Onze unieke kostenefficiënte, stand-alone branddetectieoplossing voor al het rollend materieel biedt een plug-and-play-oplossing. Het combineert de conformiteit met SIL2, EN 45545-2 en EN 50155 met flexibele voeding van 24 VDC/110 VDC en directe systeemintegratie, allemaal via één aanspreekpunt.
Een stand-alone architectuur maakt een apart brandcontrolepaneel overbodig. Minder componenten vereenvoudigen het systeem en verminderen de installatie, inbedrijfstelling en onderhoud, waardoor de levenscycluskosten voor het hele wagenpark worden verlaagd.
Zeer nauwkeurige spot- en afzuigrookdetectie zorgt voor een vroege, betrouwbare branddetectie met maximale immuniteit tegen valse alarmen, zodat treinen beschikbaar blijven en passagiers veilig blijven, zelfs bij stof, hitte of trillingen.
Directe TCMS-integratie, individuele parameterinstelling, flexibele stroomvoorziening en volledige conformiteit vereenvoudigen goedkeuringen en maken een soepele wereldwijde uitvoering van projecten mogelijk.
De detectoren werken zonder een apart brandcontrolepaneel: het alarm/de storing wordt via potentiaalvrije contacten rechtstreeks naar het TCMS gestuurd.
Twee infraroodlichtbronnen die naar voren (60°) en naar achteren (120°) zijn geplaatst, maken het mogelijk onderscheid te maken tussen de deeltjesgrootte, waardoor ze even gevoelig zijn voor smeulend vuur en vlammende branden.
Tot drie selecteerbare parametersets per detector passen de gevoeligheid en het gedrag aan verschillende omgevingen en toepassingen aan.
Onze detectoren zijn ontworpen voor zware spoorwegomgevingen en voldoen aan de strenge eisen van OT4 voor hoge temperaturen.
Kies uit detectoren van 24 VDC of 110 VDC met stekkerbare of niet-stekkerbare opties voor een naadloze integratie.
Alle detectoren voldoen volledig aan SIL2, EN 45545-2 en EN 50155.
Stand-alone detectoren kunnen via droge contacten worden aangesloten op het bestaande TCMS - geen brandmeldcentrale. Flexibele basisopties ondersteunen een hoge beschikbaarheid voor treinen met meer dan 1.500 passagiers; 37 treinen in gebruik sinds 2022.
Hogesnelheidstrein — Egypte: Velaro-treinen zijn gemaakt voor hitte, zand en stof. Plug-and-play-detectoren kunnen worden aangesloten op het TCMS - geen speciale brandmeldcentrale. SIL2 focus plus V0-materiaal zorgt voor robuuste detectie in machinekamers.
Locomotief — Vectron: 763 locomotieven uitgerust met stand-alone detectoren met meerdere criteria en optische detectoren op ruwe onderstellen. Plug-and-play TCMS-integratie vermindert de complexiteit en het aantal storingspunten voor betrouwbare detectie in de machinekamer.
Gegevensblad | Spotdetector, standaard en plug-and-play
Gegevensblad | Spotdetector voor slechte omstandigheden
Gegevensblad | Rookmelder met aanzuiging
Flyer | Opsporing op zichzelf