Höghastighetståg och AI: omvandling av amerikansk infrastruktur

Redaktörens anmärkning: I denna berättande version av ett avsnitt av Den optimistiska utsikten, Siemens USA Interim CEO Ann Fairchild sätter sig ner med Tobias ”Tobi” Bauer, CEO för Siemens Mobility North America, för att utforska vad som driver förnyad fart inom passagerar- och godståg i USA. Från att modernisera äldre infrastruktur till att bygga toppmoderna tåg här hemma, berättar Tobi varför utsikterna för järnvägen aldrig har varit mer positiva när Amerika närmar sig bekväm, säker trafik med 220 mil i timmen. År 2021 tilldelades Siemens Mobility 3,4 miljarder dollar i kontrakt i USA för att designa, tillverka och tekniskt stödja 73 flerdrivna tåg för Amtrak. Läs mer om Siemens Mobility här.

Ann Fairchild

Tobi, det finns ett stort fokus just nu på att modernisera Amerikas infrastruktur. Vi hör till exempel mycket om behovet av att återuppfinna elnätet för att stödja datacenter för AI. Jag vet att det också finns mycket spänning i USA när det gäller höghastighetståg, och ni delar den spänningen. Hur är läget för personjärnvägen i Amerika, och vilka trender tror du kommer att definiera 2026?

Tobias Bauer

Det har talats i årtionden om att föra äkta höghastighetståg till USA. Vi applåderar vår partner Brightline West för att verkligen göra det, och vi har arbetat med dem för att bygga en höghastighetsförbindelse från Las Vegas till Los Angeles. Tågen kommer att byggas här i Amerika, och detta kommer att bli det mest innovativa och modernaste höghastighetståget i världen.

Och jag är övertygad om att när den amerikanska allmänheten känner det - åker tåget, ser komforten, inte sitter i trafikstockningar - de kommer att bli upphetsade och de kommer att se det verkliga värdet. Sedan kommer många fler projekt att följa.

Dessutom måste vi uppgradera. Jag ser det, till exempel, med Amtrak. Om vi uppgraderar allmänna tåg kommer erfarenheten av resor mellan städer och längre sträckor återigen att övertyga människor att ta tåget. Och det kommer återigen att medföra fler investeringar och fler projekt. Vid den tidpunkten kommer vi att ha alla ingredienser som behövs för att rulla ut detta brett i USA med ingenjörskompetens och, naturligtvis, vår tillverkningspersonal.

Ann Fairchild

Hjälp vår publik att få en känsla av vad du hör från järnvägsindustrins ledare över hela Amerika.

Tobias Bauer

På Siemens känner vi och hör spänning. USA grundades på järnväg, och det finns mycket infrastruktur, oavsett om vi pratar om godståg eller personjärnväg. Siemens finns i 35 städer med våra lätta järnvägsfordon, med våra lok, bussar och naturligtvis med infrastrukturen. Landet har dock en infrastruktur som behöver moderniseras för att ge effektiviteten till järnvägarna, till ägaroperatörerna och, naturligtvis, också för att uppgradera passagerarupplevelsen. Så vi ser en positiv syn, en mycket positiv syn.

Till exempel har Siemens lanserat de batteridrivna loken med Metro North i New York. Vi arbetar med en klass 1 för att uppgradera deras sändningssystem. Vi är starka i CBTC-miljön (kommunikationsbaserad tågstyrning). Alla dessa insatser är ett bevis på att vår investering behövs och att effekten finns där. Till exempel uppgraderar Amtrak sin flotta, och vi bygger stolt den nya Airo-flottan här i Sacramento och i Lexington, North Carolina.

Ann Fairchild

Låt oss prata specifikt om North Carolina och New York. Siemens har investerat i nya toppmoderna anläggningar i båda staterna, vilket gör att vår järnvägsproduktion verkligen är tvådimensionell. Jag tror att detta talar mycket om tillväxten av personjärnvägen i USA. Berätta om läget för tågtillverkning i Amerika och den inverkan industriell teknik har i detta utrymme.

Tobias Bauer

Som ett amerikanskt företag har vi all innovation, teknik och kompetens att designa och bygga våra tåg här i USA. Det inkluderar all signalering, elektrifiering - vad som än behövs. På tal specifikt om rullande materiel har vi vuxit så mycket under de senaste decennierna att vi bestämde oss för att utöka verksamheten bortom vår Sacramento-anläggning till östkusten. Varför åka dit? Eftersom vi vill ha närhet till våra kunder och till en potentiell arbetskraft. Ett av våra mål på Siemens är att fullt ut stödja återindustrialiseringen av USA. Vi ger karriärer till våra medarbetare genom att föra dem in i tillverkningen, träna dem och sedan ge ytterligare karriärmöjligheter inom industriell teknik.

Ann Fairchild

I Siemens har vi varit hyperfokuserade på industriell AI. Vad innebär detta för tåg? Hur påverkar industriell AI hur vi bygger tåg och tänker på hela passagerarupplevelsen? Hur hjälper det oss att möta kundernas behov och utmaningar?

Tobias Bauer

Det är absolut nödvändigt att anamma industriell AI. Låt mig först säga att vi är i säkerhetsbranschen, vilket innebär att vårt främsta mål är att se till att våra lösningar transporterar människor och gods säkert. Vi följer allt som behövs för att säkerställa att våra produkter är säkra, och vi använder industriell AI för att säkerställa både kvalitet och säkerhet. Det är nummer ett.

Nummer två: AI-innovation kommer att bidra till att göra våra produkter bättre. Vi använder AI för att förstå hur våra flottor presterar och hur de kan förbättras. Det skapar värde för ägare-operatörer, för våra kunder.

Men det finns fortfarande mycket manuellt arbete i vår konstruktion och vår design. Industrial AI kan vara en enorm hjälp för att hjälpa oss att effektivisera våra processer. Jag vill till exempel kunna prata med min fabrik. Var är mina delar? Var kan vi optimera? Industrial AI spelar en roll där, eftersom det kommer att säkerställa att vi kan uppfylla våra kunders löften. För mig är ett kontrakt ett löfte. Och våra kunder planerar att få sina tåg i tid eller få sina system igång i tid. Vi måste göra allt vi kan för att leverera kvalitet i tid. Industrial AI kommer att vara en enorm hjälp för att förbättra våra processer, effektivisera våra processer och uppfylla våra mål.

Ann Fairchild

Vad är din optimistiska syn på passagerarjärnvägen i Amerika?

Tobias Bauer

Människor vill resa, och de uppskattar komforten och säkerheten på järnvägen - oavsett om de reser i städer eller mellan städer. Höghastighetståg är en fullständig uppgradering av hur människor kommer att uppleva resor.

Publicerad: Februari 25, 2026