Tri leta simulacijskih odkritij: ustvarjanje vrednosti za infrastrukturo in mobilnost
Ustvarjeni projekti v okviru Centra odličnosti novi standardi in zmogljivosti za modeliranje kompleksne infrastrukture in mobilnosti. Odkritja, ki sta jih Siemens in Georgia Tech naredila v zadnjih treh letih, bodo prinesla resnično vrednost prihodnjemu načrtovanju in načrtovanju infrastrukture ter prevoza.
Ker se raziskovalci osredotočajo na regijo letališča Atlanta - najbolj prometno letališče na svetu - je napredek v simulaciji in modeliranju postavljen tako, da ustvari pomembne rezultate v resničnem svetu.
Siemens in Georgia Tech sta sodelovala v sedmih posebnih raziskovalnih projektih:
- Polnjenje električnih vozil in optimizacija mobilnosti prek vizualizacijskega okolja (EVERMOVE):
Projekt EVERMOVE se je osredotočil na strateško postavitev polnilnih postaj za električna vozila (EVCS) znotraj Atlanta Aerotropolis za trajnostno mobilnost v obsegu. Raziskava je pripeljala močne nove zmogljivosti pri modeliranju odpornosti, ki temelji na scenarijih, napovedovanju povpraševanja po zračni mobilnosti in optimizaciji infrastrukture v negotovosti, kar je pomagalo ustvariti nov standard za analizo trajnostnega prometa.
- Integrirana analiza zelene arhitekture (GAIA):
Projekt GAIA je ustvaril modele energijskih obremenitev za raziskovanje razmerja med povpraševanjem in
optimalno dobava različnih scenarijev za sedež podjetja Siemens Corporate Technology (CT) v Princetonu, NJ. Rezultat je bil niz simulacij, ki so privedle do boljšega razumevanja trendov, soodvisnosti in robustnosti stroškovno optimalnih portfeljev DER, simulacij, ki bi jih lahko kasneje uporabili za boljše načrtovanje energetskih sistemov na kraju samem.
- Uurna simulacija energije za analizo tehnološke infuzije (HESTIA):
Projekt HESTIA se je osredotočil na stavbo Kendeda Living Building podjetja Georgia Tech, trajnostno stavbo kampusa, ki lahko proizvaja električno energijo prek strešnih sončnih panelov, ki jih uporablja podnevi. Da bi ugotovili optimalno porabo morebitne presežne energije, so raziskovalci določili precedens za modeliranje gradbenih sistemov z uporabo uveljavljenih in nastajajočih tehnologij za iskanje prihrankov stroškov in zmanjšanja emisij.
- Integrirano okolje mobilnosti za raziskovanje trajnostnih infrastruktur (NEXUS):
Glavni izziv, ki ga je obravnaval NEXUS, je bil, kako objektivno oceniti in primerjati prihodnje možnosti mobilnosti brez tveganja in stroškov fizičnih poskusov. To je ustvarilo popolnoma interaktivno nadzorno ploščo za podporo odločanju, ki lahko v realnem času vizualizira kompromise v strategijah mobilnosti in ustvarja zmožnost modeliranja osnovnih prometnih pogojev, ki bodo pomagale preusmeriti načrtovanje prevoza z reaktivnih popravkov na proaktivno optimizacijo.
- Energijsko odporna infrastruktura za mobilnost in povpraševanje po energiji (PRIMED):
Projekt PRIMED je preučil prednosti različnih portfeljev energetskih tehnologij (mešanica DER in energije, dobavljene z omrežjem) za obvladovanje spremenljivk polnjenja vozil, hkrati pa so sposobni absorbirati hkratno ekstremno povpraševanje po potovanjih in izpadov omrežja. To je privedlo do vpogleda v to, kako lahko DER izboljšajo odpornost obdobij potovanj velikega obsega.
- Transformativni trajnostni integrirani promet (TRANSIT):
Projekt TRANSIT je zgradil celovito metodologijo za modeliranje, simulacijo in optimizacijo prometnih omrežij, ki se soočajo z motečimi dogodki. To je privedlo do popolnoma integrirane interaktivne platforme, kjer so lahko zainteresirane strani primerjale strategije mobilnosti in dajale prednost meritvam uspešnosti v realnem času.
- Prehod na električne vire za odpornost in cenovno dostopnost (TERRA):
Projekt TERRA je modeliral specifične potrebe po energiji na mednarodnem letališču Hartsfield Jackson Atlanta (HJAIA) za količinsko opredelitev novih ciljev odpornosti. To je privedlo do izvirnega modela za preučevanje kompromisov med dajanjem prednosti različnim kritičnim obremenitvam med izpadom.
Naši skupni projekti v okviru Georgia Tech Center of Excellence so podjetju Siemens prinesli pomembno vrednost. S temi prizadevanji je Siemens pospešil nadaljnje raziskave in razvoj za prezračevanje stavb, kakovost zraka v zaprtih prostorih, upravljanje množice in optimizacijo infrastrukture — zmogljivosti, ki so vse bolj kritične v današnjih hitro razvijajočih se grajenih okoljih in transportu. Te inovacije bodo Siemensu pomagale pri reševanju kompleksnih izzivov na področju energetske učinkovitosti, odpornosti in javnega zdravja, hkrati pa okrepile vodilno vlogo na področju digital twin dvojčkov in simulacijskih tehnologij.
»Z novimi tehnologijami, ki so bile izdane z izjemno hitrim tempom, je prihodnost vesoljstva in obrambe vedno bolj odvisna od sposobnosti ustvarjanja in vzdrževanja ecosystem odličnosti,« je dejal Paolo Colombo vodja globalnega razvoja industrije, vesoljska in obramba, Siemens Digital Industries Software (DISW). »Partnerstvo med ASDL in Siemensom to ponazarja do popolnosti: raziskovalna ustanova, ki se uvršča na svetovni ravni v vesoljskem, obrambnem in prometnem sektorju, s svetlimi raziskovalci in študenti, ki lahko opravljajo svoje delo s tehnologijo Siemens in brezhibno povezujejo podatke, modele in sisteme v celotnem življenjskem ciklu.«
