Støy, eksosgasser og en nesten uoverkommelig separasjon gjennom nabolaget deres: alt dette er nå historie. Støybarrieren forbedrer forbindelsen mellom de to delene av Schwamendingen og beskytter beboerne mot støy og luftforurensning. I tillegg vil en stor park på forsiden tjene som et rekreasjonsområde midt i byområdet.
Digital tvilling forbedrer sikkerheten i Zürichtunnelen
Stille netter i parken i stedet for støy, støv og eksosgasser: motorveitunnelen Schwamendingen forbinder begge deler av Zürichs distrikt 12 og tilfører verdi for hele nabolaget. Siemens bidrar til å sikre at ventilasjonssystemet i tunnelen er klar for alt som kan skje.
Reis trygt gjennom tunnelen med tvillingen
Stille netter og avslapning i parken i stedet for støy, fint støv og eksosgasser: motorveitunnelen Schwamendingen forbinder begge deler av Zürichs distrikt 12 og gir dermed merverdi for hele nabolaget. Siemens bidrar til å sikre at ventilasjonssystemet i tunnelen er klar for alt som kan skje.
Gjør støy til natur
Nytt grønt område, renere luft, sterkere forbindelser
Siemens tildelt kontrakten for dette prosjektet
For de komplekse kontrolloppgavene stoler prosjektlederne på Siemens. En Simatic S7-1500-kontroller på høyere nivå og ti lokale regulatorer sikrer optimal drift av tunnelventilasjonen. 52 ET200SP desentraliserte eksterne enheter brukes til å overvåke og registrere gjeldende status i tunnelen med sensorer og for å kontrollere motorer og jetvifter, som er utstyrt med Sinamics G120X frekvensomformere.
Konstruksjonen og programmeringen blir enkelt ivaretatt i TIA Portal, og den nettbaserte WinCC Unified View of Things muliggjør enkle lokale visualiseringer direkte på S7-1500-kontrolleren.
Digital tvilling i stedet for full lukking
Hvordan kan vi sikre at ventilasjonen fungerer som den skal i nødstilfeller? For dette formålet har HBI utviklet en tunnelventilasjonssimulator, som med hell ble brukt som et bevis på konseptet i samarbeidet med Siemens om Roveredo bypass-prosjektet. Takket være det innovative modelleringssystemet muliggjør HBI-simulatoren interaksjon med kontrolleren og sanntidsvisualisering av resultatene. Bachmann anerkjenner også fordelene ved å bruke den digitale tvillingen til automatisering. Dette er fordi det ikke bare er ventilasjonskomponentene som simuleres - kontrollerne kan også kartlegges ved hjelp av den virtuelle PLCSIM Advanced-kontrolleren i TIA Portal. Ulike scenarier kan dermed simuleres og testes før enhetene installeres på stedet. Sist, men ikke minst, tenker Frey også på innbyggerne i Schwamendingen, som har kjempet for å redusere støynivået: «Det virtuelle miljøet hjelper oss også til ikke å plage beboerne lenger. Hvis vi skulle utføre virkelige tester, som måtte gjøres om natten av logistiske årsaker, ville vårt arbeid med fansen holde beboerne våkne, fordi viftene er like høye som et jetfly når de drives med full kapasitet.»
Viser vei for fremtidige prosjekter
Takket være den virtuelle igangkjøringen trenger ikke Swiss Federal Roads Office (FEDRO) å stenge denne travle motorveiseksjonen i det hele tatt. Markus Eisenlohr, spesialist på drifts- og sikkerhetsutstyr ved FEDRO, understreket hvor viktig dette er, ettersom enhver nedleggelse vil ha umiddelbare vidtrekkende effekter på all trafikken i Nord-Zürich-området. Han kan forestille seg at lignende simulering også vil bli brukt i fremtidige prosjekter. Sist men ikke minst er virtuell planlegging og igangkjøring et utmerket supplement til planleggingen av et prosjekt ved hjelp av Building Information Modelling (BIM), noe som blir stadig mer vanlig i komplekse byggeprosjekter.