Ett och ett halvt ton, 30 meter per minut, ett rep. Att stoppa ett mötande fartyg kräver viss styrka och smidighet. Fram till nu var träning med ett riktigt fartyg det enda sättet att få kläm på det - med alla risker som var inblandade. En världsnyhet i hamnen i Antwerpen lär praktikantsjömän att docka säkert från och med nu.
Simulera för att lära
Inlandssjöfarten är den perfekta lösningen mot trafikstockningar, tror Jacques Kerkhof, federal sekreterare vid den belgiska transportföreningen (BTB). — En pråm med 250 containrar körs på två motorer och med cirka fem besättningsmedlemmar. Jämför det med 250 lastbilar uppradade på vägen: 250 motorer och 250 förare.”
Så för att få alla dessa lastbilar av vägen behöver vi fler skeppare på inre vattenvägar. Och för att träna alla dessa människor finns det NK2: ett helt nytt träningscenter som drivs av Schipperswelzijn VZW, med åtta simulatorer. — Vi har fyra radarsimulatorer, två navigationssimulatorer, en Remote Operations Control-simulator och en dockningssimulator. På detta sätt strävar vi efter att lära blivande skeppare på inre vattenvägar alla färdigheter innan de sätter sin fot ombord. Då är de redan mycket mer självsäker på båten och lär dig ännu snabbare där. De är också mer benägna att få riktiga uppdrag under sin praktik på ett fartyg, istället för att behöva skrubba däcket eftersom de inte kan göra någonting ännu.”
Om Schipperswelzijn vzw och .XCE Automation
Schipperswelzijn VZW växte från en skeppsbutik med tvättstuga till ett fullfjädrat utbildningscenter för inlandssjöfart. Det utbildningscentret, NK2, har inte färre än åtta simulatorer, inklusive denna dockningssimulator.
Automationsföretaget .XCE gjorde programmering och skåpkonstruktion, medan De Beule Technics tog hand om den mekaniska delen.
