Skip to main content
Эта страница переведена автоматически. Перейти к английской версии?
Цифровой близнец Siemens Aerospace Natilus DI 2024, расположенный бок о бок, темно-синее изображение.

Иммерсивный инжиниринг: грузовой самолет нового поколения

Забудьте все, что вы знаете о воздушных грузоперевозках, потому что в ближайшем аэропорту скоро приземлится радикально обновленный самолет. Движущей силой этого изменения стала компания Natilus, выпустившая инновационный самолет со смешанным кузовом, разработанный с использованием программного обеспечения от Siemens Xcelerator портфолио.

Уникальная конструкция кузова со смешанным крылом, широкое использование легких карбоновых композитов и инновационный грузовой отсек «Diamond»: самолеты Natilus призваны революционизировать цепочки поставок по всему миру. Потому что по сравнению с традиционными самолетами с крылом и крылом самолеты Natilus смогут перевозить в 1,5 раза больше груза за рейс при одновременном снижении расхода топлива на 50%. Это значительный шаг вперед в устойчивых воздушных грузоперевозках. Но это только начало, поскольку компания Natilus спроектировала свои самолеты таким образом, чтобы они были совместимы с экологически чистым авиационным топливом и будущими водородными двигателями. Проектировать такие самолеты, конечно, непросто, поскольку Natilus открывает новые горизонты в авиация. Аэрокосмическая компания, базирующаяся в Сан-Диего, штат Калифорния, значительно ускорила процессы разработки, используя элементы Siemens Xcelerator портфель отраслевого программного обеспечения, например NX X а также Teamcenter. В результате инженерам Natilus удалось вдвое сократить время, необходимое для создания первого прототипа. «Наше сотрудничество с Siemens и внедрение портфеля Siemens Xcelerator позволяют нам достичь необходимой скорости внедрения инноваций, а также оставаться гибкими, гибкими и быстро реагирующими», — говорит Алексей Матюшев, генеральный директор и соучредитель Natilus.

Иммерсивный дизайн для более совместной разработки

Натилус также является одним из первых последователей Иммерсивный конструктор NX. В сочетании с новым Головной дисплей Sony XR, это иммерсивное инженерное решение использует дополненную реальность, позволяющую инженерам точно взаимодействовать с проектами в трехмерном пространстве. Они могут просматривать свои планы и работать над ними в контексте, используя полностью иммерсивный и бесконечный холст, где цифровой мир становится неотличимым от реального. Сочетание NX Immersive Designer и головного дисплея Sony XR объединяет реальный и цифровой миры. Благодаря этому технологическому дуэту компания Siemens внедряет иммерсивный инжиниринг в Industrial Metaverse. Такие клиенты, как Natilus, теперь могут испытать свои Digital Twin в иммерсивной интерактивной среде — они не только видят свой дизайн, но и воспринимают его в новом масштабе. Алексей Матюшев вспоминает, как с помощью гарнитуры впервые осмотрел полноразмерный 85-футовый самолет в ангаре Natilus, о чем до этого он и его коллеги знали только из своих 2D-файлов CAD: «Удивительный фактор был огромным. Мы впервые увидели масштаб того, что строим».

Фактор удивления был огромным. Мы впервые увидели масштаб того, что строим.
Алексей Матюшев, CEO и соучредитель, Натилус

Одним из важных результатов является то, что команды разработчиков лучше понимают работу по каждой дисциплине, что является основой для более совместного подхода к разработке продукта, то есть более значимого и согласованного объединения деталей. В качестве примера можно привести поиск наиболее оптимальных путей для прокладки кабелей. В конце концов, улучшенная конструкция помогает избежать дорогостоящих изменений в заводском цехе.

Благоприятное взаимодействие с инвесторами и клиентами

Команда Natilus также использовала NX Immersive Designer и головной дисплей Sony XR, чтобы продемонстрировать инвесторам и клиентам масштабность, глубину и сложность создаваемых ими объектов. Технология очень портативна — достаточно ноутбука и гарнитуры, поэтому впечатления от погружения можно использовать везде, где бы они ни находились.

Конечно, есть один потрясающий момент, который Алексей Матюшев и его команда хотят привнести, представив физический масштаб своих самолетов в виртуальном мире. Но на практическом уровне решение позволяет легче отвечать на вопросы, говорит он: «Предположим, клиент хочет узнать о грузовом отсеке. Вместо того чтобы листать слайды в САПР, мы можем взять с собой гарнитуру и даже продемонстрировать, как можно перемещать контейнерные коробки в грузовом отсеке». Кроме того, он может провести для инвесторов полностью виртуальную экскурсию по заводу и производственной линии Natilus в Сан-Диего. Технология помогает поддерживать активные разговоры и осуществлять продажи.

Этот проект — отличный пример того, как новаторы и первопроходцы используют Siemens Xcelerator для создания более устойчивой авиационной отрасли.
Тодд Татхилл, Вице-президент по аэрокосмической и оборонной промышленности, Программное обеспечение Siemens Digital Industries

Программное обеспечение для более устойчивой авиационной отрасли

Программное обеспечение из портфолио Siemens Xcelerator является ключевым фактором в создании новаторского самолета Natilus со смешанным кузовом и крыльями, который призван изменить облик неба. Для Siemens выбор в качестве надежного партнера, который поможет компании Natilus осуществить революцию в мировой индустрии грузовых авиаперевозок, является почетным знаком. «Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с нашей командой по выводу на рынок своих инновационных самолетов», — говорит Тодд Тутхилл, вице-президент Siemens Digital Industries Software по аэрокосмической и оборонной промышленности. «Этот проект — отличный пример того, как новаторы и первопроходцы используют Siemens Xcelerator для создания более устойчивой авиационной отрасли».

Август 2024

Связаться: Бен Уиддоусон

Natilus, Сан-Диего, Калифорния, США

Компания Natilus была основана Алексеем Матюшевым и Анатолием Старом в 2016 году для коммерциализации отрасли грузовых перевозок с помощью инноваций и передовых технологий. Миссия компании заключается в повышении эффективности грузовых авиаперевозок за счет сокращения эксплуатационных расходов на 60% и увеличения объемов грузов за рейс, в том числе на 60%. Эффект заключается в сокращении выбросов углекислого газа на 50%. Снижение стоимости авиаперевозок при меньшем углеродном следе, вероятно, снизит стоимость продуктов питания, устранит барьеры в трансграничной торговле и поможет соединить районы с низким уровнем инфраструктуры с остальным миром.

Инженерная команда увлеченных своим делом экспертов работала над более чем 25 авиационными программами, охватывающими коммерческую, военную авиацию и авиацию общего назначения. Natilus пользуется поддержкой ведущих инвесторов и сотрудничает с ведущими авиакомпаниями и поставщиками.
Натилус