Первый цифровой автомобиль для отдыха: Hymer

Компания Hymer разрабатывает и производит кемперы и автодома для самых разных потребностей. При создании нового флагманского кемпера Venture S Hymer использовала решения из программного портфеля Siemens Xcelerator, включая Solid Edge и NX.

Салон кемпера Venture S от Hymer выводит сегмент на новый уровень: встроенное рабочее место для работы и проведения онлайн-встреч; просторная душевая с эффектом «тропического дождя»; продуманные системы хранения — от посуды до обуви и одежды; а также выдвижной проектор для просмотра фильмов.

Venture S впечатляет и снаружи: задняя дверь, выполненная в виде небольшой террасы, а также энергоэффективный кузов с функцией терморегуляции, снижающей нагрев поверхности автомобиля.

Благодаря солнечным панелям и использованию экологичных материалов, таких как войлок и бамбук, в отделке интерьера, Venture S полностью соответствует современным трендам и во многом отвечает ожиданиям потребителей по гибкости и функциональности мобильного дома.

Инженеры-конструкторы проверяют прочность своих разработок с помощью встроенного в Solid Edge анализа методом конечных элементов (FEM). Такие базовые проверки выполняются достаточно просто и уже на раннем этапе дают полезное представление о прочностных характеристиках конструкции.

Более детальные расчеты напряжений передаются на выполнение в подразделение The Team Technology (TTT) — внутренний отдел Erwin Hymer Group, специализирующийся на легких конструкциях для автомобильной промышленности. Для анализа методом конечных элементов они используют программное обеспечение Simcenter 3D.

Этот двухэтапный процесс проверки позволяет получить данные на ранних этапах проектирования продукта, сокращая количество необходимых физических прототипов.

Simcenter также способен на большее. В Simcenter, представляющем собой модульное программное решение, есть компоненты для любых инженерных и проектных задач. Риа Кайзер, руководитель отдела легкого дизайна и новых материалов в TTT компании Erwin Hymer Group, в настоящее время изучает возможности использования Simcenter FLOEFD для тестирования аэродинамической формы различных компонентов.

«Основным преимуществом является то, что нашим инженерам не нужно привыкать к новому интерфейсу», — говорит она. «Это сводит к минимуму время обучения и позволяет им быстрее получать результаты».

Examples here include ergonomic design verification using VR gear to reveal if the solutions are practical, and augmented reality (AR) to check the correctness of data as early as the prototype construction stage.

In the future, AR capabilities can be also used to support maintenance or improve customer usability. In a recent Hackathon with Technical University of Munich (TUM), students developed a first app prototype with the help of the Siemens low code platform Mendix to create an interactive user manual that could also benefit from AR features.

With the help of VR technologies, not only can onsite staff in production better visualize technical instructions but customers' or vendors' interiors can be experienced vividly, even when geographically dispersed.

"A digital prototype also brings decisive advantages for marketing," says Frank Heinrichsen, head of Marketing at Hymer GmbH & Co. KG.

The detailed digital twin of the Venture S allowed the marketing team at Hymer to create communications materials complete with photos and videos – even before the first physical prototype was built.

Similarly, Hymer also used the digital twin to initiate training for its production and retail operations – again, without a physical vehicle.