Het maritieme concurrentievermogen van de VS vergroten met een digitaal scheepswerfmodel
De uitdaging waarmee de Amerikaanse scheepsbouw wordt geconfronteerd, is niet alleen een uitdaging van de capaciteit. Modernisering is ook een uitdaging.
Amerika heeft meer binnenlandse scheepsbouwcapaciteit nodig. Er zijn scheepswerven nodig die commerciële en defensieschepen efficiënter, met een betere kwaliteit en voorspelbaarheid kunnen leveren. Maar voor de heropbouw van capaciteit is het niet nodig om de scheepsbouw helemaal opnieuw uit te vinden. De leiders van de geallieerde scheepsbouw hebben al tientallen jaren praktijkervaring met het besturen van enkele van de meest geavanceerde scheepswerven ter wereld.
HD Hyundai biedt precies die ervaring.
Als een van's werelds toonaangevende scheepsbouwers laten de scheepswerven van HD Hyundai zien wat er mogelijk is wanneer engineering, planning, productie en automatisering als een verbonden systeem werken. In plaats van Amerikaanse scheepsbouwers te vragen een pioniersrol te spelen in een onbewezen aanpak, biedt deze samenwerking toegang tot productiepraktijken en digitale bedrijfsmodellen die al zijn verfijnd door de bouw van honderden commerciële schepen.
Siemens werkt sinds 2022 eveneens samen met HD Hyundai aan scheepsbouwplatforms van de volgende generatie die zijn ontworpen om een uniforme digitale rode draad te creëren tussen ontwerp-, engineering- en productieomgevingen.
We hebben nu de mogelijkheid om bewezen wereldwijde scheepsbouwexpertise te combineren met Amerikaanse industriële innovatie en productiekracht.
In plaats van de productie naar het buitenland te verplaatsen, helpt onze samenwerking met HD Hyundai om bewezen productiepraktijken, digitale processen en investeringen naar Amerikaanse scheepswerven te brengen. Onze visie is om een herhaalbaar digitaal scheepswerfraamwerk tot stand te brengen dat gevestigde scheepsbouwers, opkomende maritieme fabrikanten en de leveranciers die de bredere industriële basis vormen, kan ondersteunen.
De kern van deze inspanning is XCELERATOR VAN SIEMENS, die fungeert als de digitale ruggengraat die engineering, planning, productie en operaties met elkaar verbindt via een gemeenschappelijke gegevensomgeving. Door een gemeenschappelijke digitale draad in de levenscyclus van een zeeschip te creëren, kunnen scheepsbouwers een complete digitale tweeling creëren en testen voordat er ooit staal wordt gesneden: knelpunten identificeren, de kwaliteit verbeteren en betere beslissingen nemen voordat het fysieke werk begint.
Die combinatie van operationele expertise en industriële technologie biedt een weg naar een sterkere, betrouwbaardere Amerikaanse scheepsbouwindustrie en ondersteunt tegelijkertijd bredere doelstellingen op het gebied van veerkracht van de toeleveringsketen, industriële veiligheid en economische groei.
De maritieme beroepsbevolking opbouwen die nodig is voor het volgende tijdperk van Amerikaanse scheepsbouw
Dit technologiepartnerschap biedt ook een oplossing voor een van de belangrijkste uitdagingen in de scheepsbouw: het tekort aan geschoolde arbeidskrachten.
Volgens recent onderzoek van McKinsey zal de Amerikaanse maritieme industrie de komende tien jaar nog eens 200.000 tot 250.000 werknemers nodig hebben om te voldoen aan de verwachte vraag naar commerciële en marineschepen. Veel scheepswerven hebben nu al moeite om geschoolde arbeidskrachten aan te werven, terwijl andere te maken hebben met een groeiend kennisverlies als gevolg van pensionering onder ervaren werknemers.
Industrial AI helpt niet alleen om het tekort aan arbeidskrachten aan te pakken. Het verandert de vergelijking door repetitieve en gevaarlijke taken te verminderen en tegelijkertijd de vaardigheden van Amerikaanse werknemers te verbeteren.
Door engineering, planning en productie met elkaar te verbinden via een gemeenschappelijke digitale rode draad, verbeteren digitale scheepswerven de productiviteit van het personeel. Ingenieurs kunnen ontwerpalternatieven in virtuele omgevingen evalueren voordat de bouw begint. Productieteams kunnen de workflows visualiseren vóór de implementatie. Managers kunnen snellere beslissingen nemen met behulp van betrouwbare operationele gegevens.
Het resultaat is dat elke ervaren professional — van scheepsarchitecten tot planners en productiesupervisors tot lassers — meer tijd kan besteden aan ontwerpen en bouwen en minder tijd kan besteden aan het oplossen van vermijdbare problemen.
Digitale scheepswerven helpen ook om institutionele kennis vast te leggen. Nu ervaren personeel met pensioen gaat — ongeveer 27% van de Amerikaanse maritieme beroepsbevolking is 55 jaar of ouder — kunnen de beste praktijken worden gehandhaafd binnen digitale modellen, simulatieomgevingen en verbonden workflows, waardoor de training en onboarding van toekomstige generaties maritieme werknemers wordt versneld. Dit zorgt voor een aantrekkelijkere, op technologie gebaseerde werkomgeving en versterkt tegelijkertijd de continuïteit van het personeelsbestand gedurende decennia.
Siemens zet zich in voor de versterking van het Amerikaanse personeelsbestand door middel van onze bredere inzet voor opleiding 200.000 elektriciens en productietechnici in 2030, wat onze overtuiging weerspiegelt dat de ontwikkeling van het personeelsbestand essentieel is voor het Amerikaanse concurrentievermogen op lange termijn.
Kijkend naar de volgende horizon
In plaats van één enkele scheepswerf te bedienen, zijn de bedrijven van plan herbruikbare moderniseringsmethoden, routekaarten voor digitale transformatie en schaalbare digitale scheepswerfoplossingen te ontwikkelen die kunnen worden aangepast voor commerciële en defensiescheepsbouwers in de Verenigde Staten.
In die zin gaat dit partnerschap niet alleen over de schepen van vandaag. Het gaat erom de technologische basis te leggen voor het volgende tijdperk van Amerikaans maritiem leiderschap.
De modernisering van de Amerikaanse scheepsbouw zal niet van de ene op de andere dag plaatsvinden. Het Amerikaanse concurrentievermogen zal niet alleen afhangen van de ontwikkeling van AI, maar ook van de toepassing ervan op scheepswerven, fabrieken en productiesystemen, waar het meetbare resultaten oplevert. Partnerschappen zoals deze bieden een blauwdruk voor hoe dat gebeurt.
Naarmate scheepswerven steeds meer met elkaar verbonden raken, zullen elk schip, elke ontwerpfase en elke productiecyclus waardevolle nieuwe gegevens opleveren. Dankzij Siemens Xcelerator kunnen deze nieuwe datasets de toepassingen van digital twin voortdurend verbeteren, industriële AI-modellen versterken en nieuwe mogelijkheden bieden om engineering, productie en bedrijfsvoering te optimaliseren.
Na verloop van tijd zullen deze inzichten helpen bij de volgende generatie scheepsbouwinnovatie, waardoor slimmere beslissingen, snellere uitvoering en een groter maritiem concurrentievermogen mogelijk worden. En met elke succesvolle implementatie komen we dichter bij een toekomst waarin de Amerikaanse scheepsbouw opnieuw een wereldwijde maatstaf wordt voor industriële uitmuntendheid.
Gepubliceerd: 23 juli 2026
