Первый цифровой автомобиль для отдыха: Hymer

Наслаждаться природой и открывать малоизвестные места, не отказываясь от привычного комфорта — именно это и есть «жизнь в фургоне нового формата», более известный в социальных сетях как #vanlife. Для одних это способ отдыха, для других — образ жизни, продиктованный стремлением к минимализму и мобильному формату работы.

Компания Hymer разрабатывает и производит кемперы и автодома для самых разных потребностей. При создании нового флагманского кемпера Venture S Hymer использовала решения из программного портфеля Siemens Xcelerator, включая Solid Edge и NX.

Салон кемпера Venture S от Hymer выводит сегмент на новый уровень: встроенное рабочее место для работы и проведения онлайн-встреч; просторная душевая с эффектом «тропического дождя»; продуманные системы хранения — от посуды до обуви и одежды; а также выдвижной проектор для просмотра фильмов.

Venture S впечатляет и снаружи: задняя дверь, выполненная в виде небольшой террасы, а также энергоэффективный кузов с функцией терморегуляции, снижающей нагрев поверхности автомобиля.

Благодаря солнечным панелям и использованию экологичных материалов, таких как войлок и бамбук, в отделке интерьера, Venture S полностью соответствует современным трендам и во многом отвечает ожиданиям потребителей по гибкости и функциональности мобильного дома.

Создание полностью цифровых продуктов

Для компьютерного проектирования (CAD) инженеры Hymer во всех европейских подразделениях используют программное обеспечение Solid Edge. «У Solid Edge интуитивно понятный интерфейс, поэтому его легко освоить; новым сотрудникам требуется минимальное обучение», — отмечает Штефан Циглер (Stefan Ziegler), руководитель направления индустриализации в подразделении исследований и разработки (R&D) компании Hymer.

Программное обеспечение 3D CAD содержит все необходимое для создания комплексного цифрового двойника транспортных средств. Это особенно важно для сложных задач, таких как прокладка трубопроводов и шлангов — будь то газ, вода или сточные системы — в условиях очень ограниченного пространства. На этом этапе используется Solid Edge XpresRoute 3D. В дальнейшем, на стадии производства, 3D-модели помогают сотрудникам точно понимать, где и как устанавливать трубопроводы и шланги.

Инженеры Hymer во всех европейских странах используют Solid Edge для CAD. Авторское право: Hymer GmbH & Co. KG.

На схеме темно-синего фургона показано, как инженеры-проектировщики используют возможности FEM в Solid Edge для проверки структурной целостности своих конструкций в ходе повседневных базовых проверок и передают более углубленный анализ напряжений специализированному внутреннему отделу EHG (The Team Technology; TTT) с использованием Simcenter 3D. Авторское право: Инженеры Hymer во всех европейских странах используют Solid Edge для CAD. Авторское право: Hymer GmbH & Co. KG.

Инженеры-конструкторы проверяют прочность своих разработок с помощью встроенного в Solid Edge анализа методом конечных элементов (FEM). Такие базовые проверки выполняются достаточно просто и уже на раннем этапе дают полезное представление о прочностных характеристиках конструкции.

Более детальные расчеты напряжений передаются на выполнение в подразделение The Team Technology (TTT) — внутренний отдел Erwin Hymer Group, специализирующийся на легких конструкциях для автомобильной промышленности. Для анализа методом конечных элементов они используют программное обеспечение Simcenter 3D.

Этот двухэтапный процесс проверки позволяет получить данные на ранних этапах проектирования продукта, сокращая количество необходимых физических прототипов.

Simcenter также способен на большее. В Simcenter, представляющем собой модульное программное решение, есть компоненты для любых инженерных и проектных задач. Риа Кайзер, руководитель отдела легкого дизайна и новых материалов в TTT компании Erwin Hymer Group, в настоящее время изучает возможности использования Simcenter FLOEFD для тестирования аэродинамической формы различных компонентов.

«Основным преимуществом является то, что нашим инженерам не нужно привыкать к новому интерфейсу», — говорит она. «Это сводит к минимуму время обучения и позволяет им быстрее получать результаты».

Виртуальное прототипирование

Компания Hymer также использует программное обеспечение Siemens для создания и оценки прототипов своих автомобилей в виртуальной реальности (VR). Для этого специалисты по кемперам импортируют цифровые двойники, созданный с помощью Solid Edge, и создают цифровые макеты всего автомобиля или его части. Виртуальное прототипирование помогает Hymer значительно сократить количество физических макетов и прототипов.

«Наши продукты, такие как Venture S, стали настолько сложными, что традиционных 2D-моделей просто недостаточно. 3D-модели, ставшие возможными благодаря программному обеспечению Siemens, жизненно важны для выявления и устранения проблем в наших проектах до того, как они превратятся в дорогостоящие проблемы», — говорит Стефан Циглер. Важным инструментом для создания максимально реалистичных 3D-моделей является NX, который особенно хорошо подходит для определения сложных поверхностей.

В области моделирования поверхностей и создания свободных форм компания Hymer использует программное обеспечение Siemens NX. (© Hymer GmbH & Co. KG)

Мужчина использует очки виртуальной реальности для проектирования фургона. (© Hymer GmbH & Co. KG)

В качестве примеров можно привести проверку эргономики с помощью VR-оборудования, позволяющую оценить практичность решений, а также использование дополненной реальности (AR) для проверки корректности данных уже на раннем этапе создания прототипа.

В будущем возможности дополненной реальности (AR) также могут использоваться для поддержки технического обслуживания и повышения удобства для пользователей. В рамках недавнего хакатона с Техническим университетом Мюнхена (TUM) студенты разработали первый прототип приложения с использованием low-code платформы Siemens Mendix для создания интерактивного руководства пользователя, которое также может быть дополнено функциями AR.

С помощью VR-технологий сотрудники на производстве могут более наглядно воспринимать технические инструкции, а клиенты и поставщики — «проживать» интерьер и пространство в деталях, даже находясь в разных географических точках.

«Цифровой прототип также дает существенные преимущества для маркетинга», — говорит Фрэнк Хайнрихсен (Frank Heinrichsen), руководитель отдела маркетинга Hymer GmbH & Co. KG.

Детализированный цифровой двойник Venture S позволил маркетинговой команде Hymer создавать коммуникационные материалы с фотографиями и видео еще до создания первого физического прототипа.

Аналогичным образом Hymer использовала цифрового двойника для запуска обучения персонала в производственных и розничных подразделениях — также без необходимости наличия физического автомобиля.

Реализация цифрового двойника

После разработки проекта Venture S инженеры Hymer использовали RapidAuthor для Teamcenter, чтобы создать всю документацию для производства. В частности, система создает электронные инструкции для персонала цехов на сборочных линиях компании в Бад-Вальдзее, Германия.

«Сотрудники с энтузиазмом воспринимают динамические уведомления по сборке, которые используются в 3D-моделях», — говорит Штефан Циглер (Stefan Ziegler). «Им особенно нравится возможность поворачивать модели, чтобы лучше рассматривать то, что часто скрыто на чертежах».

Наличие единого основного цифрового двойника особенно полезно в случаях, когда продукт выпускается в различных конфигурациях, как это часто бывает с кемперами и автодомами Hymer. Поэтому базовый проектный прототип включает все возможные варианты исполнения — так называемую «150% модель».

Когда клиент размещает заказ, соответствующую конфигурацию можно выбрать всего несколькими щелчками мыши. Инженеры Hymer также недавно начали наполнять свои модели информацией о продукции и производстве (PMI).

«Использование PMI позволило преобразовать отдельные варианты в конфигурацию», — подтверждает Стефан Зиглер. «Это значительно сократило необходимое время».

На этом скриншоте показано, как инженеры Hymer используют Rapid Author for Teamcenter для создания электронных инструкций для сборочных линий. Авторское право: Hymer GmbH & Co. КГ.

Избавьтесь от разрозненной информации

Использование цифрового двойника, созданного в Solid Edge, в качестве единого источника достоверных данных для всех этих задач обеспечивает повсеместную доступность информации и ее взаимосвязанность. Это позволило Hymer устранить разрозненные данные и ряд типичных источников ошибок, связанных с разделенностью данных.

Кроме того, после внесения изменений все участники могут немедленно возобновить работу на основе достоверной и актуальной информации. Venture S определяет совершенно новую категорию транспортных средств. С автофургоном Venture S

Hymer демонстрирует, как компания сегодня видит и формирует мобильные путешествия, van life и гибкий формат работы. Солнечные панели, солнечная терраса, расширяемый душ, съемные светильники, управление отоплением через облако и складной стол — все это позволяет пользователям воспользоваться преимуществами цифровой стратегии, благодаря которой и появился Venture S.

Июнь 2023 г.
Контактное лицо: Сюзанн Кунц (Susann Kunz)
Редакционная группа: отраслевые истории

Про Hymer

Компания Hymer GmbH & Co KG, расположенная в Бад-Вальдзее (Германия), является новатором в производстве транспортных средств для отдыха. В 1957 году был выпущен первый прицеп для каравана, а в 1961 году — первый немецкий автодом.

Компания Hymer, входящая в состав Erwin Hymer Group, также разрабатывает и производит прицепы под брендом Eriba. Erwin Hymer Group, в свою очередь, входит в состав корпорации Thor Industries и объединяет большинство европейских и североамериканских производителей автофургонов.