Como a Siemens eletrificou 50% da sua frota nos EUA
Aqui está o que a viagem para a metade realmente levou. Não começamos com camiões. Começamos com a Teslas em dezembro de 2020 e expandimos com Volvos e Ford Mustangs em 2021. Em fevereiro de 2023, quando estava a alguns meses na função, fiz um estudo de campo em alguns dos nossos maiores locais de serviço, comparecendo com balanças e abrindo as costas das carrinhas para ver o que os técnicos realmente carregavam. A descoberta foi contundente.
Eu disse: “Pessoal, estamos a transportar muito ar”, porque mais e mais das nossas peças estavam a ser enviadas aos nossos clientes e o nosso pessoal estava a fazer a instalação, então principalmente o que tinham nos seus veículos eram ferramentas e uma escada.
Multiplique isso por quatrocentos veículos e está apenas a desperdiçar gasolina a circular num armazém vazio inteiro todos os dias.
Então, a minha equipa de frota e eu mudamos o veículo para caber no trabalho. Mudamos as equipas de serviço para o Chevrolet Equinox, primeiro nas versões a gás para provar o conceito, depois rapidamente para o Equinox EV, agora o nosso veículo mais comum. Técnicos que tinham usado carrinhas grandes entraram no Silverado EV, com uma classificação superior a 400 milhas de alcance. O equipamento personalizado, um sistema de escada dobrável e um único compartimento aberto com uma banheira para equipamento, vieram diretamente do feedback do motorista e da necessidade do cliente.
Nada disso existia na prateleira. Ninguém estava a construir roupas SUV ou tampas de cama Silverado EV no volume de que precisávamos, por isso incentivamos empresas como Adrian e LTA a projetá-las. O mercado seguiu. A Siemens é agora um dos maiores clientes comerciais de veículos elétricos da General Motor em todo o mundo. Atingimos 2,232 EVs nas nossas frotas Equinox e Silverado hoje, cada um capaz de enviar energia de volta para um edifício ou para a rede.
O processo completo foi assim:
A liderança na Siemens Smart Infrastructure tornou possível o ritmo desse processo. Quando os funcionários pediam uma excepção — e alguns o fizeram — a resposta foi que os pedidos de excepção iam para o topo da casa, e isso normalmente encerrava a conversa. A liderança da Siemens disse: “Electrification é o que estamos a fazer” e isso ficou claro de cima para baixo. Em toda a empresa, a liderança tem sido um motor claro do nosso progresso em sustentabilidade. O seu compromisso dá-nos a confiança para reduzir as emissões absolutas das nossas próprias operações em 90% até ao ano fiscal de 2030, ao mesmo tempo que abordamos as emissões residuais, e alcançar o Líquido Zero em toda a nossa cadeia de valor até ao ano fiscal de 2050. Quando as pessoas nos C-suites lideram o caminho, é comunicado em toda a empresa e noutros negócios da indústria.
Porque é que a eletrificação da frota faz sentido estratégico em 2026
O que vivíamos na eletrificação da frota da Siemens está agora disponível para outras frotas. Os modelos comerciais existem. As redes de carregamento expandiram-se. A economia mantém-se sem depender de incentivos, o que importa porque os créditos fiscais federais de veículos elétricos mudaram mesmo com a permanência de muitos programas estaduais e de serviços públicos. Uma frota a construir o seu caso de negócio agora ainda pode capturar poupanças reais.
A única peça do puzzle que a maioria dos operadores subestima é o tempo. As atualizações de utilitários para alimentar um depósito podem levar de três a cinco anos, o que torna a cobrança um problema de planeamento antes de se tornar uma compra. John Heaton, da WSP, coloca isso claramente: envolva a concessionária cedo, tamanho para o crescimento em fases e trate a eletrificação como um jogo longo. As empresas que iniciam a seleção do local e a coordenação de serviços públicos são as que têm certeza de custo mais tarde, antes que um único veículo seja encomendado.
Há uma segunda razão pela qual 2026 importa, e é a parte que as manchetes perdem. Uma frota de EVs conectados é um fluxo de dados em tempo real e um armazenamento distribuído de energia. Combinando os mundos real e digital, esses veículos podem modelar como uma frota se comporta no calor, frio ou elevação, e podem alimentar a energia de volta a um edifício durante uma interrupção. A Siemens gere a sua própria frota exatamente como esse tipo de sistema. O veículo deixou de ser apenas um veículo há algum tempo.
Práticas recomendadas de eletrificação de frotas: Lições para gestores de frotas corporativas
As lições que melhor viajam não são glamourosas. Estes são os que ficarão sempre comigo como gestor de frota:
- A liderança embarga cedo e abre o caminho. Este foi um diferencial essencial para a frota da Siemens.
- Comece com um foco no trabalho e nos ciclos de trabalho corretos, não necessariamente no veículo. Olhe para as rotas de condução, as ferramentas que o seu pessoal de serviço precisa e para onde o seu pessoal está a ir.
- Planeie a infra-estrutura de carregamento necessária antes dos veículos A coordenação da concessionária, o carregamento do depósito e a seleção do local vêm em primeiro lugar, não depois da chegada dos EVs.
- Use os dados para desafiar todas as suposições sobre a implantação de EVs. A verdadeira história de como a sua frota atual opera está nos dados, não nos mitos que não podem ser medidos.
- Envolva os seus pares da indústria. Organizações como a EV100 e a Corporate Electric Vehicle Alliance encurtam a curva de aprendizagem através de dados partilhados — procure-os.
Fizemos o trabalho e continuamos a fazê-lo. Os próximos 2.000 veículos já estão a ensinar à equipa coisas que os primeiros 2.000 não. Se a sua organização está a pesar o mesmo movimento, a economia e a infraestrutura estão mais prontas do que as manchetes sugerem.
Teremos mais para partilhar na Semana do Clima, incluindo onde a próxima fase nos levar. Para colegas no EV100 e além, fale sobre o seu progresso e o que aprendeu porque os dados são melhores quando comparamos notas. Participe da conversa, partilhe o progresso da eletrificação da sua frota e ajude a acelerar a transição aprendendo com as organizações que já estão a fazer a mudança.
Publicado: 18 de agosto de 2026
