TARUS: greičio viršijimo mašina ir skaitmeninė transformacija

TARUS lyderių vadovavimas inovacijoms

Išradimas ir inovacijos yra šeimos verslo TARUS, vienintelio JAV įsikūrusio molio frezavimo mašinų, skirtų transporto priemonių projektavimui, gamintojo gyvybinis šaltinis. 1984 m. “Sterling Heights”, Mičigane įsikūrusi kompanija visiškai pakeitė automobilių pramonę, kai pristatė pasaulį su savo išradimu “Claymill”.

Vėliau TARUS priėmė novatorišką, revoliucinį “SINUMERIK ONE” mašinos valdymą iš “Siemens”. Ši novatoriška CNC frezavimo mašina, turinti visas frezavimo ir skenavimo galimybes koncepcinių transporto priemonių konstrukcijų formavimui, suteikė tonas ir aukštų lūkesčių kartelę TARUS, kuri vadovauja savo lyderiams iki šių dienų.

Sprendimas įdarbinti “Siemens” SINUMERIK ONE platformą sukūrė naują TARUS kelią į priekį, kuris atitinka pažangiausią bendrovės reputaciją ir atveria kelią tolesnėms naujovėms ateinančiais metais.

Laikas buvo pagrindinis “Tarus” ir “Siemens” partnerystės pagrindas. Scott Doyle iš Electro-Matic, patikimas TARUS sprendimų teikėjas ir technologijų partneris, žinojo savo kliento poreikius.

“Tiksliai suprasti, ką daro TARUS, ir jos pranašesnis judesio valdymas - daug to, ką DARĖ TARUS, buvo tiesiai iki Siemenso alėja”, - sakė Doyle, “Electro-Matic” OEM pardavimų viceprezidentas. “Galimybė buvo visiškai aiški.

Doyle supažindino Dougą ir Dave'ą su “Siemens” technologijomis, patikino, kad daugialypė technologija SINUMERIK ONE gali padidinti TARUS mašinų našumą, išlaikant įmonės kertinę grafinę vartotojo sąsają.

Klientai, naudojantys TARUS Claymill savo natūralaus dydžio transporto priemonių modeliams, yra “ekstaziški”, - pridūrė Dave'as. “Jis tvirtas, jis važiuoja daug greičiau, jis yra lygesnis, tyliau — viskas. Mašinos veikia nuosekliai ir patikimai.”

TARUS ir jos klientai dabar realizuoja naudą visame gamybos cikle — nuo mašinos nustatymo ir pritaikymo iki mašinos našumo ir pralaidumo.

Dave'ui, Dougui ir jų klientams svarbiausia yra pažįstama TARUS valdymo išvaizda ir pojūtis. Tai buvo didžiausias jų rūpestis ir didžiausias klausimas pritaikant TARUS mašinas SINUMERIK ONE. Procesas užtruko apie vienerius metus, apimdamas “Siemens” ir “TARUS” darbuotojų bendradarbiavimą, o rezultatai yra neprilygstami pramonėje, sakė Dougas.

“Niekas neturi tokios vartotojo sąsajos, kaip mes turime su SINUMERIK ONE patikimumu. Tai slaptas padažas “, - sakė jis. “Kadangi mes jau parašėme savo programinę įrangą savo kontrolei, galėjome padaryti, kad šie du dalykai veiktų kartu mūsų klientų naudai.”

Vartotojai patiria pasitikėjimą ir susipažinimą su TARUS sąsaja, tačiau pasižymi puikiu mašinos našumu. Paviršiaus kokybė, tikslūs pjūviai, ciklo trukmė ir patikimumas yra labai svarbūs TARUS ir jos klientams, nes jie frezuoja molį į būsimus transporto priemonių modelius. Tiesą sakant, būtent pjovimo įrankių tikslumas sukuria norimą paviršiaus apdailą ir pašalina daug laiko reikalaujantį rankų skulptūrą.

Dave'as teigė, kad klientai, kurie naudoja TARUS mašinas kaip savo dizaino skulptūrų komandų pratęsimą, iš tiesų pasiekia aukštesnės kokybės paviršių, kurį retai reikia išlyginti rankomis.

“Vien perdirbimo galia SINUMERIK ONE yra 30% greitesnė”, - sakė Chrisas Grimm, “Siemens” OEM pardavimų sąskaitų vadovas. Tai liudija, kad Doyle'as rezultatus matė iš pirmų rankų naudodamas TARUS vidines mašinas. “Jų pralaidumas nepaprastai padidėjo”, - sakė jis.

Automobilių modelių projektavimo ir frezavimo etapuose klientai sutaupo dar daugiau laiko, nes TARUS programinė įranga leidžia atlikti pakeitimus skraidant.

Dougas paaiškina: “Naudodami mūsų programinę įrangą klientai turi pasirinkimą. Jie gali malti automobilio modelį, o jei nori nedidelio pokyčio, jie gali jį skulptūruoti rankomis, tada išmatuoti. Jie gali jį nuskaityti savo nuskaitymo sistema, tada jie gali malti jį kitoje modelio pusėje. Arba jie gali nusiųsti jį atgal į savo CAD sistemą, kad jie archyvuotų pakeitimą. Kartais jie nusprendžia pakeisti mašiną.

Jie kalbasi su dizaineriu ar 3D modeliuotoju, ir tas asmuo pakeičia programą, o tada jie grįžta atgal ir ją malina. Modeliuojant molio yra daug ką duoti ir imtis. Mūsų kontrolė leidžia tai įvykti.”

Dougas taip pat pabrėžė patikimumą kaip svarbią naudą klientui. Patikimumas reiškia mažiau prastovų, o tai padidina produkciją, sakė jis, pavadindamas SINUMERIK ONE “vienu patikimiausių pasaulyje”.

“SINUMERIK ONE labai pagerino patikimumą, palyginti su mūsų ankstesniu sprendimu. Patikimumas reiškia didesnį kliento našumą, sumažėjusias TARUS garantines išlaidas ir didesnį pasitikėjimą parduodant šias mašinas naujiems ir esamiems klientams.”

“SINUMERIK ONE” yra ypač naudingas mašinos sąrankos ir diegimo metu, sakė Dougas. Naudodama procesą, kurį jis vadina “klonavimu”, TARUS komanda gali užprogramuoti vieną mašiną ir atkartoti ją keliose mašinose.

“Mes paimame nustatymus iš vienos mašinos ir dedame juos į kitą mašiną, įjungiame, ir tai veikia”, - sakė jis. “Kiekviena mašina veikia lygiai taip pat, kaip ir ta, kurią ką tik pastatėme.”

Nors Dave'as ir Dougas orientuojasi į čia ir dabar, užtikrindami neatidėliotinus rezultatus viduje ir savo klientams, jie taip pat galvoja ilgalaikiai. Tai dar viena priežastis, kodėl broliai jautėsi patogiai persijungę iš vidaus valdymo.

Kaip palyginti nauja naujovė, pagrįsta sėkmės palikimu, “Siemens” palaikys SINUMERIK ONE daugelį ateinančių dešimtmečių. TARUS ir jos klientai neturės problemų gauti naujų dalių ar klientų aptarnavimo — tiek iš “Electro-Matic”, tiek iš “Siemens”.

“Pakaitinių dalių prieinamumas ateinantiems metams - tai didelis dalykas”, - sakė Dougas. “Kai dalys ateina, mes žinome, kad jos veiks. Jie yra “plug-and-play”, o “Siemens” taip pat palaiko tiekimo grandinę.

Klientų palaikymas yra “Electro-Matic” ir “Siemens” bendradarbiavimo pastangos. “Electro-Matic” turi vidaus programų inžinierių, kurie gali apsilankyti TARUS ir teikti produktų palaikymą iki tam tikro sudėtingumo lygio, prieš pritraukdami vietinio “Siemens” programų inžinieriaus palaikymą, sakė Doyle.