Posodobitev kritične infrastrukture brez motenj delovanja je velik izziv. Siemens je v predoru Somport nadgradil digitalni nadzorni sistem v imenu razmejitve državnih cest v Aragonu, s čimer je projekt zaključil v rekordnem času, hkrati pa ohranil pretok prometa.
Predor Somport spada v evropsko cestno os E-7 in je eden glavnih mejnih prehodov med Španijo in Francijo. Po dvajsetih letih delovanja je predor doživel celovito posodobitev, da bi izpolnil današnje zahteve in se pripravil na potrebe mobilnosti prihodnosti.
Z uvedbo TIA Portal in platforme SIMATIC WinCC Open Architecture je ta prenova optimizirala upravljanje signalov in izrednih razmer ter izboljšala varnost in operativno učinkovitost predora. Somport, dolg 8608 metrov, ostaja najdaljši cestni predor v Španiji in strateški mejni prehod na E-7, zaradi česar je njegova nadgradnja bistvena za spopadanje s prihodnjimi izzivi mobilnosti.
Projekt vključuje nov sistem SCADA, preseli periferijo SIMATIC ET 200S na SIMATIC ET 200SP in izvaja štiri redundantne PLC-je SIMATIC S7-1500H za zagotovitev razpoložljivosti v primeru kakršnega koli incidenta.
Nadgrajen je tudi sistem video nadzora za učinkovitejše spremljanje v realnem času.
Kot naslednjo fazo bomo razvili Digital Twin, ki bo simuliral scenarije v sili in operaterje vlakov, skupaj z uvedbo pametnega sistema LED razsvetljave DALI za povečanje energetske učinkovitosti za več kot 30%.
Štirje odvečni PLC-ji iz SIMATIC S7-1500 R/H družina zagotavlja visoko razpoložljivost infrastrukture v izrednih razmerah.
Popolna prenova decentraliziranega obrobja za izboljšanje zbiranja in prenosa podatkov v realnem času s selitvijo sistema SIMATIC ET 200 na SIMATIC ET 200SP.
To omogoča, da stari in novi sistem soobstajata v prehodnem obdobju, kar zagotavlja nemoteno delovanje predora.
Televizija zaprtega kroga (CCTV): Vključevanje CCTV tehnologije z enotnimi slikovnimi, glasovnimi in zvočnimi zmogljivostmi znotraj SCADA.
Vodja načrta za nujne primere: Vgrajeno v SIMATIC WinCC, ta tehnologija olajša odločanje v realnem času tako, da upravljavca vodi skozi vsak korak varnostnih protokolov.
Predor Karawanks, oddaljen skoraj osem kilometrov, je četrti najdaljši predor v Avstriji. Prvotno zgrajena kot enocevna pot je postala veliko ozko grlo, saj ga je v vrhunskih dneh uporabljalo več kot 30.000 vozil. Za ASFINAG, avstrijski upravljavec avtocest in gradbenega partnerja STRABAG, je bil izziv izdelati drugo cev, hkrati pa posodobiti delovanje predorov in uskladiti varnostne sisteme najnovejšim tehničnim standardom. Zagotavljamo nadzorno tehnologijo, potrebno za varno in zanesljivo delovanje infrastrukture predora.
