Tijd voor een update misschien?

Het lijkt erop, dat u een browser gebruikt die niet volledig wordt ondersteund. Hierdoor kunnen beperkingen ontstaan bij het gebruik en de weergave van de site. Download de nieuwste versie van een ondersteunde browser voor de beste ervaring van deze site.

Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser

Continue with the current browser

Hoe kan de mobiliteitsbehoefte in steden samengaan met milieuvriendelijk vervoer?

Siemens leverde vervoersmaatschappij HTM in totaal 60 Avenio-trams.De 35 meter lange tram heeft 69 zitplaatsen en rijdt dankzij moderne aandrijvingstechniek zo’n 30% zuiniger.

Smart mobility

HTM stevig op de rails met Avenio

Vanaf november 2015 rijdt de Avenio in de dienstregeling van HTM. De tram die onder werknemers van de vervoersmaatschappij bekend staat als de ‘Ferrari onder de trams’ is de meest geavanceerde en stilste lagevloertram ter wereld met volop voordelen.

image

Moderne techniek maakt de trams comfortabeler en energiezuiniger.

Zo is de tram 100% laagvloers en komt er niet één trede meer voor in het gangpad. Dat is gunstig voor zowel de ruimte als het comfort. Daarnaast zorgen de aangepaste truckstellen ervoor dat de trams zich gemakkelijker door bochten laten manoeuvreren. Dit brengt ook minder geluiden met zich mee: prettig voor bestuurders, reizigers, voorbijgangers én omwonenden. En er is nog meer gedaan om het geluidsniveau terug te brengen. De trams remmen elektrisch (geluidsarm) af, hebben wielbanden met een rubberen vering en zijn voorzien van hulpaggregaten die bij stilstand dempen of geheel uitschakelen. Bovendien is hij  energiezuinig en milieuvriendelijk.

 

Een nieuwe tram komt er niet zomaar. Sinds 2005 hebben  HTM, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en gemeente Den Haag nauw samengewerkt aan dit omvangrijke project. Om de verwachte groei van het aantal reizigers in de komende jaren het hoofd te kunnen bieden, had HTM behoefte aan grotere trams. Ook speelde, naast de wens om de toegankelijkheid te vergroten, de eis dat het openbaar vervoer in Nederland vanaf 2030 voor iedereen toegankelijk moet zijn. Dit houdt onder meer in dat tegen die tijd alleen nog maar lagevloertrams ingezet mogen worden. 

 

Uiteindelijk viel de keuze op een gelijkvloerse, comfortabele, duurzame tram. Toegankelijk voor iedereen door de lage instap, veilig, betrouwbaar en voor meer dan 95% recyclebaar. In de nieuwe stadstram gaat HTM haar reizigers via schermen niet alleen informeren over de route en aankomsttijden maar ook over de vertrektijden van treinen vanaf NS-stations, inclusief perronnummer.

 

Overview

Avenio: de moderne lagevloer tram

De nieuwe generatie Avenio-trams in Den Haag is de meest geavanceerde en stilste lagevloertram ter wereld, met volop voordelen voor uiteenlopende groepen.

Toegankelijk voor iedereen door lage instap

De tram is 100% laagvloers en komt er niet één trede meer voor in het gangpad. Dat is gunstig voor zowel de ruimte als het comfort.

Ferrari onder de trams'

De Avenio staat onder de trambestuurders van HTM bekend als de 'Ferrari onder de trams'

Een nieuwe tram komt er niet zomaar

De keuze viel op een gelijkvloerse, comfortabele en duurzame tram. Uit onderzoek van HTM blijkt nu ook dat reizigers het comfort en de lage vloer als zeer positief ervaren