Skip to main content
หน้านี้จะแสดงผลโดยใช้การแปลอัตโนมัติ ดูเป็นภาษาอังกฤษแทน?
สองคนที่ใช้ซอฟต์แวร์พยากรณ์ประสิทธิภาพ System NVH บนรถยนต์
Simcenter

การทดสอบ NVH

เพิ่มประสิทธิภาพในทุกขั้นตอนของกระบวนการวัดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความรุนแรง (NVH) ด้วย Simcenter

เปลี่ยนผลผลิตในการทดสอบ NVH

วิศวกรทดสอบ NVH เผชิญกับความท้าทายคู่ในการลดเวลาในการตลาดและต้นทุนการพัฒนาในขณะที่รับประกันคุณภาพและความสมบูรณ์Limited ใช้งานต้นแบบจำกัดและเวลาในการทดสอบทำให้การทำงานมีความซับซ้อนยิ่งขึ้นซึ่งต้องการประสิทธิภาพในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายนี้ พวกเขาจะต้องประเมินเงื่อนไขการทดสอบและการใช้งานหลายอย่างในขณะที่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด

Simcenter นำเสนอโซลูชันเฉพาะเพื่อเปลี่ยนประสิทธิภาพการทำงานของแคมเปญการทดสอบ NVH ของคุณรวมฮาร์ดแวร์การเก็บข้อมูลที่ปรับขนาดได้เข้ากับซอฟต์แวร์การทดสอบ การประมวลผล และการวิเคราะห์เพื่อทำให้การทดสอบ NVH คุ้มค่ามากขึ้นโซลูชันการทดสอบ NVH ที่ใช้งานง่ายและปรับขนาดได้ของ Simcenter ช่วยให้การวัด การวิเคราะห์ การรายงาน และการแบ่งปันข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพพวกเขาสนับสนุนกิจกรรม NVH ที่หลากหลายในขั้นตอนต่างๆของวงจรการพัฒนา ตั้งแต่การแก้ไขปัญหาไปจนถึงแคมเปญทดสอบประสิทธิภาพทางฟิสิกส์หลายช่องสัญญาณสูง

นวัตกรรมล่าสุดในการทดสอบ NVH ของยานพาหนะ

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.
บุคคลยืนอยู่หน้าไมโครโฟนอาจนำเสนอหรือสุนทรพจน์

TPA ที่ใช้ส่วนประกอบและการสร้างต้นแบบเสมือนมาสเตอร์คลาส

เสริมสร้างความเชี่ยวชาญของคุณในการทดสอบ NVH ด้วยการประชุมเชิงปฏิบัติการ

18-20 พฤศจิกายน 2025 | เลอเฟิน, เบลเยียม

NVH คืออะไร

เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความรุนแรงล้วนเป็นลักษณะที่ผู้โดยสารได้สัมผัสซึ่งกำหนดการรับรู้คุณภาพในยานพาหนะของคุณสิ่งเหล่านี้มากเกินไปหรือ “หมายเหตุ” ที่ไม่ถูกต้องอาจหมายถึงบทวิจารณ์เชิงลบและส่งผลกระทบต่อยอดขายในอนาคต

เสียงรบกวน

เสียงหมายถึงเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่หูมนุษย์รับรู้เสียงเหล่านี้อาจมาจากแหล่งต่าง ๆ ภายในยานพาหนะ เช่น เครื่องยนต์ ยาง พื้นผิวถนน และองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ เช่น พัดลมและพัดลมระบายความร้อน

สั่นสะเทือน

การสั่นสะเทือนหมายถึงการสั่นเชิงกลภายในยานพาหนะการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นจากแหล่งต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ ถนน หรือลม และผู้โดยสารจะรู้สึกได้ที่พวงมาลัย ที่นั่ง ที่วางแขน พื้น และคันเหยียบ

ความรุนแรง

ความรุนแรงหมายถึงคุณภาพส่วนตัวของเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในยานพาหนะแตกต่างจากเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนซึ่งสามารถวัดได้อย่างเป็นกลางความรุนแรงมักถูกประเมินในเชิงคุณภาพผ่านการรับรู้ของมนุษย์

Simcenter สำหรับการทดสอบ NVH

Simcenter รวมกระบวนการทดสอบ NVH ทั้งหมดตั้งแต่ปลายจบ

Select...

การรวบรวมข้อมูล

ในสภาพแวดล้อมที่มีต้นแบบจำกัดการวัดหลายแอตทริบิวต์รวมกันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการประหยัดต้นทุนและการปฏิบัติตามกำหนดเวลาการทดสอบที่เข้มงวดไม่ว่าคุณจะต้องการระบบกระจายที่ทนทานสำหรับการวัดในภาคสนาม ระบบม้านั่งทดสอบจำนวนช่องสัญญาณสูง หรืออุปกรณ์ขนาดกระเป๋าที่ใช้แบตเตอรี่ ฮาร์ดแวร์ที่ล้ำสมัยของเรา รวมกับซอฟต์แวร์ที่เน้นผู้ใช้หรือเว็บแอปพลิเคชันสามารถลดเวลาในการทดสอบได้อย่างมีนัยสำคัญจัดการกับประเภทเซ็นเซอร์ที่หลากหลายและอัตราข้อมูลหลายอัน กำหนดค่าการตั้งค่าช่องในเวลาไม่นาน เพื่อปรับปรุงการตั้งค่าการทดสอบหลายแบบให้เป็นเซสชันการวัดหลายช่องสัญญาณเดียวประหยัดค่าใช้จ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแคมเปญทดสอบของคุณด้วยโซลูชันการจัดเก็บข้อมูลหลายแอตทริบิวต์ของเราพร้อมกับซอฟต์แวร์ที่ใช้งานง่ายเพื่อการรวบรวมข้อมูลที่มีประสิทธิภาพ

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.
Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

วัดจุดขับและฟังก์ชั่นการตอบสนองความถี่โครงสร้างและไวโบราคูสติก

Simcenter ประกอบด้วยชุดอุปกรณ์ทดสอบการสั่นสะเทือนขั้นสูงและแหล่งอะคูสติกโมโนโพลสำหรับการทดสอบเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนผสานรวมเข้ากับซอฟต์แวร์โซลูชันการทดสอบ Simcenter ได้อย่างราบรื่น นำเสนอการผสมผสานโซลูชันที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเกินมาตรฐานของตลาดในปัจจุบันสำหรับผลผลิต ความแม่นยำของข้อมูล และความคาดหวังโดยรวมของลูกค้า

ทดลองใช้ฟรี 30 วัน: Simcenter Testlab Neo

บรรลุผลผลิตและข้อมูลเชิงลึกด้านประสิทธิภาพที่มากขึ้นด้วยซอฟต์แวร์รุ่นต่อไปสำหรับการทดสอบแบบสหสาขาวิชาชีพ

กรณีศึกษา

อีโมเตอร์

Emotors ใช้เครื่องมือทดสอบ Simcenter NVH เพื่อเป็นเลิศในการวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

บริษัท:Emotors

อุตสาหกรรม:Automotive & transportation

ตำแหน่งที่ตั้ง:Carrières-sous-Poissy, France

ซอฟต์แวร์ซีเมนส์:Simcenter Testing Solutions

สำรวจความสามารถในการทดสอบ NVH ของ Simcenter

Select...

เพิ่มประสิทธิภาพพฤติกรรม NVH ในทุกขั้นตอนของการพัฒนา

เพื่อให้เข้าใจถึงพฤติกรรมเสียงสั่นสะเทือนและความรุนแรงของระบบอย่างเต็มที่ วิศวกรทำการวิเคราะห์เส้นทางการถ่ายโอน (TPA) ซึ่งช่วยให้พวกเขาระบุและประเมินเส้นทางการถ่ายโอนพลังงานในโครงสร้างและในอากาศจากแหล่งกระตุ้นไปยังตำแหน่งตัวรับที่กำหนด

การวิเคราะห์เส้นทางการถ่ายโอนได้ช่วยให้วิศวกรสามารถหาปริมาณแหล่งที่มาต่างๆและเส้นทางของพวกเขาเป้าหมายคือการค้นหาว่าอันไหนมีส่วนช่วยในการเกิดเสียงรบกวนมากที่สุดและอันไหนจะยกเลิกซึ่งกันและกันแนวทางใหม่และคลาสสิกของ TPA สามารถช่วยประเมินประสิทธิภาพของ NVH ของส่วนประกอบและชุดประกอบแบบเต็ม ทำนายพฤติกรรม NVH ในทุกขั้นตอนของการพัฒนา และแม้กระทั่งก่อนที่ต้นแบบทางกายภาพจะพร้อมใช้งาน

A visual of Simcenter Testlab software performing Transfer Path Analysis (TPA).
A visual of car components from the Simcenter software.

การกำหนดลักษณะองค์ประกอบที่ไม่เปลี่ยนแปลง

การคาดการณ์เสียงรบกวนในรถยนต์ของส่วนประกอบ เช่น ระบบขับเคลื่อน ยาง HVAC และระบบบังคับเลี้ยวในระหว่างการพัฒนาในระยะแรกนั้นเป็นเรื่องท้าทายอย่างยิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำการออกแบบที่ไม่มีที่สิ้นสุด วิศวกรต้องการเทคโนโลยีแบบแยกส่วนที่ใช้ประโยชน์จากโมเดลส่วนประกอบแต่ละรุ่นที่วัดได้ในการทำนายเสียงรบกวนรถเต็ม

นี่คือขอบเขตของ TPA ที่ใช้ส่วนประกอบกระบวนการเริ่มต้นด้วยการกำหนดลักษณะโหลดแหล่งที่มาอย่างอิสระจากโครงสร้างตัวรับโดยอิงจากความเร็วอิสระที่ได้มาหรือแรงที่ถูกบล็อกถัดไปโดยใช้เทคนิคการจัดโครงสร้างย่อย วิศวกรสามารถศึกษาประสิทธิภาพ NVH ระดับส่วนประกอบได้โดยไม่ต้องสร้างยานพาหนะแบบเต็มรูปแบบในทุกรูปแบบการคาดการณ์เบื้องต้นดังกล่าวช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาและอนุญาตให้ตั้งค่าเป้าหมายการออกแบบที่สมจริงมากขึ้น

เรียนรู้ว่าลูกค้าใช้ Simcenter สำหรับการทดสอบ NVH อย่างไร

ภาพส่งเสริมการขายของรถที่มีพื้นหลังเบลอและสปอตไลท์บนรถ

สเตลแลนติส

ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความรุนแรงในการวิเคราะห์และรายงานระยะเวลาในการส่งสัญญาณรถยนต์ไฟฟ้า 70 เปอร์เซ็นต์

อ่านกรณีศึกษา

สำรวจผลิตภัณฑ์ Simcenter สำหรับการทดสอบ NVH

การทดสอบ NVH

เอกสารไวท์เปเปอร์

การทดสอบ NVH

บล็อก

คำถามที่พบบ่อย