TARUS: ускорение работы станков и цифровая трансформация

Содействие инновациям для лидеров TARUS

Изобретения и инновации — основа семейного предприятия TARUS, единственного американского производителя фрезерных станков для обработки глины для проектирования транспортных средств. В 1984 году компания из Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, полностью изменила автомобильную промышленность, представив миру свое изобретение Claymill.

Позже компания TARUS приняла на вооружение инновационное революционное управление станком SINUMERIK ONE от Siemens. Этот новаторский фрезерный станок с ЧПУ, оснащенный всеми возможностями фрезерования и сканирования для моделирования конструкций концептуальных автомобилей, задал тон и оправдал высокие ожидания компании TARUS, которая и по сей день является лидером этой отрасли.

Выбор платформы SINUMERIK ONE от Siemens дал TARUS новый импульс для развития, укрепил репутацию компании как лидера передовых технологий и открыл возможности для дальнейших инноваций в будущем.

Сроки сыграли ключевую роль в партнерстве TARUS и Siemens. Скотт Дойл из Electro-Matic, надежного поставщика решений и технологического партнера TARUS, знал потребности своего клиента.

«Понимание того, чем именно занимается TARUS, и ее превосходное управление движением — многое из того, что делает TARUS, идеально совпадало с направлениями Siemens», — сказал Дойл, вице-президент по продажам OEM в Electro-Matic. «Возможность сотрудничества была очевидна».

Дойл познакомил Дуга и Дейва с технологиями Siemens и заверил, что многотехнологичный SINUMERIK ONE может повысить производительность машин TARUS, сохранив при этом графический пользовательский интерфейс компании.

По словам Дейва, клиенты, использующие TARUS Claymill для моделей автомобилей в натуральную величину, «в восторге». «Станок надежен, работает гораздо быстрее, плавнее, тише — во всем превосходит ожидания. Машины работают стабильно и безотказно».

Теперь компания TARUS и ее клиенты получают преимущества на всех этапах производственного цикла: от настройки станка до его производительности и пропускной способности.

Самым важным для Дейва, Дуга и их клиентов является знакомый внешний вид системы управления TARUS. Это было их самой большой проблемой и самым большим вопросом при адаптации машин TARUS к SINUMERIK ONE. По словам Дуга, этот процесс занял около года и предполагал сотрудничество Siemens и TARUS, и результаты не имеют себе равных в отрасли.

«Ни у кого нет такого надежного пользовательского интерфейса, как у SINUMERIK ONE. В этом и заключается секретный ингредиент», — сказал он. «Поскольку мы уже разработали собственное программное обеспечение для нашей системы управления, нам удалось объединить эти две вещи на благо наших клиентов».

Пользователи получают надежность и привычный интерфейс TARUS, но с повышенной производительностью станков. Для TARUS и ее клиентов критически важны качество поверхности, точность реза, циклы обработки и надежность, ведь именно эти параметры определяют, насколько точно глина превращается в модели будущих автомобилей. Фактически, именно точность режущих инструментов обеспечивает требуемую отделку поверхности и позволяет исключить трудоемкое ручное шлифование.

По словам Дэйва, клиенты, использующие станки TARUS как расширение своих команд по моделированию дизайна, действительно получают более качественную поверхность, которую редко приходится дорабатывать вручную.

«Только по вычислительной мощности SINUMERIK ONE работает на 30% быстрее», — говорит Крис Гримм (Chris Grimm), менеджер по продажам OEM в Siemens. В подтверждение этого утверждения Дойл воочию убедился в результатах работы с внутренними машинами TARUS. «Их пропускная способность значительно возросла», — сказал он.

Клиенты экономят еще больше времени на этапе проектирования и фрезерования моделей автомобилей, поскольку программное обеспечение TARUS позволяет вносить изменения «на лету».

Дуг объясняет: «С нашим программным обеспечением у клиентов есть выбор. Они могут обработать модель автомобиля на станке, а если нужно внести небольшое изменение, могут доработать его вручную и затем измерить. Могут отсканировать модель с помощью своей системы сканирования и затем обработать другую сторону модели на станке. Либо вернуть изменения в свою CAD-систему, чтобы зафиксировать их в архиве. Иногда же они решают внести изменения прямо на станке».

Они общаются с дизайнером или 3D-дизайнером, тот вносит изменения в программу, и затем снова обрабатывают модель на станке. В работе с глиной очень много взаимодействия и корректировок. Наши системы управления позволяют все это делать.

Дуг также подчеркнул, что надежность является важным преимуществом для клиентов. По его словам, надежность означает сокращение времени простоя, что увеличивает производительность, назвав SINUMERIK ONE «одним из самых надежных в мире».

«SINUMERIK ONE значительно повысила надежность по сравнению с нашим предыдущим решением. А надежность означает для клиента рост производительности, для TARUS — снижение затрат на гарантийное обслуживание, а также большую уверенность при продаже этих станков новым и существующим клиентам».

По словам Дуга, SINUMERIK ONE особенно полезен при настройке и запуске машины. Используя процесс, который он называет «клонированием», команда TARUS может запрограммировать одну машину и реплицировать ее на другие.

«Мы берем настройки с одной машины и переносим их на следующую, включаем ее, и все работает», — сказал он. «Каждая машина работает так же, как и та, которую мы только что создали».

Хотя Дэйв и Дуг сосредоточены на настоящем, обеспечивая оперативные результаты для себя и своих клиентов, они также думают о долгосрочной перспективе. Именно поэтому братья не сомневались, переходя с собственной системы управления на SINUMERIK ONE.

SINUMERIK ONE — относительно новая инновация, основанная на многолетнем опыте успеха, и Siemens будет поддерживать ее еще многие десятилетия. TARUS и ее клиенты смогут без проблем получать новые детали и обслуживание как от Electro-Matic, так и от Siemens.

«Долгосрочная доступность запасных частей — это очень важно», — сказал Дуг. «Когда детали поступают, мы знаем, что они будут работать. Они готовы к использованию сразу, и Siemens также поддерживает цепочку поставок».

По словам Дойла, поддержка клиентов осуществляется совместно Electro-Matic и Siemens. В Electro-Matic есть собственные инженеры по приложениям, которые могут приезжать к TARUS и оказывать поддержку на определенном уровне сложности, прежде чем подключать обращаться к местному инженеру Siemens.