Testes de veículos autónomos

Grave um fluxo contínuo, genuíno e não comprimido de dados de radar, câmeras lidar e de alta resolução, autocarros e redes de padrão automóvel. A solução de recolha de dados ADAS é optimizada para registar de forma fiável cada bit, para transmitir dados com uma largura de banda elevada, com a latência mais baixa e para lidar com terabytes de dados de forma eficiente.

Fornecer sistemas de teste de hardware no ciclo (HIL) e software-in-the-loop (SIL) com repetição síncrona no tempo de dados brutos do mundo real. Isto ajuda a gerar um ambiente realista para desenvolver os modelos de visão computacional e machine learning necessários para alimentar veículos autónomos de forma fiável e segura.

Permita a visualização síncrona no tempo de dados brutos de vários tipos de sensores (câmara, radar, sensores 3D), autocarros ou redes de veículos correspondentes para validar o ADAS multi-sensor e os sistemas de condução autónoma.

A complexidade dos veículos cooperativos e automatizados aumenta exponencialmente em comparação com os veículos tradicionais. Um conjunto de ferramentas integrado que suporte todo o ciclo V de desenvolvimento é crucial para permitir processos de desenvolvimento eficientes em termos de custos e tempo.

Oferecemos uma plataforma de simulação de última geração para segurança ativa e sistemas conectados, que permite a fusão de dados entre sensores e sistemas de comunicação. Os testes variam em escala, desde redes de tráfego completas até ferramentas de simulação a nível de componente. O teste de hardware no ciclo é necessário para sistemas de sensores e comunicação, enquanto um ambiente de teste dedicado para testes rápidos, seguros e reproduzíveis de veículos cooperativos e automatizados é necessário para testar sistemas completos. Finalmente, para validação e testes de desempenho, está disponível um local de teste para ambientes urbanos, interurbanos e rodoviários.

O desenvolvimento, validação e verificação de sistemas que possibilitam a condução automatizada é um processo desafiador e complexo. A condução autónoma requer um processo de desenvolvimento multifacetado que incorpora uma variedade de ferramentas e processos de software. Com base numa auditoria extensa, podemos apoiar a sua viagem através do ciclo V. A nossa metodologia e conjunto de ferramentas integrado permitem a configuração e o design de todo o processo de teste e validação. Esta abordagem focada no cliente ajuda os nossos clientes a construir uma organização capaz de lidar com o tempo de colocação no mercado necessário.

Desenvolvemos um método de teste que combina o veículo em teste e o modelo de simulação Simcenter Prescan para permitir testes de realidade mista. As condições de teste nesta metodologia são simuladas num ambiente virtual num Simcenter Prescan cenário e injectado diretamente na unidade de controlo electrónico (ECU) do sensor do veículo, criando uma configuração de teste Vehicle-in-the-Loop (ViL). Os nossos testes de laboratório HiL permitem a verificação e validação de componentes físicos de hardware ECU e unidades de comunicação.

Operamos um extenso conjunto de ferramentas para o desenvolvimento, teste e validação de sistemas inteligentes de transporte (ITS) e tecnologias de condução cooperativa. O nosso A270 em Helmond, Holanda, é uma instalação de pista de teste aberta controlada centralmente, totalmente equipada para detecção de veículos, comunicação V2X e posicionamento do sistema global de navegação por satélite (GNSS) a nível de centímetros. Este testbed inclui estacionamento com manobrista automatizado e ambientes urbanos, interurbanos e rodoviários. Tem cobertura completa 5G e ITS-G5 e está ligado a secções urbanas vizinhas e outras fontes de informação.

A nossa frota de testes de veículos instrumentados com plataformas extensíveis no carro está equipada com radar, câmara, lidar, comunicações dedicadas de curto alcance (DSRC), GPS e 5G. O kit de ferramentas de software no veículo permite a criação e o teste rápidos de software de aplicação.

O futuro da mobilidade prevê novos veículos automatizados e infraestruturas, que permitirão novas formas de comunicação entre veículos (V2V) e entre veículos e o mundo exterior (V2I). A interoperabilidade entre estes sistemas requer regulamentos novos e mais rigorosos que possam garantir a segurança do utilizador da estrada.

Apoiamos a indústria automóvel global na criação de sistemas de transporte mais seguros e inteligentes, desempenhando um papel importante na criação de procedimentos de teste. Como parte credenciada independente no ramo da mobilidade, também podemos executar testes de aprovação de veículos e infraestruturas (semáforos inteligentes, sistemas de controlo de tráfego, etc.).

As pistas de teste atuais são normalmente concebidas para testes de veículo único, tais como durabilidade; ruído, vibração e aspereza (NVH); e testes de dinâmica do veículo. Tipicamente não têm capacidades para testar capacidades de condução automatizada. Com o nosso vasto conhecimento de conceber e construir um campo de provas conectado e automatizado A270, com o nosso conhecimento de testes e simulação ADAS, e com a implementação de projetos bem-sucedidos, como o Centro Americano de Mobilidade, estamos totalmente equipados para o apoiar no processo de desenvolvimento — desde o caso de negócio até a construção real do seu campo de provas pronto para o futuro.