Ved hjelp av Simcenter Prescan og ADAS-simuleringen kan ingeniører virtuelt validere ADAS og autonome kjøretøysystemer i fem trinn:

1. For det første kan de replikere virkelige trafikkscenarier i løpet av få minutter ved å bruke elementer i Simcenter Prescan-databasen (med veier, infrastrukturkomponenter, aktører, vær og lyskilder) via GUI, eller ved hjelp av et API.
2. Deretter kan de legge til sensormodeller. Programvaren kan koble til et ego-kjøretøy for å teste samspillet mellom kjøretøyet og omgivelsene.
3. Deretter har Simcenter Prescan et grensesnitt for kontrollsystemer for å designe og verifisere algoritmer for databehandling, sensorfusjon, beslutningstaking og kontroll.
4. Med alle disse dataene kan ingeniører deretter kjøre eksperimenter, som kan gjøres på flere operativsystemer og plattformer.
5. Til slutt, for å dekke det nødvendige verifiseringsrommet, kan de bruke orkestreringen vår til å automatisere smart parametervariasjon for veier, stier, handlinger, hastighetsprofiler, lysforhold, værfenomener, sensorkonfigurasjon, algoritmer og mer.

Kompleksiteten i samarbeidende og automatiserte kjøretøy øker eksponentielt sammenlignet med tradisjonelle kjøretøyer. En integrert verktøykasse som støtter hele utviklingssyklusen er avgjørende for å muliggjøre kostnads- og tidseffektive utviklingsprosesser.

Simcenter Prescan tilbyr en toppmoderne ADAS-simuleringsplattform for aktiv sikkerhet og tilkoblede systemer, som muliggjør datafusjon mellom sensorer og kommunikasjonssystemer. Testing varierer i skala fra komplette trafikknettverk ned til simuleringsverktøy på komponentnivå. Maskinvare-in-the-loop-testing er nødvendig for sensor- og kommunikasjonssystemer, mens et dedikert testmiljø for rask, sikker og reproduserbar testing av samarbeidende og automatiserte kjøretøy er nødvendig for å teste komplette systemer. Til slutt, for validering og ytelsestesting, er et teststed for urbane, interurbane og motorveismiljøer tilgjengelig.