Saugiame kelyje: “Made-in-India” transformacija
“Siemens” tiesioginio vairavimo technologija, skirta automatiniam blokų signalizavimui, iš naujo apibrėžia Indijos geležinkelių saugumą ir efektyvumą.
Saugumo ir patikimumo didėjimo signalas
Kiekvieną dieną visoje Indijoje daugiau nei 13 500 keleivinių traukinių veža milijonus keleivių, kurie eina šalies ilgį ir plotį tinkle, kuris tęsiasi per 68 500 km geležinkelio bėgių. Tai yra apie 50% daugiau nei Žemės perimetras.
Tai Indijos geležinkeliai, eksploatuojantys ketvirtą pagal dydį ir vieną sudėtingiausių geležinkelių tinklų pasaulyje, su bėgiais, kurie svyruoja per kai kuriuos aukščiausius aukščius ir atokiausias vietas. Nėra perdėta teigti, kad Indijos geležinkeliai yra šalies transporto ir logistikos stuburas, kasmet gabenantis stulbinančius 7 milijardus keleivių ir daugiau nei 1,2 milijardo tonų krovinių.
Saugumo ir patikimumo užtikrinimas yra pagrindinis Indijos geležinkelių prioritetas. Tam reikalinga tvirta geležinkelių signalizacijos sistema, sukurta siekiant absoliutaus tikslumo. “Siemens” didžiuojasi, kad yra partnerė šioje kelionėje, skatindama Indijos geležinkelių skaitmeninę transformaciją savo proveržine tiesioginio važiavimo automatinio bloko signalizacijos (ABS) technologija. Naujos kartos sprendimas iš naujo apibrėžia, kaip Indija priartėja prie saugumo, patikimumo ir eksploatavimo efektyvumo savo didelio tankio geležinkelių koridoriuose.
“Siemens” intelektualus signalizacijos sprendimas žymi paradigmos poslinkį nuo įprastos nuo relės priklausomos signalizacijos sistemos, kurią naudoja Indijos geležinkeliai. Senoji sistema apima didelius relės kambarius su brangia įranga, plačiu variniu kabeliu ir sunkiu civiliniu darbu. Dėl vieno gedimo gali būti sustabdytas eismas, todėl gedimų nustatymui ir išsprendimui reikia daug laiko.
Naujos kartos sprendimas Indijai
Priešingai, “Direct Driving ABS” yra sukurtas remiantis liesa, moduline ir ateičiai paruošta architektūra. Kompaktiškos, atsparios klastojimui, IP54 reitingo modulinės pakelės yra pastatytos visai šalia takelių, pakeičiančios didelių gabaritų kabelius ir sumažindamos priklausomybę nuo relės patalpų. Keičiama modulinė struktūra pagreitina diegimą. Tiesioginis vairavimas užtikrina puikų saugumą ir greitesnę diagnostikos galimybę. Rezultatas yra tvirta, paslaugoms palanki signalizacijos ecosystem.
Indijos geležinkelių proveržis
“Siemens” jau seniai yra Indijos geležinkelių pažangioji partnerė. Tik keletas pasaulinių gamintojų originalių gamintojų turi tiesioginio vairavimo sprendimą, skirtą šios rinkos ABS. Šiuo metu “Siemens” diegia sprendimą per didžiulius 3200+ maršrutų KM blokų ruožus. 2026 m. vasario mėn. WCR — Bhopal skyrius užsakė 33 km ilgio Bina—Bhopal ruožą su 2 blokų atkarpomis tarp Kurwai Kethora ir Kalkhari, naudodamas tiesioginio vairavimo sprendimą, dar labiau sustiprindamas plėtros pažangą Vakarų Centriniame regione. Centrinio geležinkelio Nishatpura ir Makardhokdoje jau buvo užsakytos kelio sistemos, sudarančios kelią diegimui visoje šalyje.
Naujoji signalizacijos technologija padės geležinkelio žygiui modernaus tinklo link, įgyvendinant jo tikslus — saugos, pajėgumų optimizavimo ir skaitmeninės transformacijos. Kartu su saugumu didelis prioritetas yra bėgių pajėgumų didinimas netiesiant naujų linijų. Skirtingai nuo senesnės dvigubo tolimojo signalizacijos sistemos, “Direct Driving ABS” suteikia galimybę daugiau traukinių saugiai važiuoti tuo pačiu bėgiu, pagerinant patikimumą, punktualumą ir tinklo efektyvumą.
Sujungdama automatizavimą, integruotą diagnostiką ir išmaniąją techninę priežiūrą, naujoji technologija suderinama su Indijos pasaulinės klasės skaitmeninio geležinkelių tinklo vizija.
Išmaniosios technologijos, išmatuojami rezultatai
“Direct Driving ABS” sistema pakeitė pasenusią relėmis pagrįstą logiką intelektualiomis, modulinėmis sistemomis, užtikrinančiomis keletą eksploatacinių savybių:
“Plug-and-Play”, integruotas dizainas
leidžia greičiau montuoti su mažesnėmis civilinės, kabelių ir relių sąnaudomis
Didelis patikimumas ir saugumas
su mažesniu gedimų rodikliu ir greitesniu gedimų nustatymu ir atkūrimu
Išmani diagnostika kelyje
remti prognozuojamą techninę priežiūrą ir pagerinti tinklo našumą
Tvarus ir energiją taupantis
operacijos su saulės energija įjungtu diegimu ir prailgintu gyvavimo ciklo privalumais
Naujos kartos sistema užtikrina saugesnes keliones, savalaikį atvykimą ir aptarnavimo patikimumą keleiviams. Geležinkeliams tai sustiprins tinklo našumą užtikrinant didesnį saugos vientisumą, maksimalų pajėgumų panaudojimą ir ateities parengtą signalizaciją judriausiuose Indijos maršrutuose.
Pagaminta Indijai, Pagaminta Indijoje
Patikrintos “Siemens” inovacijų galimybės ir į Indiją orientuota inžinerinė kompetencija pagrindžia ilgalaikę partnerystę su Indijos geležinkeliais. “Direct Driving ABS” sistema skirta ne tik Indijai, bet ir “pagaminta Indijoje”. Jos energiją taupanti architektūra, pritaikyta Indijos geležinkelių standartams, suderinta su Indijos žaliojo geležinkelio misija.
Indijai ir toliau modernizuojant savo geležinkelių infrastruktūrą, “Siemens” tiesioginio važiavimo ABS sprendimas kloja pagrindą skaitmeniniam ir tvariam judumui geležinkeliais. “Siemens”, paverčiant prastovas eksploatacinėmis sąlygomis, o senąją signalizaciją paverčiant ateičiai parengta sistema, padeda kurti saugesnį ir protingesnį rytojų Indijos geležinkeliams.