Skip to main content
Ta stran je prikazana z avtomatskim prevajanjem. Namesto tega glej v angleščini?

Zakaj samostojni detektorji tirnic?

Naša edinstveno stroškovno učinkovita, samostojna rešitev za zaznavanje požara za vsa železniška vozila ponuja rešitev »plug-and-play«. Združuje skladnost z sil2, EN 45545-2 in EN 50155 s prilagodljivim 24VDC/110VDC napajanjem in neposredno integracijo sistema, vse prek ene same stične točke.

Ključne prednosti

Ikona palca navzgor je v središču črnega ozadja. Roka je stilizirana in podobna risanki, palec je usmerjen navzgor, ostali štirje prsti pa zviti v pest.

Poenostavite požarno varnost

Samostojna arhitektura odpravlja potrebo po ločeni nadzorni plošči za požar. Manj komponent poenostavi sistem in zmanjša namestitev, zagon in vzdrževanje, kar zmanjšuje stroške življenjskega cikla na celotnem voznem parku.

Ikona ščita v rdeči barvi s črnim obrisom in črno kljukico na sredini, postavljena na črno ozadje.

Zaupanje v zanesljivo zaznavanje

Visoko natančno zaznavanje točk in zračnega dima zagotavlja zgodnje in zanesljivo zaznavanje požara z največjo odpornostjo proti lažnim alarmom, kar zagotavlja varnost vlakov in potnikov tudi pod prahom, vročino ali vibracijami.

Eleganten, bel hitri vlak z rjavo črto se hitro premika po dvojni poti skozi puščavsko pokrajino. V ozadju je pod svetlim, rahlo megličenim nebom, ki sije sonce, vidno sodobno mestno obzorje z visokimi zgradbami in palmami.

Načrtujte z zaupanjem

Neposredna integracija TCMS, individualna nastavitev parametrov, prilagodljivo napajanje in popolna skladnost poenostavljajo odobritve in omogočajo nemoteno izvajanje projektov po vsem svetu.

Izpostavljene zmogljivosti

Odkrijte, kako drugi uporabljajo samostojne detektorje tirnic

Sodoben vlak podzemne železnice s črno, belo in rdečo barvo se ustavi na čisti, dobro osvetljeni podzemni postaji. Na sprednji strani vlaka je prikazana »M2 BRÓDNO« in številka »89". Postaja ima temno modro perforirano steno z belim znakom »Młynów«, svetlo barvno ploščad z otipnim tlakovanjem in strop s številnimi krožnimi lučmi. V ozadju je na ploščadi vidno nekaj potnikov.

ŠKODA GROUP - Metro Varšava

Samostojni detektorji se prek suhih stikov povežejo z obstoječim TCMS - brez požarne plošče. Prilagodljive osnovne možnosti zagotavljajo visoko razpoložljivost vlakov z več kot 1.500 potniki; od leta 2022 je v uporabi 37 vlakov.

Eleganten, bel hitri vlak z rjavo črto se hitro premika po dvojni poti skozi puščavsko pokrajino. V ozadju je pod svetlim, rahlo megličenim nebom, ki sije sonce, vidno sodobno mestno obzorje z visokimi zgradbami in palmami.

Siemens Mobility GmbH - Valero

Visokohitrostni vlak — Egipt: Vlaki Velaro so zgrajeni za toploto, pesek in prah. Detektorji za vklop in predvajanje so priključeni na TCMS - brez posebne požarne plošče. Sil2 focus plus material V0 zagotavlja robustno zaznavanje v strojnicah.

Bela lokomotiva Vectron, ki potuje po progi ob reki z nadzemnimi vodami in oblačnim nebom v podeželski pokrajini.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Lokomotiva — Vectron: 763 lokomotiv, opremljenih z samostojnimi večkriterijskimi optičnimi detektorji na grobih podstavkih. Integracija TCMS Plug-and-play zmanjšuje zapletenost in napake za zanesljivo zaznavanje strojnic.

Raziščite dodatne vire

Tehnične podrobnosti

Prenosi