• 안전한 외부 수동 조작자가 전기 작업자와 같은 빠른 브레이크, 빠른 제작 작업을 제공해요
• 3극 및 4극 구성
• 전면에서 접근 가능한 배선
• RPTCS ATS 제어 시스템이에요
• 비자동 이체 가능

듀얼 오퍼레이터

대형 모터 및 높은 유도 부하 전달 애플리케이션용

이중 작동 RTS 시리즈 버전 “B” 자동 전송 스위치를 사용하면 전송 후 정상 돌입 시동 전류로 유도 부하에 다시 전원을 공급할 수 있어요.이러한 유도 부하에는 보통 대형 3상 모터나 변압기가 사용돼요. 닫힌 접점이 열리고 열린 접점이 닫히는 사이에 시간이 지연되면 대형 모터 부하가 전달되기 전에 자기를 제거할 수 있어요.이렇게 하면 회전 모터 (순간적으로 발전기 역할을 하는 모터) 를 한 소스에서 동기화되지 않은 다른 소스로 전환할 때 발생하는 심각한 “충돌”을 방지할 수 있어요.이 전환 시간 지연은 약 400밀리초인데 스위치 컨트롤러를 통해 늘릴 수 있어요.

고속 오퍼레이터는 100밀리초 이내에 전환을 제공해요 | B

소스 1과 소스 2가 동시에 부하에 연결되는 절대 최소 시간을 달성하는 데 필요한 빠른 전환을 제공하기 위해 러스일렉트릭은 특수 고속 연산기를 사용해요.두 소스 모두 허용 가능한 동기화 기간 내에 있을 때만 전송이 일어나요.테스트 결과 전환 시간이 100밀리초 미만인 것으로 나타났습니다.

오픈 트랜지션 전송, 클로즈드 트랜지션 재전송, 테스트

1| 소스 1 분실 시 이전
사전 설정된 시간 지연 후 소스 1 전압을 사전 설정된 값 아래로 낮추면 Russelectric RTS C가 엔진 제너레이터 (소스 2) 에 시동 신호를 보냅니다.엔진 발전기가 허용 전압과 주파수에 도달하면, 전송 스위치가 개방형 전환 상태에서 엔진 발전기 소스로 전달돼요.ATS가 소스 1이 허용 가능한 값으로 돌아가는 것을 감지할 때까지 엔진 제너레이터에서 부하를 공급해요.소스 1의 안정화를 위해 미리 설정된 시간이 지나면 ATS는 재전송할 준비가 됐어요.

2| 전원 반환 시 선호 소스로 재전송

Russelectric RTS C가 재전송 준비가 되면 엔진 제너레이터가 소스 1과 동기화되면 동기화 체크 기능이 전송을 시작해요.열린 연락처 (소스 1) 가 닫힌 후에 닫힌 연락처 (소스 2) 가 열려 폐쇄형 전환 기능을 제공해요.

두 연락처 모두 닫히는 시간이 100밀리초 미만이에요.별도의 타이머가 닫힌 전환 기간을 모니터링하고 닫힌 전환 시간이 타이머 설정을 초과하면 방금 닫힌 접점 세트를 다시 열라는 신호를 시작해요.또한, 닫힌 전환 기간이 타이머 설정을 초과할 경우 고객 연결 알람 또는 원격 차단기 트리핑을 위한 안전 신호가 제공돼요.소스 1이 돌아왔다가 안정화 시간 지연 릴레이 시간이 초과되기 전에 언제든지 소스 2 전원이 고장나면 ATS가 자동으로 열림 트랜지션 소스 1로 재전송해요.

3| 부하 테스트
부하 테스트 시작하면 ATS가 엔진 발전기 (소스 2) 에 시동 신호를 보냅니다.엔진 발전기가 허용 전압과 주파수에 도달하면 동기화 점검 기능이 소스 2 접점을 닫고 유틸리티 (소스 1) 접점을 열면 닫힌 전환 상태에서 엔진 발전기로의 전달이 시작돼요.닫힌 전환 시간이 100밀리초 미만이에요.로드 테스트 기간 후에 소스 1으로의 재전송도 앞서 설명한 대로 폐쇄 전환이에요.이 작업 중에는 과도한 닫힌 전환 전송 시간을 모니터링하는 타이머가 활성화돼요.부하 테스트 중에 발전기 소스가 고장나면 유틸리티 소스로 자동 오픈 트랜지션 재전송이 돼요.