Skip to main content
Denna sida visas med automatisk översättning. Visa på engelska istället?

Varför fristående järnvägsdetektorer?

Vår unika kostnadseffektiva, fristående branddetekteringslösning för all rullande materiel erbjuder en plug-and-play-lösning. Den kombinerar överensstämmelse med SIL2, EN 45545-2 och EN 50155 med flexibel 24VDC/110VDC strömförsörjning och direkt systemintegration, allt genom en enda kontaktpunkt.

Viktiga fördelar

En blåfärgad tummen upp-ikon är centrerad mot en svart bakgrund. Handen är stiliserad och tecknad, med tummen pekande uppåt och de andra fyra fingrarna krullade i en knytnäve.

Förenkla brandsäkerheten

En fristående arkitektur eliminerar behovet av en separat brandkontrollpanel. Färre komponenter förenklar systemet och minskar installation, idrifttagning och underhåll, vilket minskar livscykelkostnaderna för hela fordonsparken.

En blåfärgad sköldikon med en svart kontur och en svart bock i mitten, satt mot en svart bakgrund.

Lita på tillförlitlig upptäckt

Spot- och aspirerande rökdetektering med hög precision säkerställer tidig, tillförlitlig branddetektering med maximal immunitet mot falska larm — vilket håller tågen tillgängliga och passagerarna säkra, även under damm, värme eller vibrationer.

Ett snyggt, vitt höghastighetståg med en brun rand rör sig snabbt på ett dubbelspår genom ett ökenlandskap. I bakgrunden syns en modern stadssilhuett med höga byggnader och palmer under en ljus, något disig himmel med solen skiner.

Planera med tillförsikt

Direkt TCMS-integration, individuell parameterinställning, flexibel strömförsörjning och fullständig efterlevnad förenklar godkännanden och möjliggör smidigt projektgenomförande över hela världen.

Utvalda funktioner

Upptäck hur andra använder fristående skendetektorer

Ett modernt tunnelbanetåg med svart, vit och röd färg stoppas vid en ren, väl upplyst tunnelbanestation. Tågets framsida visar ”M2 BRÓDNO” och numret ”89". Stationen har en mörkblå perforerad vägg med en vit ”Młynów” -skylt, en ljus plattform med taktil beläggning och ett tak med många cirkulära ljus. I bakgrunden syns några passagerare på plattformen.

ŠKODA GROUP - Metro Warszawa

Fristående detektorer ansluts via torra kontakter till befintlig TCMS - ingen brandpanel. Flexibla basalternativ stöder hög tillgänglighet för tåg med > 1 500 passagerare; 37 tåg i drift sedan 2022.

Ett snyggt, vitt höghastighetståg med en brun rand rör sig snabbt på ett dubbelspår genom ett ökenlandskap. I bakgrunden syns en modern stadssilhuett med höga byggnader och palmer under en ljus, något disig himmel med solen skiner.

Siemens Mobility GmbH - Valero

Höghastighetståg — Egypten: Velaro-tåg är byggda för värme, sand och damm. Plug-and-play-detektorer ansluts till TCMS - ingen särskild brandpanel. SIL2-fokus plus V0-material säkerställer robust detektering i maskinrum.

Vit Vectron-lok som färdas längs spår bredvid en flod med luftledningar och molnig himmel i ett lantligt landskap.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Lokomotiv — Vectron: 763 lok utrustade med fristående multikriterier/optiska detektorer på grova underlag. Plug-and-play-integrering med TCMS minskar komplexiteten och felpunkterna för tillförlitlig detektering i maskinrummet.

Utforska ytterligare resurser