Uma imagem de paisagem de uma carrinha Hymer Vemture S estacionada numa cénica área exterior com montanhas ao fundo.

O veículo recreativo com prioridade digital: Hymer

Aproveite o ar livre e explore locais fora do comum sem ter que abrir mão do conforto das criaturas que resume a vida da van, mais conhecido nas redes sociais como #vanlife. Para alguns é uma forma de recreação, para outros um estilo de vida impulsionado pelas tendências de trabalho minimalistas e móveis.

A Hymer projeta e fabrica autocaravanas e autocaravanas para todas as necessidades. Para a sua nova carrinha principal Venture S, a Hymer usou elementos do portefólio do software Siemens Xcelerator, incluindo Solid Edge e NX.

Por dentro, o camper Venture S da Hymer está a estabelecer padrões no segmento das carrinhas: uma estação de trabalho integrada para trabalhar e conduzir reuniões virtuais; um espaçoso chuveiro de efeito chuva; compartimentos de armazenamento inteligentes para tudo, desde panelas e frigideiras a sapatos e jaquetas; e um projetor retrátil que permite transferir os seus filmes favoritos para um ecrã suspenso.

O Venture S também não decepciona por fora, com uma porta traseira tipo terraço ou com carroceria com regulação da temperatura e energeticamente eficiente que reduz a temperatura da superfície do veículo.

Com painéis solares e o uso de materiais sustentáveis como feltro e bambu para o interior, o Venture S está na moda e de várias maneiras tão flexível quanto o consumidor espera que uma casa móvel seja.

Criação de produto totalmente digitalizada

Para o design assistido por computador (CAD), os engenheiros da Hymer em todas as localizações europeias utilizam o software Solid Edge. “O Solid Edge tem uma interface de utilizador de apoio, por isso é fácil de aprender; os novos colegas requerem apenas uma formação mínima”, diz Stefan Ziegler, chefe de Investigação e Desenvolvimento de Industrialização (I&D) da Hymer.

O software CAD 3D tem tudo o que é necessário para criar um gémeo digital abrangente dos veículos. Isto é especialmente valioso para tarefas complexas como roteamento de tubulações e tubulações — seja para gás, água ou águas residuais — em espaços muito apertados. Nesta fase, o Solid Edge XpresRoute 3D está empregado. Mais tarde, na fabricação, os modelos 3D tornam mais fácil para o pessoal de produção saber onde instalar a tubulação e a tubulação.

Hymer engineers in all European locations use Solid Edge for CAD. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A diagram of a dark blue van shows how design engineers use the FEM capabilities of Solid Edge to verify the structural integrity of their designs for everyday basic verifications and outsource more in-depth stress analyses to a specialized internal department in EHG (The Team Technology; TTT) using Simcenter 3D. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Os engenheiros de projeto verificam a integridade estrutural dos seus projetos usando análises de modelagem de elementos finitos (FEM) incorporadas no Solid Edge. Estas verificações básicas diárias são fáceis de executar e já proporcionam uma boa primeira visão dos dados estruturais.

Análises de stress mais aprofundadas são terceirizadas para a The Team Technology (TTT), um departamento interno de construção automóvel leve dentro do Grupo Erwin Hymer. Eles usam o Simcenter 3D software para análise FEM.

Este processo de verificação em duas fases estabelece um ganho de conhecimento durante as fases iniciais do design do produto, reduzindo o número de protótipos físicos necessários.

O Simcenter também é capaz de mais. Como uma solução de software modular, o Simcenter tem componentes para todas as tarefas de engenharia e design. Ria Kaiser, chefe de Design Leve e Novos Materiais no TTT do Erwin Hymer Group, está atualmente a explorar possibilidades de empregar o Simcenter FLOEFD para testar a forma aerodinâmica de diferentes componentes.

“Uma grande vantagem é que os nossos engenheiros não precisam de se habituar a uma nova interface”, diz ela. “Isso mantém a curva de aprendizagem ao mínimo e permite que eles produzam resultados mais rapidamente.”

Prototipagem virtual

A Hymer usa o software da Siemens também para construir e avaliar protótipos dos seus veículos em realidade virtual (VR). Para isso, os especialistas em camper van importam o gémeo digital criado com o Solid Edge e constroem maquetes digitais de todo o veículo ou parte dele. A prototipagem virtual ajuda o Hymer a reduzir significativamente as maquetes físicas e os protótipos.

“Os nossos produtos como o Venture S tornaram-se tão complexos que os modelos 2D tradicionais não são suficientes. Os modelos 3D tornados possíveis com o software da Siemens são vitais para detectar e resolver problemas nos nossos projetos antes que se tornem problemas dispendiosos”, diz Stefan Ziegler. Uma ferramenta essencial para criar os modelos 3D mais realistas possíveis é o NX, que é particularmente hábil na definição de superfícies complexas.

In the area of surface modelling and freeform surfaces, Hymer works with Siemens NX. (Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A man wears virtual reality headgear to design a van. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Os exemplos aqui incluem verificação ergonómica do design usando equipamento VR para revelar se as soluções são práticas e realidade aumentada (AR) para verificar a exatidão dos dados já na fase de construção do protótipo.

No futuro, as capacidades de RA também podem ser utilizadas para apoiar a manutenção ou melhorar a usabilidade do cliente. Num recente Hackathon com a Universidade Técnica de Munique (TUM), os alunos desenvolveram um primeiro protótipo de aplicação com a ajuda da plataforma low code da Siemens Mendix para criar um manual do utilizador interativo que também poderia beneficiar das funcionalidades de RA.

Com a ajuda das tecnologias VR, não só o pessoal no local em produção pode visualizar melhor as instruções técnicas, mas os interiores dos clientes ou fornecedores podem ser experimentados de forma vívida, mesmo quando geograficamente dispersos.

“Um protótipo digital também traz vantagens decisivas para o marketing”, diz Frank Heinrichsen, chefe de marketing da Hymer GmbH & Co. KG.

O gémeo digital detalhado do Venture S permitiu à equipa de marketing da Hymer criar materiais de comunicação completos com fotos e vídeos — mesmo antes do primeiro protótipo físico ser construído.

Da mesma forma, a Hymer também usou o gémeo digital para iniciar a formação para as suas operações de produção e retalho — novamente, sem um veículo físico.

Dar vida ao gémeo digital

Depois que o design do Venture S foi definido, os engenheiros da Hymer usaram Rapids Autor para o Teamcenter para criar toda a documentação para o fabrico. Em particular, o sistema cria instruções eletrónicas para o pessoal do chão de fábrica nas linhas de montagem da empresa em Bad Waldsee, Alemanha.

“Os trabalhadores estão entusiasmados com as notificações dinâmicas de montagem que estão a ser usadas nos modelos 3D”, diz Stefan Ziegler. “Gostam particularmente da capacidade de transformar modelos para ver melhor as coisas que muitas vezes estão escondidas nos desenhos.”

Ter um único gémeo digital mestre também é particularmente útil quando um produto vem em configurações diferentes, como as vans e autocaravanas Hymer costumam fazer. É por isso que o protótipo de design básico contém todas as variações possíveis, o chamado modelo de 150%.

Quando um cliente faz uma encomenda, a respectiva configuração pode ser selecionada com apenas alguns cliques. Os engenheiros da Hymer também começaram recentemente a enriquecer os seus modelos com informações sobre produtos e fabrico (PMI).

“A utilização do PMI transformou a derivação de variantes individuais em configuração”, confirma Stefan Ziegler. “Reduziu significativamente o tempo necessário.”

This screenshot shows how Hymer engineers use Rapid Author for Teamcenter to create electronic instructions for assembly lines. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Adeus aos silos de informação

Usar o gémeo digital criado no Solid Edge como a única fonte de verdade para todos estes fins permite que todos os dados sejam onipresentes e associativos. Isto permitiu ao Hymer eliminar silos de informação distribuída e algumas fontes notórias de erro associadas à separação de dados.

Além disso, após as modificações, todos os envolvidos podem retomar imediatamente o trabalho com base em informações válidas e atualizadas. O Venture S define uma categoria de veículo completamente nova. Com a carrinha de autocaravana Venture S,

Hymer está a mostrar como a empresa imagina e define viagens móveis, vida de carrinha e trabalho flexível hoje. Desde painéis solares, sobre o solário, chuveiro expansível, lâmpadas amovíveis, controlo de aquecimento habilitado para a nuvem e uma secretária dobrável, os utilizadores estão a ganhar os benefícios da estratégia digital que deu vida ao Venture S.

Junho 2023
Contacto: Susann Kunz
Equipa editorial: Histórias da indústria

Sobre o Hymer

Localizada em Bad Waldsee, Alemanha, a Hymer GmbH & Co KG, é pioneira em veículos de recreio, produzindo o seu primeiro reboque para caravanas em 1957 e o primeiro motorhome alemão em 1961.

Parte do Grupo Erwin Hymer, Hymer também projeta e fabrica reboques com a marca Eriba. O Grupo Erwin Hymer pertence ao Indústrias Thor família de empresas, unindo a maioria dos fabricantes de RV europeus e norte-americanos.