Пейзажное изображение фургона Hymer Vemture S, припаркованного на живописной открытой площадке с горами на заднем плане.

Первый цифровой автомобиль для отдыха: Hymer

Наслаждайтесь отдыхом на свежем воздухе и путешествуйте по необычным местам, не отказываясь от комфорта, характерного для жизни в фургоне. В социальных сетях его больше называют #vanlife. Для кого-то это форма отдыха, для других — стиль жизни, основанный на трендах минимализма и мобильной работы.

Hymer проектирует и производит автофургоны и автодома для любых нужд. В своем новом флагманском автофургоне Venture S компания Hymer использовала элементы портфеля программного обеспечения Siemens Xcelerator, включая Solid Edge и NX.

В салоне кемпер Hymer Venture S устанавливает стандарты в сегменте фургонов: встроенная рабочая станция для работы и проведения виртуальных встреч; просторный тропический душ; продуманные отсеки для хранения всего, от кастрюль и сковородок до обуви и курток; а также выдвижной проектор, позволяющий транслировать любимые фильмы на выдвижной экран.

Venture S также не разочарует вас снаружи: задняя дверь, похожая на террасу, или энергоэффективный кузов с регулируемой температурой и снижающий температуру поверхности автомобиля.

Благодаря солнечным батареям и использованию в интерьере экологически чистых материалов, таких как войлок и бамбук, компания Venture S всегда в тренде и во многих отношениях настолько гибка, насколько ожидал потребитель от передвижного дома.

Создание полностью цифровых продуктов

Для автоматизированного проектирования (САПР) инженеры Hymer во всех европейских странах используют программное обеспечение Solid Edge. «Solid Edge обладает удобным пользовательским интерфейсом, поэтому его легко освоить; новым коллегам требуется лишь минимальное обучение», — говорит Стефан Зиглер, руководитель отдела исследований и разработок в области индустриализации (R&D) компании Hymer.

В программном обеспечении 3D CAD есть все необходимое для создания полноценного цифрового двойника транспортных средств. Это особенно важно при выполнении сложных задач, таких как прокладка трубопроводов и трубок — будь то газ, вода или сточные воды — в очень труднодоступных местах. На данном этапе используется Solid Edge XpresRoute 3D. Позже, на этапе производства, 3D-модели облегчают производственному персоналу определение места установки трубопроводов и трубок.

Hymer engineers in all European locations use Solid Edge for CAD. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A diagram of a dark blue van shows how design engineers use the FEM capabilities of Solid Edge to verify the structural integrity of their designs for everyday basic verifications and outsource more in-depth stress analyses to a specialized internal department in EHG (The Team Technology; TTT) using Simcenter 3D. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Инженеры-проектировщики проверяют структурную целостность своих проектов с помощью анализа методом конечных элементов (FEM), встроенного в Solid Edge. Эти повседневные базовые проверки просты в выполнении и уже позволяют получить хорошее представление о структурных данных с первого взгляда.

Более тщательный анализ напряжений передается на аутсорсинг компании The Team Technology (TTT), внутреннему отделу легких автомобильных конструкций в составе Erwin Hymer Group. Они используют программное обеспечение Simcenter 3D для анализа FEM.

Этот двухэтапный процесс проверки позволяет получить знания на ранних этапах проектирования продукта, сокращая количество необходимых физических прототипов.

Simcenter также способен на большее. В Simcenter, представляющем собой модульное программное решение, есть компоненты для любых инженерных и проектных задач. Риа Кайзер, руководитель отдела легкого дизайна и новых материалов в TTT компании Erwin Hymer Group, в настоящее время изучает возможности использования Simcenter FLOEFD для тестирования аэродинамической формы различных компонентов.

«Основным преимуществом является то, что нашим инженерам не нужно привыкать к новому интерфейсу», — говорит она. «Это сводит к минимуму время обучения и позволяет им быстрее получать результаты».

Виртуальное прототипирование

Компания Hymer также использует программное обеспечение Siemens для создания и оценки прототипов своих автомобилей в виртуальной реальности (VR). Для этого специалисты по автофургонам импортируют цифровой двойник, созданный с помощью Solid Edge, и создают цифровые макеты всего автомобиля или его части. Виртуальное прототипирование помогает Hymer значительно сократить количество физических макетов и прототипов.

«Наши продукты, такие как Venture S, стали настолько сложными, что традиционных 2D-моделей просто недостаточно. 3D-модели, ставшие возможными благодаря программному обеспечению Siemens, жизненно важны для выявления и устранения проблем в наших проектах до того, как они перерастут в дорогостоящие проблемы», — говорит Стефан Циглер. Важным инструментом для создания максимально реалистичных 3D-моделей является NX, который особенно хорошо подходит для определения сложных поверхностей.

In the area of surface modelling and freeform surfaces, Hymer works with Siemens NX. (Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A man wears virtual reality headgear to design a van. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

В качестве примеров можно привести проверку эргономики конструкции с использованием оборудования виртуальной реальности, чтобы определить, насколько решения практичны, и дополненная реальность (AR) для проверки правильности данных уже на этапе создания прототипа.

В будущем возможности дополненной реальности также можно будет использовать для поддержки технического обслуживания или повышения удобства использования клиентами. На недавнем хакатоне с Мюнхенским техническим университетом (TUM) студенты разработали первый прототип приложения с помощью платформы Siemens low code Mendix для создания интерактивного руководства пользователя, которое также могло бы воспользоваться функциями дополненной реальности.

С помощью технологий виртуальной реальности производственный персонал может не только лучше визуализировать технические инструкции, но и увидеть интерьеры клиентов или поставщиков, даже если они географически рассредоточены.

«Цифровой прототип также дает существенные преимущества для маркетинга», — говорит Фрэнк Хайнрихсен, руководитель отдела маркетинга Hymer GmbH & Co. КГ.

Детализированный цифровой двойник Venture S позволил маркетинговой команде Hymer создавать коммуникационные материалы с фотографиями и видео еще до создания первого физического прототипа.

Аналогичным образом компания Hymer также использовала цифровой двойник для организации обучения производственным и розничным операциям — опять же, без использования физического транспортного средства.

Реализуем цифровой двойник

После разработки проекта Venture S инженеры Hymer использовали Быстрый автор для Teamcenter создать всю документацию для производства. В частности, система создает электронные инструкции для персонала цехов на сборочных линиях компании в Бад-Вальдзее, Германия.

«Рабочие с энтузиазмом относятся к динамическим уведомлениям о сборке, используемым в 3D-моделях», — говорит Стефан Зиглер. «Им особенно нравится возможность переворачивать модели, чтобы лучше видеть то, что часто скрыто на рисунках».

Наличие одного главного цифрового двойника также особенно полезно, когда продукт поставляется в разных конфигурациях, как это часто бывает с автофургонами и автодомами Hymer. Вот почему базовый проектный прототип содержит все возможные варианты, так называемую модель 150%.

Когда клиент размещает заказ, соответствующую конфигурацию можно выбрать всего несколькими щелчками мыши. Инженеры Hymer также недавно начали обогащать свои модели информацией о продукции и производстве (PMI).

«Использование PMI позволило преобразовать отдельные варианты в конфигурацию», — подтверждает Стефан Зиглер. «Это значительно сократило необходимое время».

This screenshot shows how Hymer engineers use Rapid Author for Teamcenter to create electronic instructions for assembly lines. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Прощай, разрозненная информация

Использование цифрового двойника, созданного в Solid Edge, в качестве единого источника достоверной информации для всех этих целей позволяет использовать все данные как повсеместно, так и ассоциативно. Это позволило Hymer устранить разрозненность распределенной информации и некоторые известные источники ошибок, связанных с разделением данных.

Кроме того, после внесения изменений все участники могут немедленно возобновить работу на основе достоверной и актуальной информации. Venture S определяет совершенно новую категорию транспортных средств. С автофургоном Venture S

Hymer показывает, как компания представляет себе и определяет мобильные путешествия, жизнь в фургонах и гибкий график работы сегодня. Солнечные панели, солнечная терраса, расширяемый душ, съемные лампы, облачное управление отоплением и складной письменный стол — пользователи получают все преимущества цифровой стратегии, благодаря которой Venture S воплотился в жизнь.

Июнь 2023 г.
Контактное лицо: Сюзанн Кунц
Редакционная группа: Отраслевые истории

О Хаймере

Компания Hymer GmbH & Co KG, расположенная в Бад-Вальдзее (Германия), является первопроходцем в производстве транспортных средств для отдыха. В 1957 году был выпущен первый прицеп для каравана, а в 1961 году — первый немецкий автодом.

Входит в группу Эрвина Хаймера, Хаймер также разрабатывает и производит прицепы под брендом Eriba. The Группа Эрвина Хаймера принадлежит к Тор Индастри семейство компаний, объединяющее большинство европейских и североамериканских производителей автофургонов.