Моделирование динамики движения и динамики нескольких тел

Фундаментальная динамика нескольких тел начинается с движения твердого тела. Это самый быстрый способ получить критическое представление о двигательных характеристиках вашего продукта. Simcenter предоставляет вам необходимые инструменты для детального анализа динамики твердого тела. Модель движения можно легко создать непосредственно из CAD-сборки с помощью автоматизированного процесса преобразования, основанного на ограничениях сборки, или же вы можете создать модель с нуля. Также можно быстро смоделировать и смоделировать контакт между твердыми телами.

Типичное моделирование движения представляет механизмы, использующие твердые тела. Хотя такой подход приемлем для обычных конструкций, во многих случаях твердые тела не позволяют точно представить все задействованные детали и узлы. Однако, включив движение гибких тел, вы можете совместно анализировать упругую деформацию и движение твердого тела. Это способствует более точному пониманию характеристик деталей и механизмов.

Современные продукты часто имеют различные контроллеры, включая электронику, гидравлику и программные компоненты. Поведение системы управления влияет на аппаратную механическую систему и наоборот. Поэтому инженерам-механикам и специалистам по управлению крайне важно понимать эти эффекты при разработке своих систем.

Можно повысить производительность проектирования, одновременно моделируя и оптимизируя механические системы и системы управления. Simcenter дает возможность совместно моделировать механические конструкции в сочетании с системами управления, чтобы проверить, достаточно ли надежна конструкция системы управления для управления динамическим механизмом и поможет исключить дорогостоящие изменения на более поздних этапах разработки.

Для моделирования трансмиссий, таких как системы передач, цепи, гусеницы и ремни, требуются специальные возможности. Для динамического моделирования элементов трансмиссии Simcenter помогает создавать и моделировать подробные модели трансмиссии. Simcenter обеспечивает полную простоту использования редуктора в процессе моделирования нескольких корпусов, что позволяет быстро перейти от первоначальных проектных спецификаций к точному моделированию. Дискретная трансмиссия также обеспечивает удобный интерфейс для упрощения моделирования сложных систем цепей, гусениц и ремней.

Прочитайте информационный документ

При проектировании новых сборок необходимо учитывать пространство упаковки, в котором работает сборка, и не будут ли компоненты влиять на окружающую геометрию. Simcenter помогает решить эту проблему, предоставляя настоящий многокомпонентный динамический решатель, способный вычислять перемещение и положение сборочных компонентов, подключенных к пружинам, втулкам и упругим телам. Прямое использование геометрии позволяет определить, нужно ли вносить изменения в конструкцию, чтобы избежать помех.

Откройте новые возможности интеграции внешних моделей, добавив модель на платформу реального времени (RT), например в симулятор транспортных средств. Это позволяет более точно отразить реальную физику автомобиля и его реакцию на действия водителя. Интегрируйте с другими мультифизическими моделями и комбинируйте с симуляторами RT и аппаратным обеспечением в цикле (HiL). Повторно используйте существующие модели или повысьте точность моделей RT, добавив больше степеней свободы (DOF), чем это было возможно при использовании ранее уменьшенных моделей.

Репликация временных осциллограмм (TWR) использует возможности многослойной динамики, позволяющие создать виртуальный испытательный стенд, рассчитать частотную характеристику заданной системы, указать целевые сигналы, отфильтровать и кондиционировать сигналы и, в конечном итоге, генерировать условные сигналы привода с помощью итеративного процесса решения.

Шины играют важную роль в моделировании динамики автомобиля. Simcenter позволяет интегрировать модели шин в динамические модели нескольких кузовов, что позволяет точно прогнозировать взаимодействие шин с дорогой, комфорт езды и характеристики управляемости. Быстрое и эффективное прогнозирование поведения шин в реальном мире сокращает время разработки продукта.