Skip to main content
Эта страница переведена автоматически. Перейти к английской версии?
Цифровой близнец Siemens Aerospace Digital Twin Natilus DI 2024, расположенный бок о бок, темно-синее изображение.

Иммерсивный инжиниринг: грузовой самолет нового поколения

Забудьте все, что вы знаете о воздушных грузоперевозках, потому что в ближайшем аэропорту скоро приземлится радикально обновленный самолет. Движущей силой этого изменения стала компания Natilus, выпустившая инновационный самолет со смешанным кузовом, разработанный с использованием программного обеспечения от Ускоритель Siemens портфолио.

Уникальная конструкция кузова со смешанным крылом, широкое использование легких карбоновых композитов и инновационный грузовой отсек «Diamond»: самолеты Natilus призваны революционизировать цепочки поставок по всему миру. Потому что по сравнению с традиционными самолетами с крылом и крылом самолеты Natilus смогут перевозить в 1,5 раза больше груза за рейс при одновременном снижении расхода топлива на 50%. Это значительный шаг вперед в устойчивых воздушных грузоперевозках. Но это только начало, поскольку компания Natilus спроектировала свои самолеты таким образом, чтобы они были совместимы с экологически чистым авиационным топливом и будущими водородными двигателями. Проектировать такие самолеты, конечно, непросто, поскольку Natilus открывает новые горизонты в авиация. Аэрокосмическая компания, базирующаяся в Сан-Диего, штат Калифорния, значительно ускорила процессы разработки, используя элементы Ускоритель Siemens портфель отраслевого программного обеспечения, например X X X а также Центр команд. В результате инженерам Natilus удалось вдвое сократить время, необходимое для создания первого прототипа. «Наше сотрудничество с Siemens и внедрение портфеля Siemens Xcelerator позволяют нам достичь необходимой скорости внедрения инноваций, а также оставаться гибкими, гибкими и быстро реагирующими», — говорит Алексей Матюшев, генеральный директор и соучредитель Natilus.

Иммерсивный дизайн для более совместной разработки

Натилус также является одним из первых последователей Иммерсивный конструктор NX. В сочетании с новым Головной дисплей Sony XR, это иммерсивное инженерное решение использует дополненную реальность, позволяющую инженерам точно взаимодействовать с проектами в трехмерном пространстве. Они могут просматривать свои планы и работать над ними в контексте, используя полностью иммерсивный и бесконечный холст, где цифровой мир становится неотличимым от реального. Сочетание NX Immersive Designer и головного дисплея Sony XR объединяет реальный и цифровой миры. Благодаря этому технологическому дуэту компания Siemens внедряет иммерсивный инжиниринг в Industrial Metaverse. Такие клиенты, как Natilus, теперь могут испытать свои Digital Twin в иммерсивной интерактивной среде — они не только видят свой дизайн, но и воспринимают его в новом масштабе. Алексей Матюшев вспоминает, как с помощью гарнитуры впервые осмотрел полноразмерный 85-футовый самолет в ангаре Natilus, о чем до этого он и его коллеги знали только из своих 2D-файлов CAD: «Удивительный фактор был огромным. Мы впервые увидели масштаб того, что строим».

Фактор удивления был огромным. Мы впервые увидели масштаб того, что строим.
Алексей Матюшев, Генеральный директор и соучредитель, Натилус

Одним из важных результатов является то, что команды разработчиков лучше понимают работу по каждой дисциплине, что является основой для более совместного подхода к разработке продукта, то есть более значимого и согласованного объединения деталей. В качестве примера можно привести поиск наиболее оптимальных путей для прокладки кабелей. В конце концов, улучшенная конструкция помогает избежать дорогостоящих изменений в заводском цехе.

Благоприятное взаимодействие с инвесторами и клиентами

Команда Natilus также использовала NX Immersive Designer и головной дисплей Sony XR, чтобы продемонстрировать инвесторам и клиентам масштабность, глубину и сложность создаваемых ими объектов. Технология очень портативна — достаточно ноутбука и гарнитуры, поэтому впечатления от погружения можно использовать везде, где бы они ни находились.

Конечно, есть один потрясающий момент, который Алексей Матюшев и его команда хотят привнести, представив физический масштаб своих самолетов в виртуальном мире. Но на практическом уровне решение позволяет легче отвечать на вопросы, говорит он: «Предположим, клиент хочет узнать о грузовом отсеке. Вместо того чтобы листать слайды в САПР, мы можем взять с собой гарнитуру и даже продемонстрировать, как можно перемещать контейнерные коробки в грузовом отсеке». Кроме того, он может провести для инвесторов полностью виртуальную экскурсию по заводу и производственной линии Natilus в Сан-Диего. Технология помогает поддерживать активные разговоры и осуществлять продажи.

Этот проект — отличный пример того, как новаторы и первопроходцы используют Siemens Xcelerator для создания более устойчивой авиационной отрасли.
Тодд Татхилл, Вице-президент по аэрокосмической и оборонной промышленности, Программное обеспечение Siemens Digital Industries

Программное обеспечение для более устойчивой авиационной отрасли

Программное обеспечение из портфолио Siemens Xcelerator является ключевым фактором при создании новаторского самолета Natilus со смешанным кузовом крыльев, который призван изменить облик неба. Для Siemens выбор в качестве надежного партнера, помогающего Natilus осуществить революцию в мировой индустрии грузовых авиаперевозок, является почетным знаком. «Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с нашей командой по выводу на рынок своих инновационных самолетов», — говорит Тодд Тутхилл, вице-президент Siemens Digital Industries Software по аэрокосмической и оборонной промышленности. «Этот проект — отличный пример того, как новаторы и первопроходцы используют Siemens Xcelerator для создания более устойчивой авиационной отрасли».

Август 2024

Связаться: Бен Уиддоусон

Natilus, Сан-Диего, Калифорния, США

Компания Natilus была основана Алексеем Матюшевым и Анатолием Старом в 2016 году для коммерциализации отрасли грузовых перевозок с помощью инноваций и передовых технологий. Миссия компании заключается в повышении эффективности грузовых авиаперевозок за счет сокращения эксплуатационных расходов на 60% и увеличения объемов грузов за рейс, в том числе на 60%. Эффект заключается в сокращении выбросов углекислого газа на 50%. Снижение стоимости авиаперевозок при меньшем углеродном следе, вероятно, снизит стоимость продуктов питания, устранит барьеры в трансграничной торговле и поможет соединить районы с низким уровнем инфраструктуры с остальным миром.

Инженерная команда увлеченных своим делом экспертов работала над более чем 25 авиационными программами, охватывающими коммерческую, военную авиацию и авиацию общего назначения. Natilus пользуется поддержкой ведущих инвесторов и сотрудничает с ведущими авиакомпаниями и поставщиками.Натилус