Simulação de dinâmica de movimento e multicorpos

A dinâmica fundamental de vários corpos começa com o movimento rígido do corpo, a maneira mais rápida de desenvolver uma compreensão crítica das características de movimento do seu produto. O Simcenter dá-lhe as ferramentas certas para realizar análises detalhadas da dinâmica do corpo rígido. É fácil criar o seu modelo de movimento diretamente a partir da sua montagem CAD através de um processo de conversão automatizado com base nas restrições de montagem, ou pode criar o seu modelo a partir do zero. Também pode modelar e simular rapidamente o contacto entre corpos rígidos.

A simulação de movimento típica representa mecanismos que utilizam corpos rígidos. Embora esta abordagem seja aceitável para projetos gerais, em muitos casos, os corpos rígidos não representam com precisão todas as peças e conjuntos envolvidos. No entanto, ao incluir o movimento de corpos flexíveis, pode analisar a deformação elástica e o movimento do corpo rígido juntos. Isso facilita uma compreensão mais precisa do desempenho da peça e do mecanismo.

Os produtos de hoje têm frequentemente vários controladores, incluindo componentes eletrónicos, hidráulicos e de software. O comportamento do sistema de controlo impacta o sistema mecânico do hardware e vice-versa. Portanto, é fundamental que os engenheiros mecânicos e de controlo compreendam estes efeitos à medida que desenvolvem os seus sistemas.

Pode aumentar a produtividade da engenharia simulando e otimizando simultaneamente os sistemas mecânicos e de controlo. O Simcenter dá-lhe a capacidade de co-simular projetos mecânicos juntamente com sistemas de controlo para verificar se o design do sistema de controlo é suficientemente robusto para controlar o mecanismo dinâmico e ajudar a eliminar alterações dispendiosas mais tarde no desenvolvimento.

Transmissões, tais como sistemas de engrenagens, sistemas de corrente, esteira e correia requerem capacidades especializadas para simulá-los. Para a simulação dinâmica de elementos do sistema de transmissão, o Simcenter ajuda-o a criar e simular modelos detalhados do sistema de transmissão. O Simcenter traz uma facilidade de utilização aprofundada e específica da caixa de velocidades para o processo de simulação multicorpo, para que possa passar rapidamente das especificações iniciais do projeto para simulações precisas. A capacidade de transmissão discreta também fornece uma interface conveniente para simplificar a modelagem de sistemas complexos de corrente, via e correia.

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Ao projetar novas montagens, precisa de considerar o espaço de embalagem em que a montagem opera e se os componentes irão interferir na geometria circundante. O Simcenter ajuda-o a resolver este problema fornecendo um verdadeiro solucionador dinâmico multicorpo que pode calcular o deslocamento e a posição dos componentes de montagem ligados a molas, buchas e corpos flexíveis. Usar a sua geometria diretamente permite determinar se precisa de fazer alterações de design para evitar problemas de interferência.

Desbloqueie novas possibilidades de integração de modelos externos adicionando um modelo a uma plataforma em tempo real (RT), como um simulador de veículo. Isto ajuda-o a refletir com mais precisão a física real de um veículo para saber como ele reage às entradas do condutor. Integre com outros modelos multifísicos e combine com simuladores RT e hardware em loop (HiL). Reutilize os modelos existentes ou amplie a precisão dos modelos RT adicionando mais graus de liberdade (DOF) do que possível com modelos anteriormente reduzidos.

A replicação de forma de onda temporal (TWR) utiliza capacidades de dinâmica de vários corpos para lhe permitir construir uma plataforma de teste virtual, calcular a resposta de frequência de um determinado sistema, especificar sinais de destino, filtrar e condicionar os sinais e, finalmente, produzir sinais de acionamento condicionados utilizando um processo de solução iterativa.

Os pneus desempenham um papel fundamental no desempenho da simulação da dinâmica do veículo. O Simcenter permite-lhe integrar modelos de pneus em modelos dinâmicos multicorpos, dando-lhe uma previsão precisa das interações pneu-estrada, conforto de condução e desempenho de condução. Previsões rápidas e eficientes do comportamento dos pneus no mundo real reduzem o tempo de desenvolvimento do produto.