TARUS: Stroj za hitrosti in digitalna transformacija

Vodenje voditeljev TARUS-a z inovacijami

Izumi in inovacije so življenjska sila družinskega podjetja TARUS, edinega proizvajalca strojev za rezkanje gline za oblikovanje vozil s sedežem v ZDA. Leta 1984 je podjetje Sterling Heights v Michiganu popolnoma spremenilo avtomobilsko industrijo, ko je svetu predstavilo svoj izum, Claymill.

TARUS je kasneje sprejel inovativno, revolucionarno krmiljenje stroja SINUMERIK ONE podjetja Siemens. S popolnimi zmogljivostmi rezkanja in skeniranja za oblikovanje konceptnih vozil je ta revolucionarni CNC rezkalni stroj dal ton - in visoko stopnjo pričakovanj - za TARUS, ki vodi svoje voditelje do danes.

Odločitev o uporabi Siemensove platforme SINUMERIK ONE je za TARUS pokazala novo pot naprej, ki se ujema z vrhunskim ugledom podjetja in poskrbi pot za nadaljnje inovacije v prihodnjih letih.

Čas je bil ključen za partnerstvo TARUS in Siemens. Scott Doyle iz podjetja Electro-Matic, zaupanja vreden ponudnik rešitev in tehnološki partner podjetja TARUS, je poznal potrebe svoje stranke.

»Ko smo natančno razumeli, kaj TARUS počne in kakšen vrhunski nadzor gibanja uporablja — je bilo veliko tega, kar TARUS dela, povsem na področju strokovnosti podjetja Siemens,« je povedal Doyle, podpredsednik za prodajo OEM pri podjetju Electro-Matic. »Priložnost je bila kristalno jasna.«

Doyle je Dougu in Daveu predstavil Siemensovo tehnologijo in zagotovil, da bi večtehnološka tehnologija SINUMERIK ONE lahko povečala zmogljivost strojev TARUS, hkrati pa ohranila temeljni grafični uporabniški vmesnik podjetja.

Stranke, ki uporabljajo TARUS Claymill za svoje modele vozil v naravni velikosti, so »navdušeni«, je dodal Dave. »Trden je, deluje veliko hitreje, je bolj gladko, tišje — vse. Stroji delujejo dosledno in zanesljivo.«

TARUS in njegove stranke zdaj uresničujejo prednosti v celotnem proizvodnem ciklu, od nastavitve in prilagajanja stroja do zmogljivosti in prepustnosti stroja.

Za Davea, Douga in njihove stranke je najpomembnejši znan videz in občutek nadzora TARUS. To je bila njihova največja skrb in največje vprašanje pri prilagajanju strojev TARUS SINUMERIK ONE. Proces je trajal približno eno leto in vključuje sodelovanje med osebjem Siemensa in TARUS-a, rezultati pa so v industriji neprekosljivi, je dejal Doug.

»Nihče nima takšnega uporabniškega vmesnika, kot ga imamo mi, skupaj z zanesljivostjo krmilnika SINUMERIK ONE. To je naša skrivna sestavina,« je dejal. »Ker smo že razvili lastno programsko opremo za naš krmilni sistem, smo lahko ti dve stvari združili tako, da prinašata koristi našim strankam.«

Uporabniki doživljajo zaupanje in poznavanje vmesnika TARUS, vendar z vrhunsko zmogljivostjo stroja. Kakovost površin, natančni rezi, čas cikla in zanesljivost so ključnega pomena za TARUS in njegove stranke, ko glino vlečejo v prihodnje modele vozil. Pravzaprav je natančnost rezalnih orodij tista, ki proizvaja želene površinske obdelave in odpravlja dolgotrajno ročno kiparjenje.

Dave je dejal, da stranke, ki uporabljajo stroje TARUS kot podaljšek lastnih oblikovalskih ekip, resnično dosežejo kakovostnejšo površino, ki redko zahteva ročno glajenje.

»Samo v procesni moči je SINUMERIK ONE za 30% hitrejši,« je dejal Chris Grimm, vodja prodajnega računa OEM pri Siemens. Kot priča o tej trditvi, je Doyle rezultate videl iz prve roke z notranjimi stroji TARUS. »Njihova prepustnost se je izjemno povečala,« je dejal.

Stranke prihranijo še več časa v fazi projektiranja in rezkanja modelov avtomobilov, saj programska oprema TARUS omogoča tekoče spremembe.

Doug pojasnjuje:« Z našo programsko opremo imajo stranke izbiro. Lahko rezkajo model avtomobila, in če želijo manjšo spremembo, jo lahko ročno oblikujejo, nato pa jo izmerijo. Model lahko poskenirajo s svojim skenirnim sistemom in nato spremembo zrezkajo na drugi strani modela. Spremembo lahko tudi pošljejo nazaj v svoj CAD-sistem, da jo arhivirajo. Včasih pa se odločijo, da spremembo naredijo neposredno s strojem.

Pogovorijo se z oblikovalcem ali 3D-modelarjem, ki nato spremeni program, potem pa se vrnejo in spremembo zrezkajo. Pri modeliranju z glino je veliko sodelovanja in usklajevanja. Naši krmilni sistemi to omogočajo.«

Doug je poudaril tudi zanesljivost kot pomembno korist za stranke. Zanesljivost pomeni manj izpadov, kar povečuje proizvodnjo, je dejal in SINUMERIK ONE označil za »enega najbolj zanesljivih na svetu«.

»SINUMERIK ONE je močno izboljšal zanesljivost v primerjavi z našo prejšnjo rešitvijo. Zanesljivost pomeni večjo produktivnost kupca, zmanjšanje garancijskih stroškov za TARUS in večje zaupanje pri prodaji teh strojev novim in obstoječim strankam.«

SINUMERIK ONE je še posebej koristen med nastavitvijo in uvajanjem stroja, je dejal Doug. S postopkom, ki ga imenuje »kloniranje«, lahko ekipa TARUS programira en stroj in ga ponovi na več strojih.

»Nastavitve vzamemo iz enega stroja in jih postavimo na naslednji stroj, ga vklopimo in deluje,« je dejal. »Vsak stroj deluje enako kot tisti, ki smo ga pravkar zgradili.«

Čeprav sta Dave in Doug osredotočena na tukaj in zdaj ter zagotavljata takojšnje rezultate interno in za svoje stranke, razmišljata tudi dolgoročno. To je še en razlog, da sta se brata počutila udobno pri prehodu iz notranjega nadzora.

Kot relativno nova inovacija, ki temelji na zapuščini uspeha, bo Siemens podpiral SINUMERIK ONE še več desetletij. TARUS in njegovi kupci ne bodo imeli težav pri pridobivanju novih delov ali storitev za stranke — tako pri podjetju Electro-Matic kot Siemens.

»Razpoložljivost nadomestnih delov še dolga leta v prihodnje – to je zelo pomembno,« je dejal Doug. »Ko deli prispejo, vemo, da bodo delovali. So tipa ‘plug-and-play’, poleg tega pa Siemens skrbi tudi za dobavno verigo.«

Podpora strankam je skupno prizadevanje med Electro-Matic in Siemensom. Electro-Matic ima lastne inženirje aplikacij, ki lahko obiščejo TARUS in nudijo podporo izdelkom do določene stopnje zapletenosti, preden pridobijo podporo lokalnega inženirja aplikacij Siemens, je dejal Doyle.