Skip to main content
Эта страница переведена автоматически. Перейти к английской версии?

EFEA and Hybrid FEA by Michigan Engineering Services (MES) при поддержке Advanced Partner Alliance

Улучшите моделирование, улучшите проектирование и оптимизируйте проектирование с помощью более 82 продуктов, которые уже есть в вашем предложении. Откройте для себя решения сторонних производителей из единого унифицированного источника, который вы знаете и которому доверяете через Advanced Partner Alliance (APA).<br/>Решения APA поставляются через систему лицензирования Altair Units, которая позволяет клиентам получать доступ к нескольким инженерным инструментам, используя общий пул лицензий. Это снижает барьеры на пути внедрения и упрощает закупки для ваших клиентов.

Почему Эффективное виброакустическое моделирование средних и высоких частот?

EFEA предлагает эффективное виброакустическое моделирование средних и высоких частот с использованием EFEA. Он легко интегрируется с САПР и междисциплинарным проектированием, помогая инженерам анализировать сложные структурно-акустические системы. Инструмент упрощает моделирование, экономит время и предоставляет производителям конкурентное преимущество при разработке продуктов.

Ответа не получи

Преимущеста

  • Модель конечных элементов:
    Модель конечных элементов используется для анализа средних и высоких частот. Он дополняет обычные решатели методом конечных элементов и представляет собой обычный процесс разработки моделей.
  • Вычислительная эффективность:
    Альтернативные проекты могут быть быстро оценены. Быстрое время обработки позволяет моделированию влиять на дизайн.
  • Универсальность:
    EFEA применима к моделированию шума и вибрации в различных инженерных дисциплинах с обширной базой знаний.

Избранные возможности

Практическое применение

Select...
Ответа не получи

Прогнозирование шума в салоне автомобиля с помощью EFEA

Описание сценария использования (≤300 символов):
Прогнозируйте и анализируйте шум в салоне автомобиля, вызванный внешними источниками, такими как двигатель и трансмиссия, в диапазоне 200—10 кГц. Используя анализ методом конечных элементов энергии (EFEA), определите оптимальные акустические, массовые и демпфирующие методы снижения шума.

Изучайте ресурсы и сопутствующие продукты

Дополнительная информация и ресурсы