Preskušanje avtonomnih vozil

Snemite neprekinjen, pristen in nekomprimiran tok podatkov iz radarskih, lidarskih kamer in kamer visoke ločljivosti, avtomobilskih standardnih vozil in omrežij. Rešitev za zbiranje podatkov ADAS je optimizirana za zanesljivo beleženje vsakega bita, pretakanje podatkov z visoko pasovno širino, z najnižjo zakasnitvijo in učinkovito obdelavo terabajtov podatkov.

Zagotovite sisteme za testiranje strojne opreme v zanki (HIL) in programske opreme v zanki (SIL) s časovno sinhrono ponovitvijo surovih podatkov v resničnem svetu. To pomaga ustvariti realistično okolje za razvoj računalniškega vida in modelov strojnega učenja, potrebnih za zanesljivo in varno pogon avtonomnih vozil.

Omogočite časovno sinhrono prikazovanje neobdelanih podatkov iz več tipov senzorjev (kamera, radar, 3D senzorji), ustreznih vozil vozil ali omrežij za preverjanje ADAS z več senzorji in avtonomnih pogonskih sistemov.

Kompleksnost kooperativnih in avtomatiziranih vozil se eksponentno povečuje v primerjavi s tradicionalnimi vozili. Integriran nabor orodij, ki podpira celoten razvojni cikel V, je ključnega pomena za omogočanje stroškovno in časovno učinkovitih razvojnih procesov.

Ponujamo najsodobnejšo simulacijsko platformo za aktivno varnost in povezane sisteme, ki omogoča fuzijo podatkov med senzorji in komunikacijskimi sistemi. Testiranje sega v obsegu od celotnih prometnih omrežij do simulacijskih orodij na ravni komponent. Testiranje strojne opreme v zanki je potrebno za senzorske in komunikacijske sisteme, medtem ko je za testiranje celotnih sistemov potrebno namensko preskusno okolje za hitro, varno in ponovljivo testiranje kooperativnih in avtomatiziranih vozil. Nazadnje je za validacijo in testiranje učinkovitosti na voljo preskusno mesto za mestna, medmestna in avtocestna okolja.

Razvoj, potrjevanje in preverjanje sistemov, ki omogočajo avtomatizirano vožnjo, je zahteven in zapleten proces. Avtonomna vožnja zahteva večplasten razvojni proces, ki vključuje različna programska orodja in procese. Na podlagi obsežne revizije vam lahko podpremo pot skozi V-cikel. Naša metodologija in integrirani nabor orodij omogočata nastavitev in oblikovanje celotnega procesa testiranja in validacije. Ta pristop, osredotočen na stranke, pomaga našim strankam zgraditi organizacijo, ki lahko prenese potreben čas za vstop na trg.

Razvili smo preskusno metodo, ki združuje testirano vozilo in simulacijski model Simcenter Prescan, ki omogoča testiranje mešane resničnosti. Preskusni pogoji v tej metodologiji so simulirani v virtualnem okolju v Simcenter Prescan scenarij in se neposredno vbrizga v elektronsko krmilno enoto senzorja vozila (ECU), s čimer se ustvari preskusna nastavitev Vehicle-in-the-Loop (ViL). Naše laboratorijsko testiranje HiL omogoča preverjanje in validacijo fizičnih komponent strojne opreme ECU in komunikacijskih enot.

Upravljamo obsežen nabor orodij za razvoj, testiranje in validacijo inteligentnih transportnih sistemov (ITS) in tehnologij kooperativne vožnje. Naš A270 v Helmondu na Nizozemskem je centralno nadzorovana odprta testna proga, ki je popolnoma opremljena za zaznavanje vozil, komunikacijo V2X in pozicioniranje globalnega navigacijskega satelitskega sistema (GNSS) na ravni centimetra. Ta testna postelja vključuje avtomatizirano parkiranje z vozilom ter mestna, medmestna in avtocestna okolja. Ima popolno pokritost 5G in ITS-G5 ter je povezan s sosednjimi mestnimi odseki in drugimi viri informacij.

Naš testni park instrumentiranih vozil z razširljivimi platformami v avtomobilu je opremljen z radarjem, kamero, lidarjem, namenskimi komunikacijami kratkega dosega (DSRC), GPS in 5G. Komplet orodij programske opreme v vozilu omogoča hitro ustvarjanje in testiranje aplikacijske programske opreme.

Prihodnost mobilnosti predvideva nova avtomatizirana vozila in infrastrukturo, ki bodo omogočile nove oblike komunikacije med vozili (V2V) ter med vozili in zunanjim svetom (V2I). Interoperabilnost med temi sistemi zahteva nove in strožje predpise, ki lahko zagotovijo varnost udeleženca v cestnem prometu.

Podpiramo svetovno avtomobilsko industrijo pri ustvarjanju varnejših in pametnejših transportnih sistemov, saj igramo pomembno vlogo pri oblikovanju testnih postopkov. Kot neodvisna akreditirana oseba v podružnici mobilnosti lahko izvajamo tudi homologacijske teste vozil in infrastrukture (pametni semaforji, sistemi za nadzor prometa itd.).

Trenutne preskusne steze so običajno zasnovane za preskuse z enim vozilom, kot so vzdržljivost; hrup, vibracije in ostrost (NVH); ter preskusi dinamike vozila. Običajno nimajo zmogljivosti za testiranje zmogljivosti avtomatizirane vožnje. Z našim obsežnim znanjem o načrtovanju in gradnji povezanega in avtomatiziranega preizkusnega poligona A270, z našim znanjem o testiranju in simulaciji ADAS ter z izvajanjem uspešnih projektov, kot je Ameriški center za mobilnost, smo popolnoma opremljeni, da vas podpiramo v procesu razvoja — od poslovnega primera do dejanske gradnje vašega testiranja, pripravljenega za prihodnost.