Căile ferate de mare viteză și AI: Transformarea infrastructurii SUA
De: Comunicații corporative din SUA
Nota editorului: În această versiune narativă a unui episod din Perspectiva optimistă, CEO-ul interimar al Siemens SUA, Ann Fairchild, se întâlnește cu Tobias „Tobi” Bauer, CEO al Siemens Mobility America de Nord, pentru a explora ceea ce determină un impuls reînnoit în transportul feroviar de pasageri și de marfă din Statele Unite. De la modernizarea infrastructurii vechi până la construirea de trenuri de ultimă generație chiar aici acasă, Tobi împărtășește de ce perspectivele feroviare nu au fost niciodată mai pozitive pe măsură ce America se apropie de un serviciu confortabil, sigur, cu 220 de mile pe oră. În 2021, Siemens Mobility a fost premiată 3,4 miliarde de dolari în contracte în Statele Unite pentru a proiecta, fabrica și sprijini tehnic 73 de trenuri multi-propulsoare pentru Amtrak. Aflaţi mai multe despre Siemens Mobility aici.
Ann Fairchild
Tobi, acum se pune un mare accent pe modernizarea infrastructurii Americii. De exemplu, auzim multe despre necesitatea de a reinventa rețeaua electrică pentru a sprijini centrele de date pentru AI. Știu că există, de asemenea, multă emoție în Statele Unite cu privire la trenul de mare viteză și împărtășiți această emoție. Care este starea căilor ferate de călători în America și ce tendințe credeți că vor defini 2026?
Tobias Bauer
De zeci de ani s-a vorbit despre aducerea unei căi ferate de mare viteză în Statele Unite. Îl aplaudăm pe partenerul nostru Brightline West pentru că a făcut acest lucru și am lucrat cu ei pentru a construi o conexiune feroviară de mare viteză de la Las Vegas la Los Angeles. Trenurile vor fi construite chiar aici, în America, iar acesta va fi cel mai inovator, cel mai modern tren de mare viteză din lume.
Și sunt convins că odată ce publicul american va simți asta - merge cu trenul, vede confortul, nu stă în blocaje de trafic - va fi încântat și va vedea adevărata valoare. Apoi vor urma multe alte proiecte.
În plus, trebuie să facem upgrade. Văd asta, de exemplu, cu Amtrak. Dacă modernizăm trenurile generale, experiența călătoriilor interurbane și a călătoriilor pe distanțe mai lungi îi va convinge din nou pe oameni să ia trenul. Și asta va aduce din nou mai multe investiții și mai multe proiecte. În acel moment, vom avea toate ingredientele necesare pentru a lansa acest lucru pe scară largă în Statele Unite, cu competența de inginerie și, desigur, forța noastră de muncă de producție.
Fiind o companie americană, avem toată inovația, tehnologia și competența de a proiecta și construi trenurile noastre chiar aici, în SUA, care include toată semnalizarea, electrificarea - orice este necesar.
Ann Fairchild
Ajutați publicul nostru să înțeleagă ceea ce auziți de la liderii industriei feroviare din America.
Tobias Bauer
La Siemens, simțim și auzim emoție. Statele Unite au fost fondate pe calea ferată și există o mulțime de infrastructură, fie că vorbim despre calea ferată de marfă sau de transportul feroviar de pasageri. Siemens este prezentă în 35 de orașe cu vehiculele noastre feroviare ușoare, cu locomotivele noastre, autocarele și, bineînțeles, cu infrastructura. Cu toate acestea, țara are o infrastructură care trebuie modernizată pentru a da eficiență căilor ferate, operatorilor proprietari și, desigur, pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor. Deci, vedem o perspectivă pozitivă, o perspectivă foarte pozitivă.
De exemplu, Siemens a lansat locomotivele alimentate cu baterii cu Metro North în New York. Lucrăm cu o clasă unu la modernizarea sistemului lor de expediere. Suntem puternici în mediul CBTC (controlul trenurilor bazat pe comunicații). Toate aceste eforturi sunt dovada faptului că investiția noastră este necesară și că impactul este acolo. De exemplu, Amtrak își modernizează flota și construim cu mândrie noua flotă Airo chiar aici, în Sacramento și în Lexington, Carolina de Nord.
Ann Fairchild
Să vorbim în mod specific despre Carolina de Nord și New York. Siemens a investit în noi facilități de ultimă generație în ambele state, făcând producția noastră feroviară cu adevărat bicoastală. Cred că acest lucru vorbește mult despre creșterea căilor ferate de călători în Statele Unite. Povestește-mi despre starea producției de trenuri din America și impactul pe care tehnologiile industriale îl au în acest spațiu.
Tobias Bauer
Fiind o companie americană, avem toată inovația, tehnologia și competența de a proiecta și construi trenurile noastre chiar aici, în SUA, care include toată semnalizarea, electrificarea - orice este necesar. Vorbind în mod specific despre materialul rulant, am crescut atât de mult în ultimele decenii încât am decis să extindem operațiunile dincolo de fabrica noastră din Sacramento până pe Coasta de Est. De ce să mergi acolo? Pentru că ne dorim apropierea de clienții noștri și de o forță de muncă potențială. Unul dintre obiectivele noastre la Siemens este de a sprijini pe deplin reindustrializarea Statelor Unite. Oferim cariere oamenilor noștri aducându-i în producție, instruindu-i și oferind apoi oportunități suplimentare de carieră în inginerie industrială.
Ann Fairchild
În cadrul Siemens ne-am concentrat foarte mult pe AI industrială. Ce înseamnă asta pentru trenuri? Cum influențează AI industrială modul în care construim trenuri și ne gândim la întreaga experiență a pasagerilor? Cum ne ajută să abordăm nevoile și provocările clienților?
Tobias Bauer
Este imperativ să îmbrățișăm AI industrială. Așadar, în primul rând, permiteți-mi să spun că suntem în industria siguranței, ceea ce înseamnă că obiectivul nostru principal este să ne asigurăm că soluțiile noastre transportă oameni și mărfuri în siguranță. Respectăm tot ce este necesar pentru a ne asigura că produsele noastre sunt sigure și folosim AI industrială pentru a asigura atât calitatea, cât și siguranța. Acesta este numărul unu.
Numărul doi: inovația AI va ajuta la îmbunătățirea produselor noastre. Folosim AI pentru a înțelege cum funcționează flotele noastre și cum pot fi îmbunătățite. Acest lucru va crea valoare pentru operatorii proprietari, pentru clienții noștri.
Dar există încă multă muncă manuală în ingineria și designul nostru. Industrial AI poate fi un ajutor extraordinar pentru a ne ajuta să ne eficientizăm procesele. De exemplu, vreau să pot vorbi cu fabrica mea. Unde sunt piesele mele? Unde putem optimiza? Industrial AI joacă un rol acolo, deoarece acest lucru ne va asigura că putem îndeplini promisiunile clienților noștri. Pentru mine, un contract este o promisiune. Iar clienții noștri intenționează să-și pună trenurile la timp sau să-și pună în funcțiune sistemele la timp. Trebuie să facem tot ce putem pentru a oferi calitate la timp. Industrial AI va fi de un ajutor extraordinar pentru îmbunătățirea proceselor noastre, eficientizarea proceselor noastre și atingerea obiectivelor noastre.
Ann Fairchild
Care este perspectiva dvs. optimistă pentru transportul feroviar de călători în America?
Tobias Bauer
Oamenii doresc să călătorească și apreciază confortul și siguranța căilor ferate - indiferent dacă călătoresc în orașe sau între orașe. Trenul de mare viteză este o actualizare completă a modului în care oamenii vor experimenta călătoriile.
Publicat: 25 Februarie 2026