Alta tecnologia sobre trilhos

Reduza as emissões com o leasing ferroviário de modo duplo

Dentro de alguns meses, a ITL Eisenbahngesellschaft em Dresden receberá uma nova locomotiva Siemens Mobility Vectron Dual Mode para diferentes condições de pista. Parte da Captrain Deutschland e da SNCF, a empresa está a usar uma solução de arrendamento operacional inteligente para financiar a moderna tecnologia ferroviária.

O fornecedor de logística ferroviária opera uma vasta gama de locomotivas de vários fabricantes em toda a Alemanha. Estes incluem vários veículos Vectron Dual Mode que transportam materiais de construção, grãos e produtos petrolíferos. O modelo híbrido pode funcionar tanto com eletricidade como diesel, eliminando a necessidade de combustível caro em linhas eletrificadas.

A encomenda renovada feita com a Siemens Mobility demonstra o quão satisfeita a ITL (a sigla significa “Importação, Transporte, Logística”) está com esta solução amiga do clima e económica. Além disso, a empresa, fundada em 1998, visa alavancar sinergias, uma vez que tanto o seu pessoal de condução como de manutenção possuem agora uma vasta experiência no Vectron Dual Mode.

A todo vapor — mas economicamente

A locomotiva de dupla potência energeticamente eficiente combina o melhor dos dois mundos. Graças ao seu tanque de diesel de 2.500 litros, tem o poder de uma locomotiva convencional da linha principal quando necessário, mas no modo elétrico, pode mostrar os seus pontos fortes em termos de proteção ambiental. Em condições operacionais típicas, isso resulta numa poupança anual de CO₂ de 950 toneladas e uma redução de 53% nos custos de manutenção e energia.

O Vectron Dual Mode tem aproximadamente 20 metros de comprimento e fornece 2.000 kW de potência ao volante em ambos os modos de funcionamento. Tem quatro eixos e atinge uma velocidade máxima de aproximadamente 160 km/h.

Esta tecnologia pode preencher lacunas de eletrificação na rede ferroviária, bem como vias de ligação não eletrificadas no primeiro e último quilómetros, tudo sem parar ou trocar de locomotivas. Isto permite que a empresa ferroviária responda de forma ainda mais flexível às necessidades dos clientes e permite que mais frete seja transferido para a ferrovia.

Financiamento personalizado para locomotivas híbridas

A ITL Railway Company não só opera vários tipos de locomotivas mas também depende de diferentes modelos de financiamento — que vão do investimento direto ao aluguer e leasing. Estes modelos são aplicados individualmente e de forma inteligente, dependendo da aquisição planeada. No caso do novo Vectron Dual Mode, o financiamento é fornecido através de um contrato de locação operacional com a Siemens Financial Services.
O que torna isso único: Embora o locatário tenha uma opção de compra no vencimento do contrato acordado, também pode devolver a locomotiva. O risco de revenda mantém-se com a empresa de leasing. O valor residual real da locomotiva no final do prazo depende da sua condição e manutenção. Aqui, a ITL garante uma elevada prontidão operacional através da sua própria oficina e pessoal técnico qualificado — no interesse de todas as partes envolvidas nesta transação.