Próxima Paragem: Transformação Digital

A digitalização está a todo vapor. Isto também se aplica ao Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), que, juntamente com o parceiro de soluções da Siemens Autexis Control AG, renovou e automatizou os sistemas de controlo de rotas e operações.

O depósito de eléctricos Oerlikon, construído em 1938, oferece espaço para até 70 eléctricos. Para garantir que mais de 800.000 passageiros por dia continuem a chegar aos seus destinos sem problemas no futuro, a VBZ modernizou constantemente os seus depósitos nos últimos anos. Além do isolamento melhorado dos edifícios e dos sistemas fotovoltaicos, a digitalização também se consolidou: enquanto anteriormente vários botões e interruptores tinham de ser operados manualmente para definir rotas, este processo agora é automatizado e digitalizado.

Para as operações diárias de depósito, oferece grandes vantagens se também pudermos manter uma visão geral das operações a partir das nossas mesas.

Samuel Kaufmann, Engenheiro de sistemas no VBZ

A tecnologia num relance

Por outro lado, o VBZ não está apenas em controladores de erros, medidores de frequência e módulo periférico da Siemens, há também que a visualização do conjunto funcione no sistema de visualização baseado na web WinCC Unified. Todas as informações pesadas e o suporte da dor, sinal ou torre são muito úteis para vários serviços. Na unidade de serviço superior — o Leitstand — será testado em dois maiores Simatic HMI.

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Uma parceria na prática

Em 2021, a Autexis Control AG, parceira de soluções da Siemens, venceu o concurso para o projeto de digitalização. No início, foi discutido a visualização do depósito na sala de controlo com o WinCC Unified, lembra Zimmermann: “Queríamos um sistema aberto que mantivesse todas as nossas opções de digitalização abertas. Com o WinCC Unified, estamos preparados para quaisquer cenários operacionais futuros, que estamos a desenvolver continuamente.”

Carlo Sulzer, Product Manager do WinCC, enfatiza que não é um dado adquirido para uma empresa assumir um projeto desta escala com um novo tipo de software. O software foi, portanto, testado num projeto piloto. “Para nós, essa colaboração é um golpe de sorte. O VBZ mostra consistentemente uma forte vontade de trabalhar de uma forma orientada para a solução, lida em grande parte com a engenharia e a programação em si com o Autexis, e quando uma função não está disponível, eles encontram soluções alternativas”, diz Sulzer.

Analisamos, otimizamos e automatizamos o maior número possível de processos no depósito — desde a entrada e preparação do veículo até às partidas.

Stefan Zimmermann, Engenheiro de sistemas na VBZ

Segurança como prioridade

Não só a segurança nas pistas é importante, mas a digitalização também trouxe a questão da cibersegurança cada vez mais para o primeiro plano. O VBZ adota uma abordagem cautelosa e, por exemplo, integra apenas um número limitado de clientes externos, como tablets, para operação, mesmo que isso seja fácil de implementar graças às interfaces WinCC.

A viagem digital continua

Em maio de 2022, a VBZ recebeu a autorização de funcionamento para o depósito modernizado. Após a experiência positiva, a VBZ também implantará o WinCC Unified no depósito de eléctrico Hard. O risco de usar software que não foi amplamente testado há muito tempo valeu a pena, confirma Kaufmann: “Com o WinCC Unified, criamos uma biblioteca para as chamadas placas frontais. Estes são modelos práticos que nos permitem armazenar valores específicos para objetos usados com frequência, como interruptores ou portões e reutilizá-los repetidamente. Em breve, também usaremos tecnologia web para aceder aos sites do centro de agendamento e controlo com informações operacionais atualizadas, bem como o manual de funcionamento do depósito, diretamente da sala de controlo.”

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