Análise do caminho de transferência

Verifique as contribuições de ruído usando um modelo de análise de caminho de transferência no domínio do tempo. Este modelo permite-lhe ouvir o som gravado dos componentes do motor, fricção dos pneus, vento e outros contribuintes. Estende o uso de modelos de análise de caminhos de transferência para o design de som e engenharia de qualidade de som. Este processo também pode ser aplicado a eventos transitórios, como reinício do motor e tip-in/tip-out do pedal de aceleração.

Blog: Pare e ouça antes de construí-lo: Montagem de protótipos virtuais e simulação NVH no Simcenter Testlab

Prever a contribuição do ruído no veículo de componentes, como o grupo propulsor, o pneu, o AVAC e o sistema de direção durante o início do desenvolvimento é tremendamente desafiador. Para evitar intermináveis iterações de design, os engenheiros precisam de tecnologias modulares que aproveitem os modelos de componentes individuais medidos em previsões de ruído de veículos completos.

Este é exatamente o âmbito do TPA baseado em componentes. O processo começa caracterizando as cargas de origem independentemente da estrutura do receptor, com base nas velocidades livres adquiridas ou forças bloqueadas. Em seguida, usando técnicas de subestruturação, os engenheiros podem estudar o desempenho do NVH a nível de componente sem ter de criar fisicamente o veículo completo em todas as suas variantes. Essas previsões iniciais ajudam a evitar problemas e permitem uma definição de metas de design mais realista.

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Os engenheiros do powertrain NVH procurarão rastrear o fluxo de energia vibro-acústica do grupo propulsor e identificar as contribuições do caminho para analisar as variáveis que podem ter um efeito nos resultados vibro-acústicos. A análise do caminho de transferência permite-lhe avaliar várias variantes e comparar e avaliar os resultados. Desempenha um papel crucial no processo de otimização do desempenho completo do NVH do veículo.

A redução dos limites do nível de ruído de passagem, as normas de certificação atualizadas e a introdução de novas tecnologias forçam as equipas NVH a adoptar métodos inovadores e eficientes de engenharia de ruído de passagem. Confie nas nossas soluções de certificação de ruído de passagem interna e externa para acelerar os testes em relação a uma ampla gama de regulamentos e diretivas institucionais. As nossas soluções incluem métodos de engenharia baseados em testes para projetar sons de veículos e prever níveis de ruído de passagem.

O ruído da estrada é um dos principais contribuintes para os níveis gerais de ruído interior. Com veículos híbridos ou elétricos, o ruído da estrada é muitas vezes mais proeminente, uma vez que não é mascarado pelo ruído do motor. A análise do caminho de transferência permite a separação das contribuições aerotransportadas e da estrutura, bem como as contribuições dos eixos dianteiro e traseiro e da suspensão. Ajuda a identificar as causas profundas do ruído excessivo e valida as modificações do chassis e da carroceria com o objetivo de aumentar o conforto dos passageiros.

Pode criar ou montar sistemas com precisão num ambiente virtual usando dados de teste e simulação, avaliar facilmente o efeito de modificações ou componentes em diferentes fases de desenvolvimento e maximizar o uso de todos os dados na sua organização. A interface do utilizador é fácil de usar, permitindo que não especialistas prevejam com precisão o desempenho do ruído, vibração e asperidade (NVH) do produto final. A nossa solução permite que a sua equipa de desenvolvimento ofereça um excelente desempenho de NVH, mantendo os tempos e custos de desenvolvimento sob controlo.

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Identifique as causas profundas dos problemas de ruído e vibração com a análise experimental do caminho de transferência. Este método fornece uma visão profunda do comportamento de ruído e vibração do sistema. Baseia-se no modelo fonte-transferência-receptor e permite a definição de contramedidas corretas e precisas. Nas fases iniciais de desenvolvimento, também ajuda a definir metas de design realistas em níveis completos do sistema e dos componentes.