すべての車両向けの当社独自の費用対効果の高いスタンドアロンの火災検知ソリューションは、プラグアンドプレイソリューションを提供します。SIL2、EN 45545-2、およびEN 50155への準拠と、柔軟な24VDC/110VDCの電源、および直接のシステム統合を組み合わせて、すべて一元的な窓口で行えます。
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スタンドアロンアーキテクチャ
検出器は独立した防火パネルなしで動作します。警報/障害は、電位のない接点を介してTCMSに直接送られます。
なぜスタンドアロンのレールディテクターなの？
主な利点
火災安全を簡素化します
スタンドアロンアーキテクチャでは、独立した防火パネルが不要になります。コンポーネントの数が少ないと、システムが簡素化され、設置、試運転、メンテナンスが減り、車両全体のライフサイクルコストが削減されます。
信頼性の高い検出への信頼
高精度の点煙検知と吸引煙検知により、誤警報に対する最大限の耐性を備え、早期かつ信頼性の高い火災検知が可能になります。ほこり、熱、振動があっても、列車の運行と乗客の安全を守ります。
自信を持って計画してください
TCMSの直接統合、個別のパラメータ設定、柔軟な電源供給、完全なコンプライアンスにより、承認が簡単になり、世界中でプロジェクトをスムーズに実行できます。
注目の機能
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ASAテクノロジーとデュアル波長検出
前方（60°）と後方（120°）の散乱角に配置された2つの赤外線光源により、粒子サイズを区別でき、くすぶっている火と燃える火に対して同じ感度が得られます。
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個別のパラメータ設定
検出器ごとに最大3つの選択可能なパラメータセットが、感度と動作をさまざまな環境やアプリケーションに適応させます。
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温度要件の増加
厳しい鉄道環境向けに設計された当社の検出器は、OT4の厳しい高温要件を満たしています。
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プラグアンドプレイ、さまざまなベースタイプ
シームレスな統合のために、プラグまたはプラグなしのオプションを備えた24VDCまたは110VDCの検出器から選択してください。
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認定済み
すべての検出器はSIL2、EN 45545-2、およびEN50155に完全に準拠しています。
他の人がスタンドアロンのレール検出器をどのように使用しているかを調べてください
シュコダグループ-メトロワルシャワ
スタンドアロンの検出器は、乾接点を介して既存のTCMSに接続します。防火パネルはありません。柔軟な基本オプションにより、乗客が1,500人以上の列車、2022年から37本の列車が運行されている列車の高可用性がサポートされます。
Siemens Mobility 社-ヴァレロ
高速列車 — エジプト:ヴェラロ列車は、熱、砂、ほこりをしのぐように作られています。プラグアンドプレイ検出器はTCMSに接続します。専用の防火パネルはありません。SIL2フォーカスとV0素材により、エンジンルームでの確実な検出が可能になります。
Siemens Mobility 社-ベクトロン
機関車 — ベクトロン：大まかなベースにスタンドアロンのマルチクリテリア/光学検出器を備えた763台の機関車。プラグアンドプレイのTCMS統合により、複雑さと障害点が軽減され、信頼性の高いエンジンルーム検出が可能になります。
その他のリソースを調べてください
技術的な詳細
データシート | 標準およびプラグアンドプレイのスポット検出器
データシート | 大まかな状態のスポット検出器
データシート | 吸気式煙探知器
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チラシ | スタンドアロン検出