Prvo digitalno rekreacijsko vozilo: Hymer

Hymer načrtuje in izdeluje avtodome in avtodome za vse potrebe. Za svoj novi vodilni kamper kombi Venture S je Hymer uporabil elemente portfelja programske opreme Siemens Xcelerator, vključno s Solid Edge in NX.

V notranjosti Hymer's Venture S kamper postavlja standarde v segmentu kombijev: vgrajeno delovno postajo za delo in vodenje virtualnih srečanj; prostoren dežni tuš; pametni predelki za shranjevanje za vse od loncev in ponev do čevljev in jopičev; in zložljiv projektor, ki omogoča snemanje najljubših filmov na izvlečni zaslon.

Venture S ne razočara niti zunaj, saj so zadnja vrata, podobna terasi, ali z energijsko učinkovitim karoserijskim delom, ki zmanjšuje površinsko temperaturo vozila, ki uravnava temperaturo vozila.

S sončnimi celicami in uporabo trajnostnih materialov, kot sta klobučevina in bambus za notranjost, je Venture S ravno v trendu in na več načinov tako prilagodljiv, kot potrošnik pričakuje mobilna hišica.

Projektni inženirji preverjajo strukturno celovitost svojih modelov z analizami modeliranja končnih elementov (FEM), vgrajenih v Solid Edge. Ta vsakodnevna osnovna preverjanja so enostavna za izvedbo in že zagotavljajo dober prvi pogled na strukturne podatke.

Poglobljene analize stresa so poslane zunanjim izvajalcem The Team Technology (TTT), notranjemu oddelku za avtomobilsko lahkotno gradnjo znotraj skupine Erwin Hymer. Za analizo FEM uporabljajo Simcenter 3D software.

Ta dvostopenjski postopek preverjanja vzpostavi pridobitev znanja v zgodnjih fazah oblikovanja izdelka, s čimer se zmanjša število potrebnih fizičnih prototipov.

Simcenter je sposoben tudi več. Kot modularna programska rešitev ima Simcenter komponente za vsako inženirsko in oblikovalsko nalogo. Ria Kaiser, vodja oddelka za lahkotno oblikovanje in nove materiale v podjetju TTT skupine Erwin Hymer, trenutno raziskuje možnosti uporabe Simcenter FLOEFD za testiranje aerodinamične oblike različnih komponent.

»Velika prednost je, da se našim inženirjem ni treba navaditi na nov vmesnik,« pravi. »To ohranja krivuljo učenja na minimum in jim omogoča hitrejše doseganje rezultatov.«

Primeri tukaj vključujejo ergonomsko preverjanje zasnove z uporabo opreme VR za razkrivanje, ali so rešitve praktične, in razširjeno resničnost (AR) za preverjanje pravilnosti podatkov že v fazi izdelave prototipa.

V prihodnosti se lahko zmogljivosti AR uporabljajo tudi za podporo vzdrževanju ali izboljšanje uporabnosti strank. Na nedavnem hackathonu s Tehnično univerzo v Münchnu (TUM) so študenti razvili prvi prototip aplikacije s pomočjo Siemensove platforme z nizko kodo Mendix za ustvarjanje interaktivnega uporabniškega priročnika, ki bi lahko koristilo tudi funkcijam AR.

S pomočjo tehnologij VR ne samo, da lahko osebje na kraju samem bolje vizualizira tehnična navodila, ampak lahko notranjost kupcev ali prodajalcev živo doživi, tudi če je geografsko razpršena.

»Digitalni prototip prinaša tudi odločilne prednosti za trženje,« pravi Frank Heinrichsen, vodja marketinga pri Hymer GmbH & Co. KG.

Podroben digital twin Venture S je marketinški ekipi podjetja Hymer omogočil ustvarjanje komunikacijskih materialov s fotografijami in videoposnetki — še preden je bil izdelan prvi fizični prototip.

Podobno je Hymer digitalnega dvojčka uporabil tudi za začetek usposabljanja za svoje proizvodne in maloprodajne dejavnosti — spet brez fizičnega vozila.