Å modernisere kritisk infrastruktur uten å forstyrre driften er en stor utfordring. Ved Somport-tunnelen oppgraderte Siemens det digitale kontrollsystemet på vegne av Demarcation of State Roads i Aragon, og fullførte prosjektet på rekordtid samtidig som trafikken ble gjennomgående.
Somporttunnelen tilhører den europeiske veiaksen E-7 og er en av de viktigste grenseovergangene mellom Spania og Frankrike. Etter tjue års drift gjennomgikk tunnelen en omfattende modernisering for å møte dagens krav og forberede seg på fremtidens mobilitetsbehov.
Ved å implementere TIA Portal og SIMATIC WinCC Open Architecture-plattformen har denne renoveringen optimalisert signal- og nødstyring, noe som forbedrer sikkerheten og driftseffektiviteten til tunnelen. Med en lengde på 8608 meter er Somport fortsatt den lengste veitunnelen i Spania og en strategisk grenseovergang på E-7, noe som gjør oppgraderingen avgjørende for å møte mobilitetsutfordringene fremover.
Prosjektet integrerer et nytt SCADA-system, migrerer SIMATIC ET 200S-periferien til SIMATIC ET 200SP og implementerer fire redundante SIMATIC S7-1500H PLC-er for å garantere tilgjengelighet i tilfelle en hendelse.
Videoovervåkingssystemet er også oppgradert for mer effektiv sanntidsovervåking.
Som en neste fase vil vi utvikle en Digital Twin, som skal simulere nødscenarier og togoperatører, sammen med implementeringen av et DALI smart LED-belysningssystem for å øke energieffektiviteten med mer enn 30%.
Fire redundante PLC-er fra SIMATIC S7-1500 R/T familien sikrer høy tilgjengelighet av infrastrukturen i nødssituasjoner.
Fullstendig renovering av den desentraliserte periferien for å forbedre sanntids datainnsamling og overføring med en migrering av SIMATIC ET 200-systemet til SIMATIC ET 200SP.
Dette gjør at det gamle og det nye systemet kan sameksistere i overgangsperioden, og sikrer uavbrutt drift av tunnelen.
Lukket krets-fjernsyn (CCTV): Inkluderer CCTV-teknologi med enhetlige bilde-, tale- og lydfunksjoner i SCADA.
Nødplansjef: Integrert i SIMATIC WinCC ER TILGJENGELIG, denne teknologien letter beslutningstaking i sanntid ved å veilede operatøren gjennom hvert trinn i sikkerhetsprotokollene.
På nesten åtte kilometer er Karawanks Tunnel Østerrikes fjerde lengste tunnel. Opprinnelig bygget som en enkeltrørsrute, hadde den blitt en stor flaskehals, med mer enn 30 000 kjøretøyer som brukte den på toppdager. For ASFINAG, Østerrikes motorveioperatør, og byggepartner STRABAG, var utfordringen å bygge et andre rør samtidig som tunneldriften moderniseres og sikkerhetssystemene ble bragt opp til de nyeste tekniske standardene. Vi leverer kontrollteknologien som kreves for sikker og pålitelig drift av tunnelinfrastrukturen.
