Please use another Browser

It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and usability. For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:

Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser

Продолжать использовать текущий браузер

Интеллектуальная инфраструктура

Скорость, открывающая новые возможности

Сегодня можно жить в Твери, а работать в Москве или соседних городах. В современном мире люди готовы преодолевать большие расстояния в поисках новых возможностей. Благодаря пригородным поездам «Ласточка», которые «Сименс» производит для РЖД, у пассажиров есть возможность добираться до места назначения быстро и с комфортом.

image

Поезд «Ласточка» адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха до -40 °C, но и адаптацию кузова вагона и тележек к колее шириной 1520 миллиметров. Большие многофункциональные зоны пассажирского салона предоставляют достаточно места для негабаритного багажа; предусмотрены специальные места для людей с ограниченными физическими возможностями; в салонах установлено климатическое оборудование, поддерживающее комфортную температуру на протяжении всего пути. Система пассивной безопасности защищает пассажиров и персонал в маловероятных аварийных ситуациях. 

 

«Ласточки» способны развивать скорость до 160 километров в час. Облегченная конструкция вагона и пневмоподвеска обеспечивают высокий комфорт на любой скорости. 

 

Первые поезда Desiro RUS («Ласточка») были заказаны РЖД в 2009 году и произведены на заводе «Сименс» в Германии. В 2011 году ОАО «РЖД» разместило заказ еще на 1200 вагонов «Ласточек». Производство этих поездов локализовано под Екатеринбургом на «Уральских локомотивах», совместном предприятии «Сименс» и Группы Синара. Уровень локализации к 2017 году достигнет 80%.

 

Компания «Сименс» также обеспечивает сервисное обслуживание всего парка «Ласточек». В течение 40 лет они будут обслуживаться в моторвагонных депо в Москве и Адлере. 

 

Пассажирская эксплуатация электропоездов началась в 2013 году. А в начале 2014 года они перевозили спортсменов и зрителей к местам соревнований во время проведения зимних Олимпийских игр в Сочи.

 

Первым участком, где начали курсировать «Ласточки» отечественного производства, стал маршрут Москва – Тверь. Благодаря вводу скоростных поездов время в пути между двумя городами сократилось в два раза. Теперь от Твери до Москвы можно добраться всего за полтора часа. 

 

Сегодня «Ласточки» соединяют города уже в шести регионах России, обеспечивая комфорт и безопасность тысячам пассажиров. В перспективе такие поезда будут использоваться в качестве подвижного состава на Малом кольце Московской железной дороги, движение по которому планируется запустить в 2016 году.

Инфографика

«Ласточка»


«Ласточки» соединяют города нашей страны, обеспечивая скорость, комфорт и безопасность тысячам пассажиров. Эти инновационные поезда компании «Сименс» адаптированы к российским климатическим условиям. Они сделаны в России и для России.

lastochkalastochka
80% – локализация

К 2017 году поезда «Ласточка» будут почти полностью российскими.

160 км/ч – максимальная скорость

Благодаря быстрому и комфортному железнодорожному сообщению все больше россиян предпочитают поезд другим видам транспорта.

30% – экономия энергии

«Ласточка» потребляет примерно на 30% меньше энергии, чем пригородные поезда, которые сейчас используются в России.

1520 мм – ширина колеи

Поезда «Ласточка» адаптированы к российским железнодорожным путям.

От -40 до +40 °C

Поезда «Ласточка» адаптированы к российским климатическим условиям и выдерживают экстремальные температуры.

6 регионов

«Ласточки» курсируют по всей России.

Обзор

Скоростной электропоезд «Ласточка»

Разработанная на платформе Desiro, «Ласточка» является современным электропоездом с усовершенствованной системой безопасности и особым оснащением кузова. Она адаптирована к российским условиям и обеспечивает пассажирам высокий комфорт на любой скорости. Desiro – одна из самых успешных платформ скоростных пригородных поездов, производимых компанией «Сименс».

Сделано для России

Поезд «Ласточка» адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха до -40 °C, но и адаптацию кузова вагона и тележек к колее шириной 1520 миллиметров. Большие многофункциональные зоны пассажирского салона предоставляют достаточно места для негабаритного багажа; предусмотрены специальные места для людей с ограниченными физическими возможностями; в салонах установлено климатическое оборудование, поддерживающее комфортную температуру на протяжении всего пути.

Скоростная «Ласточка»

«Ласточки» способны развивать скорость до 160 километров в час. Облегченная конструкция вагона и пневмоподвеска обеспечивают высокий комфорт на любой скорости. Первым участком, где начали курсировать «Ласточки» отечественного производства, стал маршрут Москва – Тверь. Благодаря вводу скоростных поездов время в пути между двумя городами сократилось в два раза. Теперь от Твери до Москвы можно добраться всего за полтора часа.

Безопасность превыше всего

Система пассивной безопасности «Ласточки» защищает пассажиров и персонал в маловероятных аварийных ситуациях. А своевременное техобслуживание поездов в современных депо позволяет обеспечить надежность железнодорожного сообщения между городами. В течение 40 лет компания «Сименс» будет осуществлять сервисное обслуживание всего парка «Ласточек».