Шум, выхлопные газы и почти непреодолимая разобщенность окрестностей — все это уже история. Шумовой барьер улучшает связь между двумя частями Швамендингена и защищает жителей от шума и загрязнения воздуха. Кроме того, большой парк на крышке послужит зоной отдыха посреди городской зоны.
Цифровой двойник повышает безопасность в Цюрихском туннеле
Тихие ночи в парке вместо шума, пыли и выхлопных газов: автодорожный туннель Швамендинген соединяет обе части 12-го округа Цюриха и приносит пользу всему району. Siemens помогает обеспечить готовность вентиляционной системы туннеля ко всему, что может произойти.
Безопасно путешествуйте по туннелю вместе с близнецом
Тихие ночи и отдых в парке вместо шума, мелкой пыли и выхлопных газов: автодорожный туннель Швамендинген соединяет обе части 12-го округа Цюриха и тем самым обеспечивает дополнительную ценность для всего района. Siemens помогает обеспечить готовность вентиляционной системы туннеля ко всему, что может произойти.
Превращение шума в природу
Новая зеленая зона, чистый воздух, более прочные связи
Siemens заключила контракт на этот проект
Для решения сложных задач управления руководители проектов полагаются на Siemens. Контроллер Simatic S7-1500 более высокого уровня и десять локальных контроллеров обеспечивают оптимальную работу туннельной вентиляции. 52 децентрализованных периферийных устройства ET200SP используются для мониторинга и регистрации текущего состояния в туннеле с помощью датчиков, а также для управления двигателями и струйными вентиляторами, которые оснащены частотными преобразователями Sinamics G120X.
Разработка и программирование легко выполняются на портале TIA Portal, а веб-интерфейс WinCC Unified View of Things позволяет выполнять простые локальные визуализации непосредственно на контроллере S7-1500.
Цифровой двойник вместо полного закрытия
Как обеспечить правильную работу вентиляции в случае чрезвычайной ситуации? Для этого компания HBI разработала симулятор туннельной вентиляции, который был успешно использован в качестве доказательства концепции в сотрудничестве с Siemens по проекту объездной дороги в Ровередо. Благодаря инновационной системе моделирования симулятор HBI позволяет взаимодействовать с контроллером и визуализировать результаты в реальном времени. Bachmann также признает преимущества использования цифрового двойника для автоматизации. Это связано с тем, что моделируются не только компоненты вентиляции — контроллеры также могут быть сопоставлены с помощью виртуального контроллера PLCSIM Advanced на портале TIA Portal. Таким образом, различные сценарии могут быть смоделированы и протестированы до установки устройств на месте. И последнее, но не менее важное: Фрей также думает о жителях Швамендингена, которые проводят кампании по снижению уровня шума: «Виртуальная среда также помогает нам больше не причинять неудобств жителям. Если бы мы провели реальные испытания, которые пришлось бы проводить ночью по логистическим соображениям, наша работа с вентиляторами не давала бы жителям уснуть, потому что при работе на полную мощность вентиляторы звучат так же громко, как реактивный самолет».
Указываем путь для будущих проектов
Благодаря виртуальному вводу в эксплуатацию Федеральному управлению автомобильных дорог Швейцарии (FEDRO) вообще не нужно закрывать этот оживленный участок автомагистрали. Маркус Эйзенлор, специалист по эксплуатационному оборудованию и оборудованию безопасности в FEDRO, подчеркнул, насколько это важно, поскольку любое закрытие сразу же окажет далеко идущее влияние на все дорожное движение в районе Северного Цюриха. Он может себе представить, что аналогичное моделирование также будет использоваться в будущих проектах. И последнее, но не менее важное: виртуальное планирование и ввод в эксплуатацию являются отличным дополнением к планированию проекта с использованием информационного моделирования зданий (BIM), что становится все более распространенным явлением в сложных строительных проектах.