Mechaninis modeliavimas

Modeliavimo procesas apima modelio paruošimo etapus, dažnai vadinamus išankstiniu apdorojimu, ir rezultatų analizę, dažnai vadinamą po apdorojimo. Išankstinio apdorojimo etapai apima kompiuterinio projektavimo (CAD) geometrijos importavimą, defektaciją ir valymą, baigtinių elementų (FE) tinklelio sukūrimą, apkrovų ir ribinių sąlygų bei sprendimo parametrų apibrėžimą. Išankstinis apdorojimas dažnai yra ilgiausias, daugiausiai laiko reikalaujantis žingsnis modeliavimo procese.

“Simcenter” siūlo įrankius, kurių reikia norint sumažinti laiką, kurį praleidžiate rengiant analizės modelius, ir praleisti daugiau laiko vertinant rezultatus. Greitai pereikite nuo kelių CAD geometrijos duomenų prie išsamaus, paleidimui parengto analizės modelio, naudodami unikalius įrankius kompiuterinės inžinerijos (CAE) geometrijai redaguoti, visapusiškam tinkleliams, FE surinkimo valdymui, kelių CAE sprendžiamųjų aplinkoms ir greitam modeliavimo rezultatų apdorojimui ir ataskaitų teikimui. Efektyviai iš anksto ir po apdoroti savo modeliavimo modelius greitai tikslių ir greitų modeliavimo sprendėjų, kad galėtumėte praleisti daugiau laiko inžinerijos naujovėms.

Skaityti daugiau apie FE išankstinį ir po apdorojimo

Suprasti, kaip komponentas ar gaminio agregatas reaguoja esant stresui ar vibracijai, yra labai svarbus bet kurioje pramonės šakoje. Tačiau gaminiams ir medžiagoms darantis vis sudėtingesniems, inžinieriams reikia įrankių, kurie peržengia linijinę-statikos analizę. “Simcenter” teikia struktūrinės analizės programinę įrangą, kurios jums reikia norint imituoti platų programų spektrą vienoje vartotojo aplinkoje. Jums nebereikia vieno įrankio tiesinei statikai, kito nuovargiui tirti, o dar kito - netiesinei analizei. Dėl to inžinerijos skyriai gali konsoliduoti struktūrinės analizės įrankius ir jums reikia žinoti tik vieną vartotojo sąsają.

Skaityti daugiau apie struktūrinę analizę

Dauguma mašinų ir transporto priemonių patiria vibracijas ir kitus sužadinimus, kurie gali turėti įtakos jų struktūrinėms savybėms. Istoriškai fiziniai bandymo metodai buvo naudojami įvairių produktų struktūrinei dinamikai suprasti. Tačiau bandymai yra brangūs ir daug laiko, o galbūt nėra labai įmanomi naudojant dideles konstrukcijas, tokias kaip orlaiviai ar laivai. Modeliavimas tapo pagrindine technologija suprantant automobilių, erdvėlaivių, reaktyvinių variklių, laivų, elektroninių prietaisų ir pramoninių mašinų struktūrinę dinamiką.

“Simcenter” siūlo išsamų sprendimą suprasti, analizuoti ir pagerinti atsaką, kai sistema patiria dinamišką apkrovą. “Simcenter” remiasi daugiau nei 50 metų dinamikos analizės patirtimi, kad pasiūlytų jums galimybę efektyviai suprasti ir išvengti pernelyg didelių vibracijų ir įtampų. Galimos specialios galimybės triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo (NVH) inžinerijai, rotorių dinamikai ir koreliacijai.

Skaitykite apie struktūrinės dinamikos modeliavimą

Ar jūsų klientai tikisi tylesnių produktų? Ar konkurentai įgyja populiarumą naudodami garso kokybę kaip diferenciatorių? Ar griežtesnės triukšmo taisyklės turės įtakos jūsų produktų pardavimams? Ar norėtumėte sumažinti laiką, praleistą prognozuojant garso laukus, ar nuskusti savaites atliekant sudėtingus darbus, tokius kaip variklio paleidimas?

Akustinė programinė įranga padeda įveikti šiuos iššūkius. “Simcenter” siūlo interjero ir eksterjero akustinį modeliavimą integruotame sprendime, kuris padeda priimti pagrįstus sprendimus ankstyvosiose projektavimo stadijose, kad galėtumėte optimizuoti gaminio akustines savybes. Vieninga ir keičiamo dydžio modeliavimo aplinka kartu su efektyviais sprendžiamaisiais ir lengvai interpretuojamomis vizualizavimo galimybėmis leidžia greitai įgyti įžvalgų apie jūsų produkto akustinį našumą.

Skaityti daugiau apie akustinį modeliavimą

Neabejotinai sudėtingiausia užduotis ilgaamžiškumo inžinieriams yra efektyviausiu būdu suprojektuoti gedimams saugius komponentus ir sistemas. Sistemos dalys, kurių nuovargio stiprumas yra nepakankamas, gali sukelti nuolatinius struktūrinius pažeidimus ir potencialiai pavojingas gyvybei situacijas. Klaidos gali sukelti produkto atšaukimą, kuris neigiamai veikia ne tik produktą, bet ir bendrą prekės ženklo įvaizdį. Trumpesni kūrimo ciklai ir vis didėjantys kokybės reikalavimai ištempė bandymu pagrįstus ilgaamžiškumo požiūrius į ribas. Patvarumo savybių įvertinimas ir tobulinimas imituojant, naudojant ilgaamžiškumo programinės įrangos metodus, yra vienintelė tinkama alternatyva.

“Simcenter” suteikia jums prieigą prie moderniausių nuovargio analizės metodų, leidžiančių greitai ir tiksliai atlikti nuovargio gyvavimo prognozavimo analizes, apskaiciuojant tikroviškas pakrovimo sąlygas.

Skaitykite apie patvarumo ir nuovargio analizę

Inžinerinių savybių supratimas yra sudėtingas sudėtingoms mechaninėms sistemoms, tokioms kaip sparnų sklendės ar nusileidimo pavaros, stumdomi stoglangiai ar pakabos, kopijavimo aparatai ir kiti mechanizmai. Judesio modeliavimas naudoja kelių kūnų dinamiką mechaninių sistemų reakcijos jėgoms, sukimo momentams, greičiams, pagreičiui ir dar daugiau apskaičiuoti. Galite tiesiogiai konvertuoti CAD geometriją ir surinkimo apribojimus į tikslų judesio modelį arba sukurti savo daugiakūnį modelį nuo nulio. Įterptas judesio sprendėjas ir tvirtos papildomo apdorojimo galimybės leidžia ištirti platų mechanizmų elgsenos spektrą.

Skaityti daugiau apie judesio modeliavimą

Padanga yra sudėtingas ir labai nelinijinis transporto priemonės komponentas, turintis didelę įtaką transporto priemonės elgesiui. Kadangi transporto priemonių modelių skaičius rinkoje ir toliau didėja, didėja ir galimų naudojimo atvejų, kuriuos reikia išbandyti ir patvirtinti, skaičius. Šis faktas kartu su poreikiu sutrumpinti kūrimo laiką reikalauja vis daugiau modeliavimo, o ne fizinių transporto priemonių bandymų.

Padangų našumo modeliavimas reikalauja daug patirties ir specializacijos. Šiuo tikslu “Simcenter” siūlo inžinieriams keičiamo dydžio ir pritaikytus sprendimus. Galutinis tikslas yra modeliavimas, siekiant tiksliai atvaizduoti padangų jėgas ir momentus, todėl juos galima skleisti įvairiems transporto priemonių eksploatacinių savybių modeliavimams.

Skaityti daugiau apie padangų modeliavimą ir testavimą

Šilumos valdymas yra pagrindinis dėmesys įvairiems produktams, įskaitant pramonines mašinas, automobilius ir buitinę elektroniką. Bet kurio šilumos valdymo sprendimo tikslas yra išlaikyti gaminio temperatūrą tokiame diapazone, kuris yra optimalus našumui. Norint tai pasiekti, gali tekti pašalinti arba pridėti šilumą pasyviai arba aktyviai valdomai, ir tai gali būti įvertinta naudojant terminio modeliavimo programinę įrangą.

“Simcenter” apima išsamias, geriausias savo klasėje terminio modeliavimo galimybes, kurios gali padėti suprasti jūsų gaminio šilumines charakteristikas ir vėliau pritaikyti šilumos valdymo sprendimą optimaliam veikimui.

Skaityti daugiau apie terminį modeliavimą

Nepatogi tiesa apie šiuolaikinę inžineriją yra ta, kad tikrai nėra lengvų problemų, kurias reikia išspręsti. Norint patenkinti pramonės poreikius, nebėra pakankamai gerai atlikti CFD ar kokią nors streso analizę. Sudėtinėms pramoninėms problemoms reikalingi sprendimai, apimantys daugybę fizikinių reiškinių, kuriuos dažnai galima išspręsti tik naudojant modeliavimo metodus, kurie kerta kelias inžinerines disciplinas.

Simcenter gali padėti jums supaprastinti multifizikos modeliavimą, kad galėtumėte tiksliau imituoti realaus pasaulio sąlygas.

Skaityti daugiau apie multifizikos modeliavimą

Prietinė gamyba (AM) keičia produktų gamybos būdą. Naujos revoliucinės mašinos ir procesai sparčiai stumia AM iš prototipo aplinkos į gamybos grindis. “Simcenter” priedų gamybos galimybės padeda nuspėti iškraipymus ir defektus prieš spausdinant dalis, taip sumažinant bandomųjų spaudinių skaičių ir pagerinant galutinio spausdinimo kokybę.

Skaitykite apie adityvaus gamybos modeliavimą

Važiuojančiųjų ir pėsčiųjų saugumas yra svarbiausi dizaino aspektai. Šie aspektai lemia, ar transporto priemonė gali būti homologuota. Todėl, kad transporto priemonė galėtų patekti į rinką, reikia atlikti išsamius prototipų bandymus. Tačiau šis testavimas yra brangus ir gali sukelti didelių vėlavimų, ypač kai atrandamos problemos. Dėl šios priežasties transporto priemonių gamintojai stengiasi sutaupyti prototipų kūrimo laiką ir išlaidas atlikdami išankstinius tyrimus ir analizę naudodami modeliavimą.

Skaityti daugiau apie keleivių saugos modeliavimą

Norėdami išlikti priekyje inovacijų lenktynėse, inžinieriai turi sugebėti greitai numatyti dizaino pokyčių rezultatus dėl jų gaminio realaus pasaulio našumo. Inžinerinis modeliavimas yra puikus būdas ekonomiškai efektyviai įvertinti, kaip jūsų produktai veiks numatomomis eksploatavimo sąlygomis.

Dizaino tyrinėjimo ir optimizavimo sprendimai pakelia modeliavimą į kitą lygį, suteikiant naujus, novatoriškus produktų dizainus, kurie lemia išskirtinį našumą.

Skaityti daugiau apie dizaino kosmoso tyrinėjimą