Rekreacijsko vozilo, zasnovano za digitalno doživetje: Hymer

Hymer načrtuje in proizvaja avtodome in kamperje za vse potrebe. Za svoj novi paradni kamper Venture S je Hymer uporabil elemente programskega portfelja Siemens Xcelerator, vključno z rešitvami Solid Edge in NX.

V notranjosti Venture S postavlja nove standarde v segmentu kombijev: vgrajeno delovno mesto za delo in virtualne sestanke; prostorno prho; pametne shranjevalne rešitve za vse – od kuhinjskih pripomočkov do čevljev in jaken; ter izvlečni projektor, ki omogoča projiciranje filmov na zložljivo platno.

Tudi zunanjost ne razočara – z zadnjimi vrati, ki ustvarjajo občutek terase, ter z energijsko učinkovito karoserijo z uravnavanjem temperature, ki zmanjšuje segrevanje površine vozila.

S sončnimi paneli in uporabo trajnostnih materialov, kot sta filc in bambus v notranjosti, je Venture S popolnoma v koraku s trendi in na več načinov tako prilagodljiv, kot to od mobilnega doma pričakujejo uporabniki.

Projektni inženirji preverjajo strukturno trdnost svojih zasnov z uporabo analiz metode končnih elementov (FEM), vgrajenih v Solid Edge. Ta osnovna vsakodnevna preverjanja so enostavna za izvedbo in že omogočajo dober začetni vpogled v strukturne podatke.

Bolj poglobljene analize napetosti se izvajajo zunanje, v oddelku The Team Technology (TTT), internem oddelku za lahke konstrukcije v avtomobilski industriji znotraj skupine Erwin Hymer Group. Tam uporabljajo programsko opremo Simcenter 3D za FEM analize.

Tak dvostopenjski postopek preverjanja omogoča pridobivanje znanja že v zgodnjih fazah razvoja izdelka ter zmanjšuje potrebo po fizičnih prototipih.

Simcenter pa ponuja še več. Kot modularna programska rešitev vključuje komponente za različne inženirske in oblikovalske naloge. Ria Kaiser, vodja oddelka za lahke konstrukcije in nove materiale v TTT pri skupini Erwin Hymer Group, trenutno raziskuje možnosti uporabe orodja Simcenter FLOEFD za testiranje aerodinamične oblike različnih komponent.

»Velika prednost je, da se našim inženirjem ni treba navajati na nov uporabniški vmesnik,« pravi. »To skrajša učno krivuljo na minimum in jim omogoča hitrejše doseganje rezultatov.«

Primeri vključujejo preverjanje ergonomije z uporabo VR opreme, s katero je mogoče ugotoviti, ali so rešitve v praksi ustrezne, ter uporabo razširjene resničnosti (AR) za preverjanje pravilnosti podatkov že v fazi izdelave prototipa.

V prihodnje se lahko zmogljivosti AR uporabljajo tudi za podporo vzdrževanju ali izboljšanje uporabniške izkušnje. Na nedavnem hackathonu s Technical University of Munich (TUM) so študenti s pomočjo nizkokodne platforme Mendix Siemens razvili prvi prototip aplikacije za interaktivni uporabniški priročnik, ki lahko vključuje tudi AR funkcionalnosti.

S pomočjo VR tehnologij lahko ne le zaposleni v proizvodnji bolje vizualizirajo tehnična navodila, temveč je mogoče tudi notranjost pri strankah ali dobaviteljih doživeti zelo realistično – tudi na daljavo.

»Digitalni prototip prinaša odločilne prednosti tudi za marketing,« pravi Frank Heinrichsen, vodja marketinga pri Hymer GmbH & Co. KG.

Podroben Digital Twin modela Venture S je Hymerjevi marketinški ekipi omogočil ustvarjanje komunikacijskih materialov, vključno s fotografijami in videoposnetki – še preden je bil izdelan prvi fizični prototip.

Podobno je podjetje Hymer Digital Twin uporabil tudi za usposabljanje zaposlenih v proizvodnji in prodaji - ponovno brez potrebe po dejanskem vozilu.