Hluk, výfukové plyny a takmer neprekonateľné oddelenie cez ich okolie: to všetko je teraz históriou. Hluková bariéra zlepšuje spojenie medzi dvoma časťami Schwamendingenu a chráni obyvateľov pred hlukom a znečistením ovzdušia. Okrem toho veľký park na kryte bude slúžiť ako rekreačná oblasť uprostred mestskej oblasti.
Digitálne dvojča zlepšuje bezpečnosť v tuneli v Zürichu
Tiché noci v parku namiesto hluku, prachu a výfukových plynov: diaľničný tunel Schwamendingen spája obe časti štvrte 12 v Zürichu a pridáva hodnotu pre celé okolie. Siemens pomáha zabezpečiť, aby ventilačný systém v tuneli bol pripravený na čokoľvek, čo sa môže stať.
Premena hluku na prírodu
Nový zelený priestor, čistejší vzduch, silnejšie spojenia
Inteligentné ovládacie prvky pre čistý vzduch
Pri komplexných riadiacich úlohách sa projektoví manažéri spoliehajú na Siemens. Sieť ovládačov — vrátane vyššej úrovne SIMATIC S7-1500 a 10 miestnych ovládačov - udržuje hladký chod vetrania tunela, zatiaľ čo 52 SIMATIC ET200SP decentralizované periférne zariadenia monitorujú podmienky v reálnom čase a ovládajú prúdové ventilátory prostredníctvom SINAMICS G120X frekvenčné meniče.
O inžinierstvo a programovanie sa ľahko postarajú v TIA Portal a webový WinCC Unified View of Things umožňuje jednoduché lokálne vizualizácie priamo na ovládači S7-1500.
Digitálne dvojča namiesto úplného uzavretia
Ako môžeme zabezpečiť správne fungovanie vetrania v prípade núdze? Na tento účel vyvinula HBI Haerter, švajčiarska inžinierska firma špecializujúca sa na vetranie tunelov, simulátor vetrania tunela, ktorý bol úspešne použitý ako dôkaz koncepcie v spolupráci so spoločnosťou Siemens na projekte obtoku Roveredo. Vďaka inovatívnemu modelovacemu systému umožňuje simulátor HBI interakciu s regulátorom a vizualizáciu výsledkov v reálnom čase. Bachmann tiež uznáva výhody používania digitálneho dvojčaťa na automatizáciu. Je to preto, že simulujú nielen ventilačné komponenty - ovládače je možné mapovať aj pomocou virtuálneho ovládača PLC SIM Advanced v portáli Totally Integrated Automation (TIA). Pred inštaláciou zariadení na mieste je možné teda simulovať a testovať rôzne scenáre. Simon Frey, projektový manažér v HBI, tiež myslí na obyvateľov Schwamendingenu, ktorí vedú kampaň za zníženie hladiny hluku: „Virtuálne prostredie nám tiež pomáha, aby sme už viac neobťažovali obyvateľov. Keby sme vykonali skutočné testy, ktoré by sa museli robiť v noci z logistických dôvodov, naša práca s fanúšikmi by udržala obyvateľov bdelí, pretože fanúšikovia sú pri prevádzke na plnú kapacitu hlasní ako prúdové lietadlo.“
Ukázať cestu pre budúce projekty
Vďaka virtuálnemu uvedeniu do prevádzky nemusí Švajčiarsky federálny úrad ciest (FEDRO) tento rušný diaľničný úsek vôbec zatvárať. Markus Eisenlohr, špecialista na prevádzkové a bezpečnostné vybavenie FEDRO, zdôraznil, aké dôležité je to, pretože akékoľvek zatvorenie by malo okamžité ďalekosiahle účinky na celú dopravu v oblasti severného Zürichu. Dokáže si predstaviť, že podobná simulácia sa použije aj v budúcich projektoch. Virtuálne plánovanie a uvedenie do prevádzky je navyše vynikajúcim doplnkom k plánovaniu projektu pomocou Building Information Modeling (BIM), čo je čoraz bežnejšie v komplexných stavebných projektoch.