Aceder aos veículos comerciais certos ao custo certo é fundamental para a indústria de distribuição de alimentos e bebidas (F&B). Alguns múltiplos de retalho têm 'integrados verticalmente' e possuem/operam grandes partes da sua rede de distribuição. No entanto, para a maior parte da distribuição de F&B, há muitos jogadores envolvidos à medida que o produto viaja de fábrica em loja.
Otimizar frotas com finanças flexíveis
Financiar os seus veículos de transporte.
Edifícios e tecnologia inteligentes e sustentáveis
- Carregadores de EV e infraestruturas
- Eficiência energética
- Controlos de construção
- Painéis solares fotovoltaicos
- Aquecimento CHP
Financiamento de equipamento de armazém
- Empilhadores
- Linhas de embalagem e engarrafamento
- Racking
- Iluminação LED de armazém
- Veículos guiados automatizados
- Guindastes de pórtico
Financiamento de veículos de transporte
- Tractores
- Reboques de convés duplo e único
- Reboques refrigerados
- Veículos rígidos
- Unidades de aspiração a vácuo
- Reboques de cisterna
- Empilhadores montados em camião
- Veículos de transporte de resíduos
- Veículos de lixo e lixo
Gayle é a diretora de operações de um grande distribuidor. Alwyn é o Proprietário-Gerente de um jogador mais pequeno. Apesar da diferença de escala, ambos procuram operar com finanças 'enxutas', mantendo o seu precioso dinheiro disponível para o mercado, vender e entregar produtos — não para ficarem presos em veículos de frota.
Gayle e Alwyn sabem que há uma gama de tipos de veículos para servir toda a cadeia de distribuição. E as finanças — de especialistas que realmente entendem o negócio e como funciona — podem ajudar a construir a sua frota e instalações ideais sem a necessidade de grandes volumes de capital. É o caso dos veículos, postos de carregamento, armazenagem, manuseamento de materiais, hardware e software. Todos estes ativos são financiados pela SFS.
No caso de Gayle, a empresa tem dinheiro mas quer manter as suas reservas para escalonamento ágil em linha com a procura. Para Alwyn, o crescimento dos negócios simplesmente não seria possível sem acesso a financiamento flexível. E isso sem falar em manter os veículos e reboques atualizados para uma vantagem competitiva.
Imagine como as empresas da Gayle e da Alwyn são muito diferentes do ponto de vista do fluxo de caixa. É por isso que trabalhar com um financiador especialista que tenha uma compreensão íntima dos padrões de fluxo de caixa na distribuição, bem como dos valores residuais de veículos e equipamentos, significa que as estruturas mais favoráveis ao fluxo de caixa podem ser implementadas para as suas necessidades muito diferentes.
Também é muito importante para manter preços competitivos. Se o capital está vinculado a equipamentos de depreciação, não pode ser usado em outro lugar, e isso tem de ser cotado na oferta de uma empresa. A nossa história começa com negócios que foram ganhos, em parte, porque o financiamento flexível permitiu que o gerente de compras de retalho Jim conseguisse o melhor negócio, e as empresas de Gayle e Alwyn ganhassem a oferta enquanto ainda faziam uma margem sensata.
Então, qual é a jornada do produto? E onde mais as finanças especializadas e flexíveis desempenham o seu papel? A quem isso ajuda e como?
Primeiro, o produto é fabricado na fábrica.
Mesmo antes de um produto estar pronto para distribuição, o financiamento flexível desempenhou o seu papel. Jenny é a diretora de operações da fábrica e adquiriu máquinas de produção através de acordos de leasing inteligentes que alinham os pagamentos com os ganhos do equipamento.
A empresa de fabrico de alimentos para a qual a Jenny trabalha está a operar com margens bastante reduzidas; manter o dinheiro livre e a fluir é importante para eles. Por isso, ela também usou finanças especializadas para adquirir máquinas de embalagem inteligentes que podem ser trocadas em minutos para diferentes saídas, o que significa que a sua empresa pode vender diretamente a clientes B2B em tamanhos apropriados, bem como oferecer aos grandes grossistas unidades embaladas a granel.
O colega da Jenny, Brad, é o Gestor de Frota da empresa de fabrico. Às vezes, um fabricante faz entregas aos principais centros de distribuição em grandes veículos pesados; às vezes isso está nas mãos de terceiros. No entanto, os fabricantes também podem ter uma linha lateral em veículos de distribuição mais pequenos, talvez para ir a parceiros embaladores de alto volume ou acordos de agrupamento. Esse é o caso de Brad; em parceria com o CFO, decidiu que estes veículos são melhor adquiridos com finanças especializadas, onde o período de financiamento é flexionado para corresponder aos ganhos mensais dessas entregas: as máquinas de produção, máquinas de embalagem inteligente, grandes veículos pesados e veículos de distribuição mais pequenos são todos financiados pela SFS.
Em seguida, vai para os principais centros de distribuição.
Estamos todos familiarizados com os centros de distribuição nacionais em todo o país, alguns dos quais criam a ilusão de ótica de um 'horizonte' para que os seus edifícios maciços não funcionem como uma mancha na paisagem. A distribuição nacional é provavelmente o próximo passo para os nossos produtos de F&B a caminho do consumidor. E isso cabe às responsabilidades do Zack que é responsável pelas operações — trabalhando para a Diretora de Operações Gayle na empresa de distribuição nacional.
Zack sabe que os tamanhos e volumes de paletes provavelmente serão grandes e podem exigir condições de transporte refrigerado ou ambiente, incluindo reboques padrão, pavimentos duplos, lados macios, navios-tanque, etc. Ele também está à procura de tratores com eixos de elevação que levantem os pneus da estrada quando a carga é leve — para poupar no consumo de combustível e no desgaste dos pneus. É por isso que ele negociou um acordo flexível de 'master lease' com o seu financista especialista. Estes podem ser implementados para tornar mais fácil para a empresa de distribuição aumentar rapidamente para satisfazer a nova procura contratual, ou alterar a composição da sua frota para satisfazer as necessidades da gama alargada de produtos a transportar.
O Zack também não esqueceu a sua tecnologia de armazenagem, incorporando tudo, desde empilhadeiras, automação de armazém, iluminação LED, telemática e ventilação energeticamente eficiente. Há muita coisa a acontecer em torno do armazenamento automatizado e do manuseio de produtos no armazém — normalmente denominado 'transformação digital' ou 'Indústria 4.0'. O financiamento flexível está a tornar acessível e favorável ao fluxo de caixa para o Zack atualizar para a tecnologia de armazém automatizado e, assim, poupar custos e melhorar os padrões de desempenho.
A distribuição nacional serve então o seu equivalente regional, e a prima de Zack, Ellie, ocupa uma posição semelhante à dele num destes centros regionais — a empresa detida por Alwyn. Ela precisa de veículos mais pequenos para esta parte da jornada do produto, mas também implantou finanças especializadas para flexibilizar e adaptar a estrutura de financiamento adequada à sua empresa de distribuição (menor) que cuida desta parte da viagem.
O seu centro regional também tem necessidades de tecnologia de armazenamento que beneficiam de financiamento especial para atualizar para os padrões mais modernos. É por isso que Ellie e o seu Diretor Financeiro usaram estas facilidades de financiamento em veículos e requisitos de armazenamento. Estão muito conscientes de que as empresas que não investem nas capacidades mais recentes podem ficar para trás competitivamente. Isso vale para a pegada de carbono e eficiência de combustível, tanto quanto para a tecnologia no reboque.
Para a loja.
Finalmente, chegamos à entrega na loja — o mais próximo que a nossa rede de distribuição chega do garfo (ou vidro) do consumidor. Isto ainda é tratado pela empresa da Ellie. Mas agora, o tipo de veículo necessário irá variar entre aqueles que entregam nos principais supermercados fora da cidade (um trator 6x2, por exemplo), versus aqueles que vão a lojas locais (unidade mais pequena e rígida com cabine e reboque acoplados). E Ellie sabe que para outros clientes de cadeias de lojas, o processo pode ir direto do centro de distribuição nacional do Zack diretamente para uma enorme loja fora da cidade.
Quaisquer que sejam os seus objetivos, as empresas de Zack e Ellie estão a sentir uma pressão crescente para migrar para veículos híbridos ou elétricos. Mas, claro, há um preço para essa conversão e transformação de frota. No entanto, os veículos que surgem para entregar na loja são muito visíveis para o consumidor, e a pressão do consumidor (e ótica) é uma preocupação enorme para a imagem da marca do retalhista. Mais uma vez, as empresas de Zack e Ellie estão a alavancar o smart finance para investir mais cedo, ganhar vantagem competitiva e usar isso para ganhar quota de mercado. Na verdade, não estão apenas a usar financiamento especializado para investir nos veículos, mas também a infraestrutura de carregamento dos seus depósitos.
Descarregue o nosso Exemplo de Finanças de Transportes para saber mais sobre como podemos ajudar a expandir a sua capacidade de serviço de frota ou ver o vídeo no Youtube.
Opções de financiamento para transporte de F&B
As soluções económicas de financiamento de transporte da Siemens Financial Services (SFS), incluindo o leasing comercial de reboques e camiões, permitem às empresas combinar o aumento da capacidade de serviço e a renovação dos serviços existentes com flexibilidade financeira. As empresas podem escolher entre uma das seguintes opções:
Locação operacional (arrendamento com valor residual)
No início da locação está previsto o valor residual do equipamento. O cliente paga então um pagamento fixo ao longo do prazo do contrato para a utilização do equipamento e devolve-o no final.
Benefícios:
- A assunção do valor de revenda significa alugueres mais baixos, tornando o fluxo de caixa mais fácil de gerir
- O SFS suporta o valor residual, o risco e os custos associados à eliminação
- Os pacotes de serviço e manutenção podem ser incluídos no preço do aluguer
Contratar compra
Uma maneira flexível de financiar equipamentos de transporte, em que o cliente distribua o custo de compra do ativo ao longo do período do contrato e tem a opção de possuir o ativo no final do prazo.
Benefícios:
- Distribuir o custo da compra ao longo de uma duração acordada
- Propriedade no final do prazo por uma taxa nominal
- Pode beneficiar de depósitos flexíveis e pagamentos fixos
Locação financeira
Uma alternativa económica ao dinheiro ou às facilidades bancárias. O SFS compra o activo e mantém a propriedade; o cliente tem o uso do activo através da realização de pagamentos ao longo de um período acordado e pode escolher entre várias opções no final do prazo primário.
Benefícios:
- Pode beneficiar de um pagamento inicial baixo
- Impacto mínimo do fluxo de caixa
- Flexibilidade no final do prazo de locação principal
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James Hardie
Gestor de Desenvolvimento de Negócios
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