Testing av autonome kjøretøy

Registrer en kontinuerlig, ekte og ukomprimert datastrøm fra radar-, lidar- og høyoppløselige kameraer, bilstandardbusser og nettverk. ADAS-datainnsamlingsløsningen er optimalisert for pålitelig å registrere hver bit, for å streame data med høy båndbredde, med lavest ventetid, og for å håndtere terabyte data effektivt.

Gi testsystemer for maskinvare i sløyfen (HIL) og software-in-the-loop (SIL) med tidssynkron avspilling av rå data fra den virkelige verden. Dette bidrar til å generere et realistisk miljø for å utvikle datasyn og maskinlæringsmodeller som kreves for pålitelig og sikker drift av autonome kjøretøy.

Aktiver tidssynkron visning av rådata fra flere sensortyper (kamera, radar, 3D-sensorer), tilsvarende kjøretøybusser eller nettverk for å validere ADAS med flere sensorer og autonome drivsystemer.

Kompleksiteten til samarbeidende og automatiserte kjøretøy øker eksponentielt sammenlignet med tradisjonelle kjøretøy. En integrert verktøykasse som støtter hele utviklingssyklusen er avgjørende for å muliggjøre kostnads- og tidseffektive utviklingsprosesser.

Vi tilbyr en toppmoderne simuleringsplattform for aktiv sikkerhet og tilkoblede systemer, som muliggjør datafusjon mellom sensorer og kommunikasjonssystemer. Testing varierer i skala fra komplette trafikknettverk ned til simuleringsverktøy på komponentnivå. Maskinvare-in-the-loop-testing er nødvendig for sensor- og kommunikasjonssystemer, mens et dedikert testmiljø for rask, sikker og reproduserbar testing av samarbeidende og automatiserte kjøretøy er nødvendig for å teste komplette systemer. Til slutt, for validering og ytelsestesting, er et teststed for urbane, interurbane og motorveismiljøer tilgjengelig.

Utvikling, validering og verifisering av systemer som muliggjør automatisert kjøring er en utfordrende og kompleks prosess. Autonom kjøring krever en mangesidig utviklingsprosess som inneholder en rekke programvareverktøy og prosesser. Basert på en omfattende revisjon kan vi støtte reisen din gjennom V-syklusen. Vår metodikk og integrerte verktøykasse tillater oppsett og design av hele test- og valideringsprosessen. Denne kundefokuserte tilnærmingen hjelper kundene våre med å bygge en organisasjon som kan håndtere den nødvendige tiden til markedet.

Vi utviklet en testmetode som kombinerer kjøretøyet som testes og Simcenter Prescan-simuleringsmodellen for å tillate testing av blandet virkelighet. Testbetingelsene i denne metodikken simuleres i et virtuelt miljø i en Simcenter Prescan scenario og injiseres direkte i kjøretøysensorens elektroniske styreenhet (ECU), og skaper et Vehicle-in-the-Loop (ViL) testoppsett. Vår laboratorieHiL-testing muliggjør verifisering og validering av fysiske ECU-maskinvarekomponenter og kommunikasjonsenheter.

Vi driver en omfattende verktøykasse for utvikling, testing og validering av intelligente transportsystemer (ITS) og samarbeidende kjøreteknologier. Vår A270 i Helmond, Nederland er et sentralt kontrollert åpent testbaneanlegg, som er fullt utstyrt for kjøretøydeteksjon, V2X-kommunikasjon og posisjonering av globalt navigasjonssatellittsystem (GNSS) på centimeternivå. Denne testsengen inkluderer automatisert betjent parkering og urbane, interurbane og motorveismiljøer. Den har fullstendig 5G- og ITS-G5-dekning og er koblet til nærliggende urbane seksjoner og andre informasjonskilder.

Vår testflåte av instrumenterte kjøretøy med uttrekkbare plattformer i bilen er utstyrt med radar, kamera, lidar, dedikert kortdistansekommunikasjon (DSRC), GPS og 5G. Verktøysettet for kjøretøy muliggjør rask oppretting og testing av applikasjonsprogramvare.

Fremtiden for mobilitet ser for seg nye automatiserte kjøretøy og infrastruktur, som vil muliggjøre nye former for kommunikasjon mellom kjøretøy (V2V) og mellom kjøretøy og omverdenen (V2I). Interoperabilitet mellom disse systemene krever nye og strengere regler som kan garantere sikkerheten for trafikanten.

Vi støtter den globale bilindustrien i å skape tryggere og smartere transportsystemer ved å spille en viktig rolle i etableringen av testprosedyrer. Som en uavhengig akkreditert part i mobilitetsgrenen er vi også i stand til å utføre godkjenningstester av kjøretøy og infrastruktur (smarte trafikklys, trafikkkontrollsystemer osv.).

Nåværende testbaner er vanligvis designet for tester med ett kjøretøy som holdbarhet, støy, vibrasjon og hardhet (NVH); og kjøretøydynamikktester. De mangler vanligvis evner for å teste automatiserte kjøreegenskaper. Med vår omfattende kunnskap om å designe og bygge en A270 tilkoblet og automatisert prøveplass, med vår kunnskap om ADAS-testing og simulering, og med implementering av vellykkede prosjekter som American Center for Mobility, er vi fullt utstyrt for å støtte deg i utviklingsprosessen - fra business case til selve byggingen av din fremtidsklare prøveplass.