Доступ к подходящим коммерческим транспортным средствам по разумной цене имеет решающее значение для индустрии дистрибуции продуктов питания и напитков (F&B). Некоторые розничные сети «вертикально интегрированы» и владеют и управляют основными частями своей дистрибьюторской сети. Однако в большинстве случаев дистрибуция продуктов питания и напитков включает в себя множество игроков, поскольку продукт перемещается с завода на магазин.
Оптимизация автопарка с помощью гибкого финансирования
Финансирование ваших транспортных средств.
Умные устойчивые здания и технологии
- Зарядные устройства для электромобилей и инфраструктура
- Энергоэффективность
- Средства управления зданием
- Фотоэлектрические солнечные панели
- Отопление на ТЭЦ
Финансирование складского оборудования
- Вилочные погрузчики
- Линии упаковки и розлива
- Стеллаж
- Светодиодное освещение склада
- Автоматические управляемые транспортные средства
- Козловые краны
Финансирование транспортных средств
- Тягачи
- Двухэтажные и одноэтажные прицепы
- Рефрижераторные прицепы
- Жесткие транспортные средства
- Вакуумные отсосы
- прицепы-цистер
- Погрузчики на грузовиках
- Транспортные средства для перевозки отходов
- Транспортные средства для мусора и мусора
Гейл является операционным директором крупного дистрибьютора. Элвин — владелец-менеджер небольшого игрока. Несмотря на разницу в масштабах, обе компании стремятся использовать «бережливые» финансы, сохраняя свои драгоценные деньги на рынке, продаже и поставке продукции, а не затягивать себя в автопарке.
И Гейл, и Олвин знают, что существует целый ряд типов транспортных средств, обслуживающих всю дистрибьюторскую цепочку. А финансы, предоставляемые специалистами, которые действительно разбираются в бизнесе и в том, как он работает, могут помочь создать оптимальный парк и оборудование без больших капиталовложений. Это касается транспортных средств, зарядных станций, складских помещений, погрузочно-разгрузочных работ, аппаратного и программного обеспечения. Все эти активы финансируются SFS.
В случае с Гейл у компании есть деньги, но она хочет сохранить резервы для гибкого масштабирования в соответствии со спросом. По мнению Олвина, рост бизнеса просто невозможен без доступа к гибкому финансированию. И это не говоря уже о том, чтобы поддерживать автомобили и прицепы в актуальном состоянии для обеспечения конкурентного преимущества.
Представьте, насколько сильно отличаются компании Гейл и Олвина с точки зрения денежных потоков. Вот почему работа со специалистом-финансистом, который хорошо разбирается в структуре денежных потоков при распределении, а также об остаточной стоимости транспортных средств и оборудования, позволяет создать наиболее благоприятные для денежных потоков структуры для удовлетворения самых разных потребностей этих людей.
Это также очень важно для поддержания конкурентоспособных цен. Если капитал вложен в амортизацию оборудования, его нельзя использовать в другом месте, и это должно быть учтено в предложении компании. Наша история началась с сделок, которые были выиграны, в том числе потому, что гибкое финансирование позволило менеджеру по розничным закупкам Джиму заключить выгодную сделку, а компаниям Гейл и Олвина выиграть тендер, сохранив при этом разумную прибыль.
Итак, каков путь к продукту? И где еще гибкое специализированное финансирование играет свою роль? Кому это помогает и как?
Во-первых, продукт изготавливается на заводе.
Еще до того, как продукт будет готов к распространению, гибкое финансирование сыграло свою роль. Дженни является операционным директором завода и приобрела производственное оборудование на основе разумных лизинговых соглашений, которые увязывают платежи с доходами от оборудования.
Компания по производству продуктов питания, в которой работает Дженни, работает с довольно небольшой прибылью; для них важно держать наличные деньги свободными и свободными. Поэтому она также использовала специализированные финансы для приобретения интеллектуального упаковочного оборудования, которое можно за считанные минуты переключить на различную продукцию, а это значит, что ее фирма может продавать напрямую клиентам B2B соответствующих размеров, а также предлагать крупным оптовикам упакованные товары оптом.
Коллега Дженни Брэд — менеджер автопарка производственной компании. Иногда производитель доставляет товары в крупные распределительные центры на больших грузовых автомобилях; иногда это в руках третьей стороны. Однако производители также могут отойти на второй план, используя небольшие транспортные средства для дистрибуции, например, для того, чтобы обратиться к партнерам-упаковщикам большого объема или к пакетным соглашениям. Так обстоит дело и с Брэдом: в партнерстве с финансовым директором он решил, что эти автомобили лучше всего приобретать за счет специализированных финансовых средств, при этом срок финансирования гибкий, чтобы он соответствовал ежемесячным доходам от этих поставок: производственное оборудование, умное упаковочное оборудование, большие грузовые автомобили и небольшие транспортные средства для дистрибуции финансируются компанией SFS.
Далее она направляется в крупные распределительные центры.
Все мы знакомы с национальными распределительными центрами по всей стране, некоторые из которых создают оптическую иллюзию «горизонта», чтобы их массивные здания не выглядели как пятно на ландшафте. Национальная дистрибуция, вероятно, станет следующим шагом на пути наших продуктов питания и напитков к потребителю. За это отвечает Зак, отвечающий за операционную деятельность и работающий на операционного директора Гейл в национальной дистрибьюторской компании.
Зак знает, что размеры и объемы паллет могут быть большими и могут потребовать перевозки в рефрижераторных условиях или в условиях окружающей среды, включая стандартные прицепы, двухпалубные, с мягкими бортами, цистерны и т. д. Он также ищет тягачи с подъемными осями, которые поднимают шины с дороги при небольшой нагрузке, чтобы снизить расход топлива и износ шин. Вот почему он заключил гибкое соглашение о «генеральной аренде» со своим специалистом-финансистом. Их можно использовать для того, чтобы дистрибьюторская компания могла быстро расширяться в соответствии с новым контрактным спросом или изменять состав своего автопарка в соответствии с потребностями расширенного ассортимента поставляемой продукции.
Зак также не забыл свою складскую технологию, включающую в себя все: от вилочных погрузчиков до автоматизации складских помещений, светодиодного освещения, телематики и энергоэффективной вентиляции. В сфере автоматизированного хранения и обработки продукции на складе происходит много событий, которые обычно называют «цифровой трансформацией» или «Индустрией 4.0». Гибкое финансирование позволяет Zack перейти на автоматизированную складскую технологию по доступным ценам и, таким образом, сократить расходы и повысить стандарты производительности.
Затем национальная дистрибуция обслуживает свой региональный аналог, и двоюродная сестра Зака Элли занимает аналогичную должность в одном из этих региональных центров — компании, принадлежащей Олвину. Для этого этапа продуктового пути ей нужны небольшие транспортные средства, но она также привлекла специалистов по финансированию, чтобы гибко и адаптировать структуру финансирования, подходящую для ее (небольшой) дистрибьюторской компании, выполняющей эту часть поездки.
Ее региональный центр также нуждается в складских технологиях, которые получают специальное финансирование для перехода на самые современные стандарты. Вот почему Элли и ее финансовый директор использовали эти механизмы финансирования для удовлетворения потребностей в транспортных средствах и складских помещениях. Они прекрасно понимают, что фирмы, которые не инвестируют в новейшие технологии, могут оказаться отстающими в конкурентной борьбе. Это касается как выбросов углекислого газа, так и эффективности использования топлива, а также технологий, устанавливаемых на прицепах.
В магазин.
Наконец, мы приступаем к доставке товара в магазин — как можно ближе всего к вилке (или бокалу) потребителя. Этим до сих пор занимается компания Элли. Но теперь типы необходимых транспортных средств будут различаться: от тех, которые доставляются в крупные супермаркеты за городом (например, седельный тягач 6x2), до тех, которые отправляются в местные магазины (компактный, жесткий агрегат с кабиной и прицепом). А Элли знает, что для клиентов других сетей магазинов процесс может пойти прямо из национального распределительного центра Зака прямо в крупный магазин за городом.
Какими бы ни были их цели, компании Зака и Элли испытывают растущее давление в связи с переходом на гибридные или электрические транспортные средства. Но, конечно, такая конверсия и трансформация автопарка сопряжены с определенными затратами. Тем не менее, автомобили, прибывающие в магазин, хорошо видны потребителю, а давление со стороны потребителей (и оптика) серьезно сказывается на имидже торговой марки ритейлера. Опять же, компании Зака и Элли используют умные финансы, чтобы инвестировать раньше, получить конкурентное преимущество и завоевать долю рынка. Фактически, они используют специальные финансовые средства не только для инвестиций в транспортные средства, но и в зарядную инфраструктуру на своих складах.
Скачайте наш Пример финансирования транспорта чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь расширить возможности обслуживания вашего автопарка или посмотрите видео на YouTube.
Варианты финансирования перевозок продуктов питания и напитков
Экономичные решения по финансированию перевозок от Siemens Financial Services (SFS), включая лизинг коммерческих прицепов и грузовых автомобилей, позволяют компаниям сочетать увеличение объемов обслуживания и обновление существующих услуг с финансовой гибкостью. Компании могут выбрать один из следующих вариантов:
Операционный лизинг (аренда с остаточной стоимостью)
На момент начала аренды прогнозируется остаточная стоимость оборудования. Затем заказчик выплачивает фиксированный платеж за использование оборудования в течение срока действия договора и возвращает его в конце срока.
Выгоды:
- Предположение о стоимости при перепродаже означает снижение арендной платы и упрощение управления денежными потоками
- SFS несет риск остаточной стоимости и расходы, связанные с утилизацией
- Пакеты услуг и технического обслуживания могут быть включены в стоимость аренды
Покупка в аренду
Гибкий способ финансирования транспортного оборудования, при котором заказчик распределяет расходы на покупку актива на весь период действия договора и имеет возможность владеть активом в конце срока.
Выгоды:
- Распределите стоимость покупки на согласованный срок
- Право собственности в конце срока за номинальную плату
- Может воспользоваться гибкими депозитами и фиксированными платежами
Финансовый лизинг
Экономичная альтернатива наличным или банковским услугам. SFS покупает актив и сохраняет за собой право собственности; клиент использует актив, внося платежи в течение согласованного периода и может выбрать один из различных вариантов в конце основного срока.
Выгоды:
- Может воспользоваться низким авансовым платежом
- Минимальное влияние на денежный поток
- Гибкость в конце основного срока аренды
Свяжитесь с нами
Джеймс Харди
Менеджер по развитию бизнеса
Адрес электронной почты: james.hardie@siemens.com
Свяжитесь с нами
Узнайте больше о финансовых решениях от SFS.