Padidinkite aktyvų garso dizainą į kitą lygį su jėgos agregato elektrifikavimu. Dirbtiniai garsai, naudojami vidaus degimo variklių (ICE) transporto priemonėse, pirmiausia naudojami siekiant pagerinti garso kokybę ir pasiekti teigiamų emocinių reakcijų vairuotojui ir keleiviams. Tačiau garso dizainas tampa kur kas neatsiejamu elektrifikuotų transporto priemonių vairavimo patirties aspektu. Hibridinėse transporto priemonėse aktyvus garso dizainas akustiškai gali panaikinti trikdančius interjero akustinius įvykius, pvz., momentą tarp perėjimo nuo gryno elektrinio prie ICE variklio. Inžinieriai naudoja aktyvų elektromobilių garso dizainą, kad sukurtų vairuotojui nuoseklų akustinį grįžtamąjį ryšį, atspindintį vairavimo sąlygas (pagreitis, stabdymas ir kt.), kurio elektrifikuotose transporto priemonėse nėra.
Aktyvus garso dizainas taip pat reiškia dabartinį teisinį reikalavimą dėl akustinių transporto priemonių perspėjimo sistemų (AVAS) elektrifikuotose transporto priemonėse, siekiant minimalaus triukšmo lygio, sprendimas. Ta pati sistema gali skleisti išorinius garsus, kad įspėtų kitus eismo dalyvius. Šis garsinis parašas turėtų būti ribotas prekės ženklu ir lengvai atpažįstamas.
Naujo transporto priemonės garso lūkesčiai — tiek techniniai, tiek emociniai — kelia naujų iššūkių akustinių kūrėjų komandoms. “Simcenter” siūlo išsamų įrankių rinkinį, kuris gali padėti aktyviai kurti būsimų transporto priemonių garsą.
Kaip padaryti, kad elektrifikuotos transporto priemonės skambėtų puikiai viduje ir išorėje naudojant aktyvų garso dizainą
Šiame užsakomame internetiniame seminare sužinokite, kaip suprojektuoti, įvertinti ir įgyvendinti patrauklius vidaus ir išorės garsus savo elektromobiliui.
