühendislik Yüksek Lisans öğrencilerinin tasarımın bir parçası olmalarını sağlayan Siemens Endüstri Akademisi ile işbirliği yaptı.”

Helicus, Avercon ve SIA hakkında

Antwerp merkezli ölçeklendirici Helicus, sağlık sektörü, havacılık ve endüstriden ortaklarla yakın işbirliği içinde çalışarak (tıbbi) drone taşımacılığı konusunda uzmanlaşmıştır. Helicus, Drone Kargo Limanı ve bina içi kargo elleçlemenin yanı sıra bulut tabanlı Komuta ve Kontrol Merkezi de dahil olmak üzere yer entegrasyonunu şirket içinde geliştirir.

Yaklaşık 40 yıl önce yenilikçi paketleme makinelerine odaklanarak kurulan makine üreticisi Avercon, o zamandan beri uçtan uca otomasyon projelerinde tanınmış bir oyuncu haline geldi. Uzmanlığı sanal devreye alma, robotik ve kontrol yazılımını içerir.

Siemens Endüstri Akademisi, mühendislik öğrencilerini en son endüstriyel teknolojilerle tanıştırıyor. Öğrenciler, en iyi endüstriyel oyuncular tarafından yönetilen inovasyon projelerine katkıda bulunarak uygulamalı deneyim kazanır ve profesyonel beceriler geliştirir. Siemens, katılımcı eğitim kurumlarıyla birlikte pedagojik ve teknik çerçeveyi sağlar.

SIA aracılığıyla, mühendislik öğrencilerini alanla temasa geçiriyoruz. Yenilikçi start-up'ların hayallerini gerçekleştirmelerine bu şekilde yardımcı olurlar.

Bart Demaegdt, İş Geliştirme Dijitalleştirme, Siemens

Siemens iş geliştirme Dijitalleşmesinden sorumlu Bart Demaegdt, “Sosyal etki bizim için çabucak netleşti” diyor. “SIA aracılığıyla mühendislik öğrencilerini profesyonel alanla temasa geçiriyoruz. Bu şekilde yenilikçi start-up'ların hayallerini gerçekleştirmelerine yardımcı olurlar, diğer şeylerin yanı sıra. Daha sonra sosyal açıdan alakalı bir proje üzerinde çalışabilecekleri gerçeği çevreyi tamamlar. Bu tür projelere yatırım yapmaktan mutluluk duyuyoruz.”

Birkaç turda, KU Leuven öğrencileri Drone Cargo Port (DCP) olacak bir Digital Twin inşa ettiler. “Bu, büyük yatırımlar yapmadan her şeyi test etmenin akıllıca bir yolu ve öğrencilerin en son teknolojilerle çalışması için ilginç bir yol. Öğrenciler, deneyimli ürün geliştirme ekibi tarafından yönlendirilen çözümün çeşitli bölümlerine katkıda bulundu. Projelerden biri, tasarım ve bileşen seçiminde seçim yapmanıza yardımcı olmak için bir Digital Twin inşa etmekti. Model yeterince sağlam olduğunda, Helicus gerekli bileşenleri ve lisansları güvenle satın alabildi.”

Simülasyondan Avercon ile Drone Kargo Limanı'na

DCP'yi gerçekten inşa etme zamanı geldiğinde, Siemens makine üreticisi Avercon'u getirdi. Bart: “Öğrenciler zaten birçok fikir bulmuşlardı, ancak fiziksel olarak bir şey inşa etmek istiyorsanız, uzmanların bilgisine ihtiyacınız var. Avercon, makine mühendisliğinde yaklaşık 40 yıllık deneyime sahiptir ve aynı zamanda bir SIA ortağıdır. Dahası, Digital Twins ile kendi makinelerinde, örneğin boyuta uygun paketleme makinesi X7 ile deneyime sahipler.”

Avercon Hesap Yöneticisi David Provoost, “Bu yenilikçi ve sosyal hikayeye yatırım yapmaktan da mutluluk duyduk” diyor. “Bizim için zor bir meydan okumaydı ama işe yaradık. Siemens Endüstri Akademisi tarafından desteklenen Helicus Ürün Geliştirme ekibinden tasarımları daha da sanayileştirdik. Ayrıca simülasyonu NX MCD'deki kendi standardımıza göre kendimiz şekillendirdik.”

Simülasyon, projenin başarısında önemli bir rol oynadı.

Jorrit Chiapparo, Otomasyon Mühendisi, Averkon

“Olmadan Avercon'un simülasyonuBu mümkün olmazdı,” diye ekliyor otomasyon mühendisi Jorrit Chiapparo. “Bir drone, istediğiniz yerde% 100 doğru inmez, ancak paketin kaybolduğu kilidin güzelce üstünde olması gerekir. Bir inçten fazla izin yok. Bu yüzden yapmalıyız drone'u alın ve inişten sonra sürükleyin, ancak uçağın çapını birbirinden ayırmamak için sürekli olarak izlemeliyiz. Böyle bir şeyi önceden test etmek istersiniz, aksi takdirde drone'u parçalara ayırırsınız.”

Avercon'un proje mühendisi Dimitri Van Steenkiste, “Daha önce hiç dışarıda bir makine yapmamıştık, çatıda bir yana,” diyor. “Bu, bileşenlere yüksek talepler getiriyor: UV ışınlarına dayanıklı olmalı, yüksek IP koruma derecesine sahip olmalı ve rüzgar patlamasına dayanabilmelidir. Her şeyi korumak için DCP, açılan iki hava koşullarına dayanıklı davlumbaz ile donatılmıştır. Güneşe, yağmura ve rüzgara dayanması gereken konumlandırma sistemini kontrol eden servo motor türleri için neyse ki güvenebildik Siemens'den Tavsiye.”

Makine dışarıda ve hatta o zaman bir çatıda olduğundan, bileşenlerin katı gereksinimleri karşılaması gerekiyordu.

Dimitri Van Steenkiste, Proje Mühendisi, Averkon

Başucunda daha fazla el

Mikael Shamim, “Yolculuk süresini 45 dakikadan 15 dakikaya düşürebilmemiz güzel” diyor. “Drone taşımacılığı, otomobil taşımacılığından çok daha enerji verimlidir. Ancak benim için en önemli şey, bu tam otomatik sürecin sağlık personeli için iş yükünü önemli ölçüde azaltmasıdır. Kimse paket almak veya taşımak zorunda değildir. Artık paketlerin yanlış teslim edilmesi veya kaybolma riski yoktur. Bu verimlilik artışı, sağlık profesyonellerinin hastalarına daha fazla odaklanabileceği anlamına gelir - nihayetinde her şey bununla ilgili.”

Mikael Shamim için dronlar bu nedenle Geleceğin ulaşım çözümü. “Şimdilik daha verimli çalışmak isteyen hastanelere odaklanıyoruz ve şimdiden ikinci bir proje üzerinde çalışıyoruz. Aynı zamanda, tam otomatik drone taşımacılığı da lojistik için önemli fırsatlar sunuyor. Biz hazırız.”