Vysokorýchlostná železnica a AI: transformácia infraštruktúry

Poznámka redaktora: V tejto naratívnej verzii epizódy Optimistický výhľad, dočasná generálna CEO spoločnosti Siemens USA Ann Fairchild sedí s Tobias „Tobi“ Bauer, CEO spoločnosti Siemens Mobility North America, aby preskúmal, čo poháňa obnovenú dynamiku v oblasti osobnej a nákladnej železnice v Spojených štátoch. Od modernizácie staršej infraštruktúry až po výstavbu najmodernejších vlakov priamo tu doma, Tobi hovorí o tom, prečo výhľad pre železnicu nikdy nebol pozitívnejší, pretože Amerika sa blíži k pohodlnej a bezpečnej doprave s dĺžkou 220 míľ za hodinu. V roku 2021 získala spoločnosť Siemens Mobility ocenená 3,4 miliardy dolárov v zmluvách v Spojených štátoch navrhnúť, vyrábať a technicky podporovať 73 viacpohonných vlakov pre Amtrak. Prečítajte si viac o spoločnosti Siemens Mobility tu.

Ann Fairchild

Tobi, práve teraz sa kladie veľký dôraz na modernizáciu americkej infraštruktúry. Napríklad veľa počúvame o potrebe znovu objaviť elektrickú sieť na podporu dátových centier pre AI. Viem, že v Spojených štátoch je tiež veľa vzrušenia z vysokorýchlostnej železnice a vy zdieľate toto vzrušenie. Aký je stav osobnej železnice v Amerike a aké trendy podľa vás definujú rok 2026?

Tobias Bauer

Už desaťročia sa hovorí o zavedení skutočnej vysokorýchlostnej železnice do Spojených štátov. Tlieskame nášmu partnerovi Brightline West za to, že to skutočne urobil, a spolupracujeme s nimi na vybudovaní vysokorýchlostného železničného spojenia z Las Vegas do Los Angeles. Vlaky budú postavené práve tu v Amerike a bude to najinovatívnejší a najmodernejší vysokorýchlostný vlak na svete.

A som presvedčený, že keď to americká verejnosť pocíti - jazdí na vlaku, uvidí pohodlie, nesedí v dopravných zápchach - bude nadšená a uvidí skutočnú hodnotu. Potom nasleduje mnoho ďalších projektov.

Okrem toho musíme upgradovať. Vidím to napríklad s Amtrakom. Ak vylepšíme všeobecné vlaky, zážitok z medzimestskej cesty a cestovania na dlhšie vzdialenosti opäť presvedčia ľudí, aby vzali vlak. A to opäť prinesie viac investícií a viac projektov. V tom okamihu budeme mať všetky ingrediencie potrebné na to, aby sme to mohli široko rozšíriť v Spojených štátoch s odbornými znalosťami inžinierstva a samozrejme našej výrobnej pracovnej sily.

Ann Fairchild

Pomôžte nášmu publiku získať predstavu o tom, čo počujete od lídrov železničného priemyslu v celej Amerike.

Tobias Bauer

V spoločnosti Siemens cítime a počujeme vzrušenie. Spojené štáty boli založené na železnici a existuje veľa infraštruktúry, či už hovoríme o nákladnej alebo osobnej železnici. Siemens je prítomný v 35 mestách s našimi ľahkými železničnými vozidlami, našimi lokomotívami, autokarmi a samozrejme s infraštruktúrou. Krajina má však infraštruktúru, ktorú je potrebné modernizovať, aby sa zabezpečila efektívnosť železníc, vlastníkom prevádzkovateľov a samozrejme aj zlepšila zážitok cestujúcich. Vidíme teda pozitívny výhľad, veľmi pozitívny výhľad.

Napríklad spoločnosť Siemens uviedla na trh rušne napájané z batérií s Metro North v New Yorku. Spolupracujeme s triedou 1 na modernizácii ich dispečerského systému. Sme silní v prostredí CBTC (komunikačná kontrola vlakov). Všetky tieto snahy sú dôkazom toho, že naše investície sú potrebné a dopad je tam. Napríklad spoločnosť Amtrak modernizuje svoju flotilu a my hrdo budujeme novú flotilu Airo priamo tu v Sacramente a v Lexingtone v Severnej Karolíne.

Ann Fairchild

Hovorme konkrétne o Severnej Karolíne a New Yorku. Spoločnosť Siemens investovala do nových najmodernejších zariadení v oboch štátoch, vďaka čomu je naša železničná výroba skutočne bicoastálna. Myslím si, že to veľa hovorí o raste osobnej železnice v Spojených štátoch. Povedzte mi o stave výroby vlakov v Amerike a vplyve priemyselných technológií v tomto priestore.

Tobias Bauer

Ako americká spoločnosť máme všetky inovácie, technológie a spôsobilosť navrhnúť a stavať naše vlaky priamo tu v USA, ktoré zahŕňajú všetku signalizáciu, elektrifikáciu - čokoľvek je potrebné. Keď už hovoríme konkrétne o železničných koľajniciach, za posledné desaťročia sme sa natoľko rozrástli, že sme sa rozhodli rozšíriť prevádzku nad rámec nášho závodu v Sacramente na východné pobrežie. Prečo tam ísť? Pretože chceme blízkosť našich zákazníkov a potenciálnej pracovnej sily. Jedným z našich cieľov v spoločnosti Siemens je plne podporovať reindustrializáciu Spojených štátov. Našim ľuďom poskytujeme kariéru tým, že ich privádzame do výroby, školíme ich a potom poskytneme ďalšie kariérne príležitosti v priemyselnom strojárstve.

Ann Fairchild

V rámci spoločnosti Siemens sme sa sústredili na priemyselnú umelú inteligenciu. Čo to znamená pre vlaky? Ako priemyselná umelá inteligencia ovplyvňuje spôsob, akým budujeme vlaky a premýšľame o celých skúsenostiach cestujúcich? Ako nám pomáha riešiť potreby a výzvy zákazníkov?

Tobias Bauer

Je nevyhnutné prijať priemyselnú AI. Najprv mi teda dovoľte povedať, že sme v odvetví bezpečnosti, čo znamená, že naším hlavným cieľom je zabezpečiť, aby naše riešenia bezpečne prepravovali ľudí a tovar. Dodržiavame všetko potrebné na zabezpečenie bezpečnosti našich výrobkov a používame priemyselnú umelú inteligenciu, aby sme zabezpečili kvalitu aj bezpečnosť. To je číslo jedna.

Číslo dva: Inovácie AI pomôžu zlepšiť naše výrobky. Používame AI, aby sme pochopili, ako naše flotily fungujú a ako ich možno vylepšiť. To vytvorí hodnotu pre vlastníkov-prevádzkovateľov, pre našich zákazníkov.

V našom inžinierstve a dizajne je však stále veľa manuálnej práce. Industrial AI môže byť obrovskou pomocou, ktorá nám pomôže zefektívniť naše procesy. Napríklad chcem byť schopný hovoriť s mojou továrňou. Kde sú moje časti? Kde môžeme optimalizovať? Industrial AI tam hrá úlohu, pretože to zabezpečí, že môžeme splniť sľuby našich zákazníkov. Zmluva je pre mňa prísľub. A naši zákazníci plánujú dostať svoje vlaky včas alebo uviesť svoje systémy do prevádzky včas. Musíme urobiť všetko pre to, aby sme dosiahli kvalitu včas. Industrial AI inteligencia bude obrovskou pomocou pri zlepšovaní našich procesov, zefektívnení našich procesov a plnení našich cieľov.

Ann Fairchild

Aký je váš optimistický výhľad na osobnú železnicu v Amerike?

Tobias Bauer

Ľudia chcú cestovať a oceňujú pohodlie a bezpečnosť železnice — či už cestujú v mestách alebo medzi mestami. Vysokorýchlostná železnica je úplným vylepšením toho, ako ľudia zažijú cestovanie.

Uverejnené: 25. februára 2026