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PM-FlexTire by Pratt Miller è gestito da Siemens Industry Software

Enhance simulation, improve engineering, and optimize design with an additional 82+ products that’s already part of your offering. Discover third-party solutions from a single unified source that you know and trust through the Advanced Partner Alliance (APA).
APA solutions are delivered through the Altair Units licensing system, which allows customers to access multiple engineering tools using a shared pool of licenses. This lowers barriers to adoption and simplifies procurement for your customers.

Perché Modellazione realistica di pneumatici per Soft-Soil DEM?

PM-Flextire fornisce una modellazione realistica degli pneumatici per DEM su terreni morbidi, migliorando lo sviluppo della mobilità virtuale. Risolve il problema della simulazione accurata della deformazione degli pneumatici e delle forze ad alta fedeltà in ambienti fuoristrada difficili. Includendo caratteristiche uniche come la pressione dell'aria variabile nel tempo e l'interazione dettagliata del battistrada, offre uno strumento superiore ed economico per ottimizzare le prestazioni e il design dei veicoli fuoristrada nell'ambito delle simulazioni DEM.

PM-FlexTire

Vantaggi

  • Fedeltà migliorata nella simulazione degli pneumatici:
    PM-Flextire offre un miglioramento significativo nella modellazione dell'interazione pneumatico/terreno per la simulazione di veicoli e piattaforme di mobilità in ambienti DEM su terreno morbido.
  • Massimizza il potenziale di simulazione DEM:
    Le funzionalità PM-Flextire superano i limiti dei modelli di pneumatici tradizionali e sbloccano il potenziale della modellazione del terreno con particolato DEM per la mobilità fuoristrada.
  • Importazione universale di mesh:
    Le mesh con geometria di pneumatici e battistrada possono essere generate e importate da varie soluzioni di mesh.

Capacità in evidenza

Applicazioni nel mondo reale

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Sviluppo integrato di veicoli e sistemi di controllo

I controlli di propulsione per la mobilità su terreni morbidi sono stati ritardati fino all'esistenza dei prototipi dei veicoli, ostacolando l'ottimizzazione simultanea. La modellazione accurata di pneumatici/terreni morbidi consente ora l'ottimizzazione virtuale di sistemi completi di veicoli su terreni diversi.

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Informazioni e risorse aggiuntive