Zistite, ako inovatívne riešenia dopravníkových technológií od spoločnosti Siemens poháňajú výrobu Porsche Taycan eCar.
Výrobné zariadenie nového modelu Taycan eCar bolo postavené uprostred hlavného závodu Porsche v Zuffenhausene, napriek tomu, že výroba športových automobilov bežala paralelne plnou rýchlosťou.
Preto sa Porsche rozhodlo ponechať dopravný pás ďaleko pozadu. Krátky časový harmonogram, požiadavky na stavbu a potreba flexibility viedli k novému prístupu k výrobe: Autonómne riadené vozidlá prenášajú karosérie vozidiel z jednej spracovateľskej stanice na druhú.
Automatizované riadené vozidlá zvyšujú flexibilitu vo výrobe v porovnaní s tradičnými pevnými dopravnými pásmi.
Okolité štruktúry obmedzujú množstvo dostupného priestoru, a preto muselo byť výrobné zariadenie usporiadané na niekoľkých úrovniach. Závod Siemens zaisťuje čo najlepšie využitie dostupného priestoru.
Výstavba a uvedenie do prevádzky výrobného zariadenia trvalo 4 a pol mesiaca, čo je približne o polovicu dlhšie ako porovnateľné projekty, vďaka efektívnemu a transparentnému riadeniu projektov a automatizácii pomocou TIA Portal.
Hlavný závod v Zuffenhausene predstavuje tradíciu spoločnosti Porsche — a práve tam začína posun smerom k elektromobilite s modelom Porsche Taycan. Ale priestor pre novú výstavbu bol vážne obmedzený existujúcimi budovami, ktoré museli byť čiastočne znížené.
Zuffenhausen je srdcom a dušou značky Porsche. Zriadenie takéhoto výrobného závodu v centre Zuffenhausenu je samo o sebe veľkou výzvou, „hovorí Albrecht Reimold, člen výkonnej rady Porsche AG.
Stavba smerom nahor bola preto na poriadku dňa. Existujú však aj výškové obmedzenia pre budovy v Zuffenhausene, aby sa minimalizoval vplyv na prietok vzduchu v Stuttgarte. Výsledkom je jedinečný výrobný koncept, ktorý využije maximum z každej úrovne a nestráca ani centimeter výšky.
Prispôsobenie je pre zákazníkov Porsche veľmi dôležité. Zákazníci chcú auto, ktoré spĺňa ich osobné očakávania, zvnútra aj zvonka. To znamená, že spoločnosť Porsche musí zabezpečiť, aby každá stanica v závode Taycan ponúkala flexibilitu — obrovskú logistickú výzvu s výrobou rozloženou na niekoľkých podlahových úrovniach.
Na dosiahnutie potrebnej flexibility sa Porsche rozhodlo pre pevné dopravné pásy a rozhodlo sa pre riešenie spoločnosti Siemens FlexiLine s autonómnymi riadenými vozidlami (AGV). FlexiLine umožňuje prispôsobiť prevádzkové cykly skutočným potrebám, ako je zastavenie AGV na vykonávanie automatizovaných úloh a následné jeho urýchlenie, aby sa presunul na ďalšiu spracovateľskú stanicu. Celý systém prešiel virtuálnou simuláciou a testovaním, aby sa zabránilo stretom a optimalizovalo pracovné postupy.
Technické riešenia dopravníkových technológií od spoločnosti Siemens sa používajú počas celého procesu montáže vozidla, prepájania jednotlivých pracovných staníc a prepravy karosérií vozidiel. Nápravy a dvere sú prevezené na miesta predmontáže, dokončené a vrátené do linky.
Okrem automatizovaných vedených vozidiel a systému dopravníka dverí zaisťujú aj ergonomické pracovné podmienky aj naklápacie závesy EMS. Umožňujú otáčanie karosérií vozidiel o 110 stupňov v oboch smeroch, takže zamestnanci Porsche majú prístup k všetkým častiam bez problémov.
Nakoniec ťažké závesy EMS prenášajú celú hmotnosť vozidla vrátane motora a vysokonapäťovej batérie do konečného prijímacieho miesta, kde sa prepravuje pomocou dopravného pásu. Celá finálna montáž bola automatizovaná na základe portfólia SIMATIC od spoločnosti Siemens.
Technologické zručnosti dopravníkových technológií, ktoré ponúka Siemens, sú ideálne pre automobilový závod. V montážnej dielni sme rozsiahle využili technológiu Siemens.