Detectarea incendiilor feroviare

De ce detectoare de cale ferată independente?

Soluția noastră unică de detectare a incendiilor, eficientă din punct de vedere al costurilor, pentru toate materialele rulante oferă o soluție plug-and-play. Combină conformitatea SIL2, EN 45545-2 și EN 50155 cu puterea flexibilă de 24VDC/110VDC și integrarea directă a sistemului, toate printr-un singur punct de contact.

Beneficii cheie

O pictogramă cu degetul mare în sus de culoare albastru este centrată pe un fundal negru. Mâna este stilizată și asemănătoare desenelor animate, cu degetul mare îndreptat în sus și celelalte patru degete ondulate într-un pumn.

Simplificați siguranța la incendiu

O arhitectură de sine stătătoare elimină necesitatea unui panou separat de control al incendiilor. Mai puține componente simplifică sistemul și reduc instalarea, punerea în funcțiune și întreținerea, reducând costurile ciclului de viață la nivelul întregii flote.

O pictogramă de scut de culoare teal, cu un contur negru și o bifă neagră în centru, așezată pe un fundal negru.

Încredere în detectarea fiabilă

Detectarea de înaltă precizie a focului și a fumului aspirant asigură o detectare timpurie și fiabilă a incendiilor, cu imunitate maximă împotriva alarmelor false - menținând trenurile disponibile și pasagerii în siguranță, chiar și sub praf, căldură sau vibrații.

Un tren elegant, alb de mare viteză, cu o dungă maro, se deplasează rapid pe o cale dublă printr-un peisaj deșertic. În fundal, un orizont modern al orașului, cu clădiri înalte și palmieri, este vizibil sub un cer luminos, ușor tulbure, cu soarele strălucind.

Planificați cu încredere

Integrarea directă TCMS, setarea individuală a parametrilor, sursa de alimentare flexibilă și conformitatea completă simplifică aprobările și permit executarea fără probleme a proiectelor la nivel mondial.

Capacități recomandate

O pictogramă de culoare teal-verde care descrie un cerc central cu mai multe cercuri mai mici conectate la acesta prin linii, asemănătoare cu o rețea sau o structură moleculară, toate pe un fundal negru. Standuri pentru arhitectura de sine stătătoare

Arhitectură de sine stătătoare

Detectoarele funcționează fără un panou de control separat de incendiu: alarma/defecțiunile sunt furnizate prin contacte fără potențial direct în TCMS.

O pictogramă lupă de culoare tealină, cu un simbol de flacără în interior, toate pe un fundal alb.

Tehnologie ASA și detectare cu lungime de undă dublă

Două surse de lumină infraroșie poziționate la unghiuri de împrăștiere înainte (60°) și înapoi (120°) permit discriminarea între dimensiunile particulelor, oferind o sensibilitate egală la focurile arzătoare și la focurile în flăcări.

Trei icoane de roată de culoare teal-verde de diferite dimensiuni, aranjate într-o formațiune triunghiulară, cu cea mai mare unelte în centrul de jos, toate pe un fundal alb.

Setarea parametrilor individuali

Până la trei seturi de parametri selectabile pe detector adaptează sensibilitatea și comportamentul la diferite medii și aplicații.

Simbolul termometrului turcoaz lângă săgeata dublă verticală între două bare orizontale pe un fundal alb.

Cerințe crescute de temperatură

Proiectate pentru medii feroviare dure, detectoarele noastre îndeplinesc cerințele stricte de temperatură ridicată ale OT4.

O pictogramă de culoare tearnă care prezintă două prize electrice, unul masculin și unul feminin, deconectate, dar înclinate unul spre celălalt, toate așezate pe un fundal alb.

Plug-and-play, diferite tipuri de bază

Alegeți dintre detectoarele de 24 VDC sau 110 VDC cu opțiuni de priză sau fără priză pentru integrare perfectă.

Document teal cu două linii în partea de sus și o insignă circulară de bifă lângă dreapta jos pe un fundal gri deschis.

Certificat

Toate detectoarele sunt pe deplin conforme cu SIL2, EN 45545-2 și EN 50155.

Descoperiți modul în care alții folosesc detectoarele de cale ferată independente

Un tren modern de metrou cu un aspect negru, alb și roșu este oprit la o stație de metrou curată și bine luminată. Partea frontală a trenului afișează „M2 BRÓDNO” și numărul „89”. Stația are un perete perforat albastru închis cu un semn alb „Młynów”, o platformă de culoare deschisă cu pavaj tactil și un tavan cu numeroase lumini circulare. În fundal, câțiva pasageri sunt vizibili pe platformă.

ŠKODA GROUP - Metro Varşovia

Detectoarele independente se conectează prin contacte uscate la TCMS existent - fără panou de incendiu. Opțiunile de bază flexibile susțin disponibilitatea ridicată pentru trenurile cu > 1.500 de pasageri; 37 de trenuri în funcțiune din 2022.

Citiți mai multe

Siemens Mobility GmbH - Valero

Tren de mare viteză — Egipt: Trenurile Velaro sunt construite pentru căldură, nisip și praf. Detectoarele Plug-and-Play se conectează la TCMS - nu există un panou de incendiu dedicat. Materialul SIL2 focus plus V0 asigură detectarea robustă în sălile motoarelor.

Citiți mai multe

Locomotiva White Vectron care călătorește de-a lungul pistei lângă un râu cu linii aeriene și cer înnorat într-un peisaj rural.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Locomotiva — Vectron: 763 de locomotive echipate cu detectoare optice multicriterie/independente pe baze dure. Integrarea TCMS Plug-and-Play reduce complexitatea și punctele de defecțiune pentru o detectare fiabilă în camera de motor.

Citiți mai multe

Explorați resurse suplimentare

Detalii tehnice

Fișă tehnică | Detector spot standard și plug-and-play
Fișă tehnică | Detector de puncte de stare aspră
Fișă tehnică | Detector de fum aspirant

Descărcări

Pliant | Detecție autonomă